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Fiat 128

Prodotta a partire dal 1969, la Fiat 128 è considerata una delle auto più rivoluzionarie della storia dell’automobile. Con questo modello, Dante Giacosa portò a compimento il concetto di motore anteriore trasversale con trazione anteriore, creando un’architettura che sarebbe diventata lo standard per le compatte di tutto il mondo. L’ingombro contenuto del gruppo propulsore consentiva di liberare spazio nell’abitacolo non solo eliminando il tunnel centrale, ma anche contenendo il numero di organi meccanici, con vantaggi in termini di riduzione del peso e dei consumi. Grazie a questa soluzione, la Fiat 128 fu eletta “Auto dell’Anno 1970” e divenne un riferimento per l’intera industria automobilistica europea. Venne prodotta nello stabilimento di Rivalta di Torino tra il ‘69 e il 1983 e fino agli anni ‘90 in Sudamerica, Egitto e Jugoslavia.

Sergio Marchionne: compensi totali di poco superiori ai 9,67 milioni di euro


Sergio Marchionne ha percepito l'anno scorso per il suo ruolo di amministratore delegato del gruppo FCA compensi totali di poco superiori ai 9,67 milioni di euro tra stipendio e bonus variabili, in calo rispetto ai 9,9 milioni ricevuti nel 2016.

Il salario dell'AD è sceso dai 3,61 milioni del 2016 ai 3,54 milioni dell'anno scorso, mentre la componente variabile, rappresentata da bonus legati agli obiettivi aziendali raggiunti nel 2016, è stata pari a 6,13 milioni. Comprendendo anche ulteriori benefit, come trasporti e assicurazioni, il pacchetto retributivo di Marchionne è pari a 10,9 milioni di euro (erano 10,6 milioni nel 2016), di cui 4,63 milioni in pagamento quest'anno per i risultati ottenuti nel 2017. Il presidente John Elkann non ha ricevuto alcun incentivo annuale, ma solo un salario fisso di 1,77 milioni, di poco inferiore agli 1,8 milioni del 2016, e benefit per un valore in calo da 635 mila a 405 mila euro. Pertanto i compensi totali del numero uno della famiglia Agnelli sono scesi da 2,44 milioni a 2,17 milioni.

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