Passa ai contenuti principali

In Olanda arriva Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA da € 39.000, sportiva ELETTRICA VELOCE da 240 CV da € 48.000



Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA 100% elettrica da 115 kW (156 CV) da € 39.000

Versione di lancio JUNIOR SPECIALE unisce sportività, tecnologia e comfort

ELETTRICA ed ELETTRICA SPECIALE hanno diritto a un sussidio SEPP di € 2.950 nel 2024

Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA VELOCE extra sportiva disponibile a partire da € 48.000

La consegna di JUNIOR ELETTRICA inizia a settembre 2024

 


Alfa Romeo apre il portafoglio ordini per la tanto attesa JUNIOR - ex Milano - riportando il marchio nel segmento più grande d'Europa. L'Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA 100% elettrica parte con una scelta di 115 kW (156 CV) o addirittura 175 kW (240 CV) per la più sportiva JUNIOR ELETTRICA VELOCE. La guida è possibile a partire da 39.000 € (comprese le tasse e le spese di preparazione della strada, ma escluso il sussidio SEPP di 2.950 €). La JUNIOR dovrebbe essere disponibile presso il concessionario olandese Alfa Romeo a settembre. L’Alfa Romeo JUNIOR IBRIDA con efficiente propulsore ibrido a 48 V dovrebbe seguire nel terzo trimestre del 2024.


La nuova Alfa Romeo JUNIOR combina il fascino italiano con caratteristiche di guida sportiva, senza perdere di vista il comfort. Il modello offre il peso più basso tra tutte le auto premium compatte e un eccellente design aerodinamico, con una parte posteriore "troncata" ("coda tronca") storicamente appropriata come riferimento alla leggendaria Alfa Romeo Giulia TZ. La JUNIOR lunga 4,17 metri può ospitare cinque persone e dispone di un ampio bagagliaio da 400 litri.


ELETTRICA JUNIOR


Alfa Romeo inizia a consegnare la variante del modello 100% elettrico. Utilizza una batteria da 54 kWh ad alta densità di energia. In questa versione, il pacco batterie agli ioni di litio da 115 kW (156 CV) e 260 Nm di coppia garantisce un'autonomia di oltre 400 chilometri (dati pre-omologazione WLTP). La JUNIOR ELETTRICA è dotata di un caricabatteria di bordo trifase da 11 kW. La ricarica dal 20 all’80% può essere effettuata in 27 minuti presso le stazioni di ricarica rapida DC da 100 kW. In una stazione di ricarica da 11 kW (trifase), una sessione di ricarica dallo 0 al 100% dura 5 ore e 45 minuti. L'Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA raggiunge una velocità massima di 150 km/h e raggiunge i 100 km/h da ferma in 9 secondi.


Il prezzo di vendita consigliato dell'Alfa Romeo JUNIOR ELETTRICA parte da € 39.000 (comprese tasse e spese di preparazione stradale). Per introdurre questo nuovo modello compatto di casa Alfa Romeo, ci sarà anche una versione di lancio: la JUNIOR ELETTRICA SPECIALE. Questa versione è disponibile a partire da 41.000 euro. Entrambe le versioni del modello hanno diritto a un sussidio SEPP di 2.950 euro nel 2024. Il prezzo di partenza della JUNIOR ELETTRICA scende quindi a 36.050 euro.


Ogni JUNIOR ELETTRICA dispone di una dotazione molto ricca. Cose come il rivestimento interno in tessuto Icona con accenti blu, aria condizionata automatica, sensore pioggia, avviamento senza chiave, un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un sistema di infotainment con display da 10,1 pollici sono tutti standard. Inoltre, la dotazione di serie comprende cerchi in lega Aero da 18 pollici, specchietti esterni regolabili elettricamente, illuminazione a LED, cruise control adattivo, sensori di parcheggio posteriori e un sistema di prevenzione delle collisioni con riconoscimento di pedoni e ciclisti.


