Passa ai contenuti principali

Nuova Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 senza imposta sulle società



Il sistema di trazione 'Plug-in Hybrid' eroga una potenza massima di 280 CV, mentre il sistema di trazione integrale Q4 offre il livello ideale di sicurezza e trazione in tutte le condizioni.


Fino a 80 km autonomia elettrica pura in un ciclo urbano basato sul protocollo di prova WLTP.


La nuova Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 è l'Alfa Romeo più economica ed ecologica mai costruita, con emissioni di CO2 da 26 a 33 g/km.


Il prezzo di vendita al lordo delle tasse della Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 non supera i 40.000 euro, rendendola ideale per gli utenti aziendali in quanto non ha imposta sulle società.


 


Completa la gamma Tonale l'Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4, modello con cui il brand ha segnato il suo ingresso nel mondo dell'elettrificazione. Questa nuova versione apre un nuovo capitolo nella storia dell'Alfa Romeo, in quanto coniuga idealmente economia e spirito sportivo avendo un'autonomia di 80 km. autonomia elettrica pura nel ciclo urbano ed emissioni inquinanti che non superano i 33g/km.


Qualità e cura dei dettagli si sposano perfettamente con caratteristiche dinamiche, mentre la tecnologia integrata ei servizi di connettività disponibili la rendono l'Alfa Romeo più 'hi-tech' mai costruita.


Questa particolare versione con un prezzo consigliato di <€ 40.000 e prezzi preferenziali sui colori metallizzati disponibili, offre l'imposta sulle società zero secondo la normativa vigente, rendendola ideale per gli utenti aziendali.


 


AL DI FUORI


Lo storico emblema dell'Alfa Romeo è stato ridisegnato per sottolineare il processo di elettrificazione del marchio: il "biscione" dello stemma del marchio adorna l'oblò posteriore sinistro, appena sopra il punto di connessione del modello alla fonte di ricarica.


 


INTERNO


Rivestimenti in tessuto Alfa Carbon ed ecopelle Soft Touch con cuciture rosse


Volante sportivo in pelle con pulsante di avviamento


Quadro strumenti da 12,3” completamente personalizzabile


Sistema multimediale con touch screen da 10,2'' e sistema di navigazione


Stazione di ricarica per smartphone wireless (induttiva).


Zona lombare regolabile elettricamente 4 opzioni per il conducente


 


ALTRE CARATTERISTICHE


Accesso e avvio senza chiave


Specchi retrovisori esterni regolabili e ripiegabili elettricamente


Specchio interno elettrocromico


Climatizzatore automatico bizona con AQS (Air Quality System)


Sensori di parcheggio anteriori e posteriori


Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale


Sistema di rilevamento della fatica del conducente


Sistema di avviso di deviazione e mantenimento della corsia


Frenata di emergenza autonoma


iACC – Controllo automatico della velocità adattivo


Apple CarPlay/Android auto


 


PURAMENTE ELETTRICO PER I VIAGGI GIORNALIERI, IBRIDO PER LE FUGA


La motorizzazione assicura alla Tonale Plug-in Hybrid Q4 Sprint, prestazioni al top, economicità, rispetto per l'ambiente e autonomia. Il sofisticato sistema ibrido combina un motore turbo a quattro cilindri MultiAir da 1,3 litri con una potenza di 180 CV, con un cambio automatico a 6 marce, che aziona le ruote anteriori, e un motore elettrico da 90 kW con una coppia di 250 Nm, che aziona il ruote posteriori, con conseguente potenza massima del modello per raggiungere un combinato di 280 CV.


La batteria agli ioni di litio da 306 volt con una capacità di 15,5 kWh garantisce un'autonomia elettrica di 80 km. in un ciclo urbano, rendendo il modello uno dei più efficienti ed economici nella categoria dei SUV ibridi plug-in. Il nuovo sistema di trazione ibrida raggiunge emissioni di CO2 che non superano i 33 g/km, mentre il consumo medio è ottimo in quanto non supera 1,3-1,5 litri/100 km. La sua batteria richiede solo 2,5 ore per una ricarica completa da un caricabatterie da 7,4 kW ed è coperta da una garanzia di 8 anni, mentre il modello è coperto da una garanzia di 4 anni o 160.000 km.


 


IL MASSIMO DEL PIACERE DI GUIDA


Progettata pensando alla reattività e al livello ideale di aderenza e accelerazione, la Tonale Sprint Plug-in Hybrid Q4 è dotata di trazione integrale e distribuzione del peso premium (quasi il 50% -50%) per offrire una maneggevolezza eccezionale senza compromettere il comfort e il piacere.


