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La produzione della Giulietta Berlina

La produzione della Giulietta Berlina segna una svolta industriale epocale per Alfa Romeo. Se la 1900 aveva introdotto la produzione in serie, è con la Giulietta che lo stabilimento del Portello si trasforma davvero in una fabbrica moderna. All’inizio degli anni Cinquanta, il sito milanese era ancora legato a una logica produttiva artigianale, capace di sfornare non più di 50 vetture al giorno. Con la Giulietta, e con l’intervento dell’ingegnere austriaco Rudolf Hruska, l’intero processo viene ripensato: nascono nuove linee di montaggio, si riorganizzano i flussi, si razionalizzano le fasi produttive. Nel giro di pochi anni, il Portello arriva a produrre fino a 200 vetture al giorno, quadruplicando la sua capacità. Un salto quantitativo che racconta anche un salto culturale: l’Alfa Romeo non è più solo un marchio d’élite, ma una protagonista dell’industria automobilistica europea.

Fiat Nuova Palio/Punto: pochi mesi al debutto

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Render NON Ufficiale! Fonte indianautosblog.com

In questa foto viene ricostruito il possibile aspetto della Fiat X6H, nome del progetto della nuova segmento B di Fiat (di cui non si conosce ancora il nome definitivo), che, tra aprile e maggio 2017, arriverà in Brasile a raccogliere l'eredità di Palio e Punto per il mercato locale.

Sarà venduta con motori 1.0, 1.3 e 1.8. Il 1.0 FireFly ha 72 CV (benzina) o 77 CV (etanolo). Il 1.3 Firefly ha 101 CV (benzina) e 109 CV (etanolo). La Nuova B Fiat avrà anche il 1.8 E.torQ EVO, ed equipaggerà la versione top di gamma e la versione Sporting.indianautosblog.com

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