Alfa Romeo SPECIALE JUNIOR


La versione di lancio JUNIOR SPECIALE unisce sportività con tecnologia progressiva e comfort ottimale. Le caratteristiche includono il logo "Progresso", elementi di rivestimento opachi, cerchi in lega "Petali" da 18 pollici, rivestimenti interni "Spiga" con rivestimento in vinile e tessuto, volante rivestito in pelle e sedile del conducente azionato elettricamente con funzione di massaggio. La SPECIALE offre anche un'illuminazione interna con una scelta di otto colori, che illumina con grazia le bocchette dell'aria, la consolle centrale e gli iconici strumenti.


La ricca dotazione è completata da un'ampia dotazione di sicurezza. L'Alfa Romeo JUNIOR SPECIALE offre di serie guida autonoma di livello 2, navigazione connessa, telecamera di retromarcia a 180°, portellone posteriore ad azionamento elettrico a mani libere e Keyless Entry con tecnologia di accesso di prossimità.


JUNIOR ELETTRICA VELOCE: 240 CV!


La JUNIOR ELETTRICA VELOCE è l'emblema del carattere sportivo dell'Alfa Romeo. Il modello è dotato di sterzo molto diretto, esclusive ruote da 20 pollici, differenziale a slittamento limitato, barra stabilizzatrice anteriore e posteriore, carreggiata extra larga, sospensioni sportive ribassate di 25 mm e un sistema frenante extra potente. Il motore elettrico nella versione VELOCE ha una potenza di 175 kW (240 CV) con 345 Nm di coppia, sufficienti per una velocità massima di 200 km/h e un tempo di accelerazione 0-100 km/h di 6 secondi. Il prezzo di vendita consigliato della JUNIOR ELETTRICA VELOCE è di € 48.000.


Alfa Romeo JUNIOR IBRIDA


Alfa Romeo amplierà successivamente la gamma JUNIOR con una variante ibrida 48V: la JUNIOR IBRIDA. Si prevede che questa motorizzazione sarà ordinabile a partire dal terzo trimestre del 2024. Alfa Romeo annuncerà presto i prezzi. La JUNIOR IBRIDA è dotata di un propulsore ibrido a 48 V da 100 kW (136 CV) composto da un motore turbo benzina tre cilindri da 1,2 litri a geometria variabile, una batteria agli ioni di litio da 48 V e un motore elettrico da 21 kW, integrato nell'innovativo cambio a sei marce. cambio a doppia frizione. L'Alfa Romeo JUNIOR IBRIDA offre due opzioni di trazione: trazione anteriore e trazione integrale Q4.

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

La produzione della Fiat 500 ibrida in Polonia è terminata. La 500 elettrica e ibrida saranno prodotte a Torino

Il progetto di portare la produzione della Fiat 500 ibrida in Italia, nello stabilimento di Mirafiori, non è stato abbandonato: «Posso confermare che ci stiamo lavorando ed è un tema a cui io personalmente tengo molto — dichiara al Corriere della Sera Olivier François, Ceo di Fiat —. La questione non è chiusa: la produzione della Fiat 500 ibrida in Polonia è terminata e ci stiamo impegnando per poter costruire una nuova 500 ibrida a Torino insieme alla variante 100% elettrica». «C’è un investimento significativo da fare perché la piattaforma della 500 elettrica per poter accogliere un motore a benzina necessita di modifiche importanti. Si può fare, ma ci vuole tempo: l’inizio della produzione a Torino potrebbe non avvenire prima del 2026», continua Francois. «La base su cui è costruita la 500 elettrica ci è costata 600 milioni di euro, ma sfruttarla anche per la variante a benzina mild hybrid ci permetterebbe di continuare ad avere alti volumi per questo modello e vedere crescere la pr

Le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia sono disegnate a Torino e saranno prodotte a Cassino

Il CEO di Alfa Romeo Jean Philippe Imparato ha fornito alcune informazioni sulle nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia. Il manager ha detto che queste due auto saranno interamente italiane. Infatti saranno disegnate a Torino dal Centro Stile di Alfa Romeo e prodotte a Cassino. Jean Philippe Imparato ha dichiarato: “Sono estremamente fiducioso che le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia porteranno un grande impulso alla nostra gamma di prodotti. Non dovremo attendere a lungo, poiché la nuova Stelvio sarà presentata già nella seconda metà dell’anno prossimo, mentre la nuova Giulia arriverà nella primavera del 2026. Quest’ultima è un capolavoro di bellezza e promette di offrire prestazioni e esperienza di guida di alto livello. Le nostre nuove generazioni di vetture saranno caratterizzate da una qualità eccezionale e tecnologie all’avanguardia, perché in Alfa Romeo lavoriamo con una passione straordinaria”. L’italianità del futuro SUV e della berlina sportiva, entrambi disegnati a Torino e prodo

Nuova Lancia Ypsilon 1.2 Hybrid 48V

NUOVA LANCIA YPSILON è disponibile anche in versione ibrida. La vettura è alimentata da un motore ibrido di ultima generazione, con cilindrata di 1.2, 48V a 3 cilindri e 100 CV (74 Kw), che abbina il massimo dell’efficienza alla massima affidabilità. Il motore garantisce una velocità massima di 190 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.3”, ma la possibilità di passare all’alimentazione elettrica permette di ridurre i consumi della vettura e migliorare l’esperienza di guida, anche grazie ai sistemi di manovra a basso consumo che rendono i movimenti fluidi e dinamici al contempo, anche nei percorsi in città. La versione ibrida è dotata unicamente di cambio automatico e-DCT a 6 rapporti e, grazie al supporto delle funzionalità elettroniche quali e-Start, w-Parking, e-Queueing ed e-Creeping, permette di plasmare lo stile di guida migliore sulla base delle personali esigenze e preferenze del conducente.

Stellantis offrirà varianti termiche per ciascun modello elettrico

Stellantis offrirà varianti termiche per ciascun modello elettrico, ovunque ci sia una specifica domanda da parte dei consumatori. Il gruppo ha in programma di commercializzare innanzitutto modelli a batteria e di lanciare in un secondo momento le versioni con motori tradizionali. A patto, però, che ci siano precise richieste di mercato.   Una strategia resa possibile dalla decisione di utilizzare architetture in grado di ospitare tutte le tipologie di motori. La maggior parte dei prodotti sono veicoli endotermici o destinati a utilizzare le piattaforme multi-energia di cui dispone il gruppo. Questa è una delle grandi opportunità che offre il gruppo rispetto ai concorrenti. L'obiettivo è mettere il gruppo in una posizione in cui da un lato possa mostrare al mercato che sanno offrire modelli elettrici, e che il gruppo ha la flessibilità necessaria per andare e crescere dove si trova la domanda offrendo anche motori termici.

Alfa Romeo JUNIOR Hybrid e Hybrid Q4

Junior offre due soluzioni di motricità per la versione Ibrida: trazione anteriore oppure trazione integrale Q4, una novità nel segmento premium, che sarà disponibile in una fase successiva. Junior IBRIDA adotta un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilità. La componente elettrica è composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell’ innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all’ inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior IBRIDA offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalità elettrica per oltre il 50% in città; Junior garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocità cittadine ma anche su percorsi extraurbani,

Imparato prevede tra le 50 mila e le 70 mila Alfa Romeo Junior all'anno

L’amministratore delegato di Alfa Romeo Jean Philippe Imparato ha ribadito l’importanza della nuova Junior per il futuro di Alfa Romeo. Gran parte del futuro del marchio dipenderà dal successo commerciale di questo modello. In proposito Imparato si è detto molto ottimista. Il ceo pensa che le vendite di Alfa Romeo Junior, i cui ordini si sono aperti di recente, ogni anno si attesteranno tra le 50 mila e le 70 mila unità.  Imparato è realista e dice di aspettarsi che gran parte di queste immatricolazioni arriveranno dalle versioni ibride. Imparato ha aggiunto che ad ogni modo la fabbrica di Tychy dove il SUV viene prodotto è molto flessibile e di conseguenza sarebbe in grado di adattarsi a numeri di produzione più elevati qualora il mercato rispondesse ancora meglio di quelle che sono le previsioni.

Alfa Romeo JUNIOR Hybrid 48V VGT 136CV

Alfa Romeo Junior Ibrida propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilità. La componente elettrica è composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell’ innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all’ inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior Ibrida, quini, offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalità elettrica per oltre il 50% in città; garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocità cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari. Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un m

Lancia apre il primo showroom olandese a Zwolle, la nuova Ypsilon per la prima volta in patria

Lancia torna nei Paesi Bassi e apre la sua prima filiale Il concessionario Stellantis Broekhuis di Zwolle nominato showroom ufficiale Lancia Broekhuis Zwolle è la prima Stellantis House: sono presenti tutti i marchi Stellantis Netherlands Un totale di 6 showroom Lancia nei Paesi Bassi Qualità senza compromessi e soddisfazione del cliente con la nuova identità aziendale e il programma Lancia Certified Debutta all'Olanda la nuova Lancia Ypsilon: prenotabile subito a partire da 29.700 euro   Il ritorno di Lancia sul mercato olandese è un dato di fatto. La casa automobilistica 'Broekhuis Zwolle' ha aperto i battenti come il primo showroom ufficiale Lancia nei Paesi Bassi. Ciò rende Broekhuis anche la prima Stellantis House olandese: tutti i marchi Stellantis Netherlands sono rappresentati lì. Alla festosa apertura non era presente solo la stampa. L'inaugurazione è stata festeggiata anche insieme ai potenziali clienti e al Lancia Club Nederland. Ciliegina sulla torta è stato

PORTE APERTE NUOVA FIAT 600 HYBRID SABATO 18 E DOMENICA 19 MAGGIO 2024

Sabato 18 e domenica 19 maggio si terrà in tutte le concessionarie Fiat in Italia, il porte aperte della nuova Fiat 600 Hybrid. Sarà possibile provare la versione ibrida del nuovo modello,  che segue la versione elettrica lanciata nel 2023. Debutta quindi anche la versione ibrida, che sarà lanciata sul mercato il prossimo fine settimana, e sarà disponibile con motore da 100 e 136CV. Equipaggiata con una tecnologia ibrida MHEV "P2", la Nuova Fiat 600 Hybrid offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente ai clienti di vivere anche la mobilità elettrica, non solo quando si viaggia in città a una velocità inferiore a 30 km/h, ma anche su strade urbane ed extraurbane, perfino in autostrada quando il conducente rilascia il pedale dell'acceleratore in condizioni stabili o in discesa. I vantaggi di questa tecnologia sono minori emissioni e più rispetto per l’ambiente, meno inquinamento acustico, più comfort e divertimento. Ad esempio, in condizioni di guida normali,

Una canzone originale inedita riscoperta de La Dolce Vita accompagna il nuovo spot “The Driver” con protagonisti Leonardo DiCaprio e la Nuova 500

Va in onda il  nuovo spot “The Driver” con l'impegnato attivista ambientale e premio Oscar Leonardo DiCaprio e la Nuova 500. La colonna sonora include un brano originale riportato alla luce, registrato per "La Dolce Vita" di Federico Fellini e trovato nell'archivio della CAM Sugar.   FIAT presenta “The Driver”, il nuovo spot della Nuova 500 diretto dal pluripremiato regista Martin Werner. Uno spot dal sapore Holliwoodiano che riporta in vita un pezzo originale degli anni ’60: “La dolce vita (Original Vocal Version)”, un brano del capolavoro premio Oscar di Federico Fellini.   Le immagini dello spot sono, infatti, accompagnate dal brano scritto dal paroliere Dino Verde - nell’anno in cui ricorre il Centenario dalla sua nascita - e interpretato dalla cantante e attrice Katyna Ranieri. Più volte nella canzone si sente l’espressione “dolce strada”, una suggestione che fa presagire il legame con “La Dolce Vita” di Federico Fellini. La melodia è stata riscoperta da FIAT nel