Eccellente flessibilità, perfetta direzionalità e caratteristiche dinamiche uniche sono ingredienti che garantiscono un piacere di guida senza pari, caratteristico di tutti i modelli Alfa Romeo.


Il sistema di propulsione Hybrid da 280 CV garantisce al modello un'accelerazione da 0 a 100 km. in soli 6,2 secondi e la velocità massima, in quanto puramente elettrica, raggiunge i 135 km/h, mentre con la combinazione di entrambe le motorizzazioni il modello raggiunge i 206 km/h. (limitato elettronicamente).


 


NUOVE FUNZIONI SVILUPPATE PER MIGLIORARE L'ECONOMIA E LE PRESTAZIONI DI TONALE PLUG-IN HYBRID


Su Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 le funzioni del selettore Alfa DNA sono state ridisegnate per ottenere maggiore economia e migliori prestazioni.


Attraverso questo il guidatore ha la possibilità di gestire il grado di aderenza del sistema Q4, la risposta degli ausili elettronici, selezionare la risposta del motore e della trasmissione oltre a modificare la sensibilità di risposta ai suoi comandi, con un unico comando .


Le prestazioni hanno la priorità nel programma "D" (dinamico). Il sistema si occupa della risposta più immediata dell'acceleratore, della gestione della trasmissione e degli aiuti alla stabilità, uniti alla risposta più immediata del sistema di sterzo.


Nel programma 'N' (Natural) vengono utilizzati il sistema di trazione ibrida e la trazione integrale, puntando a ottimizzare l'economia sia del motore elettrico che di quello a combustione interna, ma senza scendere a compromessi in termini di prestazioni.


Nel programma "A" (Advanced Efficiency), si ottiene la massima economia poiché l'auto si muove esclusivamente elettricamente. Non appena il guidatore toglie il piede dall'acceleratore, l'auto continua a muoversi grazie alla modalità 'Sailing', mentre si attiva la nuova modalità 'eCoasting', che mantiene una velocità costante di 41km/h (regolabile con una leggera pressione del gas o del freno).

Commenti

Post popolari in questo blog

Stellantis annuncia che sarà lanciato dal marchio Fiat il primo ibrido-flex progettato e prodotto in Brasile per il Sud America

Stellantis annuncia l'arrivo del primo veicolo ibrido-flessibile del marchio Fiat in Brasile. Il modello nazionale dotato della tecnologia Bio-Hybrid, sviluppata dall'azienda, è già in produzione presso il Betim Automotive Complex e sarà lanciato il mese prossimo sul mercato brasiliano. L'avvio della produzione del nuovo modello ibrido-flessibile rafforza l'eredità di innovazione e tecnologia della fabbrica di Minas Gerais, che riunisce aree strategiche responsabili dello sviluppo di nuovi prodotti, come il Tech Center, il Safety Center, il Virtual Center e il Development Center. Insieme, hanno lavorato alla creazione di tecnologie bio-ibride, che combinano l’elettrificazione con motori flex-fuel alimentati da etanolo a tre diversi livelli.   La nuova linea di motori ha inoltre avviato la produzione di motori flessibili ad alta efficienza e basse emissioni che possono essere associati a tecnologie di ibridazione. Recentemente ampliato, lo stabilimento ha ora una capacit

Alfa Romeo Junior già raccolti 10.000 ordini

Santo Ficili, CEO di Maserati e Alfa Romeo, intervistato da Quattroruote ha dichiarato che sul piano dei prodotti per i prossimi tre anni siamo coperti: prima arriverà la Stelvio, poi la Giulia e quindi la Tonale. Intanto, la Junior sta consolidando la sua presenza sul mercato: abbiamo già raccolto 10.000 ordini e i dealer sono molto soddisfatti. Sullo stand Alfa Romeo di Parigi fa il suo esordio mondiale la Junior Speciale Ibrida da 136CV, la versione top di gamma che racchiude in una configurazione unica una selezione mirata dei migliori contenuti offerti in gamma. Disponibile anche nella motorizzazione Elettrica da 156CV, questa versione esclusiva sintetizza sportività, tecnologia e comfort. In particolare, la nuova Junior Speciale Ibrida esposta a Parigi propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima af

Allestimento base di nuova Lancia Ypsilon

Tre le versioni che compongono la gamma del modello che traghetta il marchio nell’era dell’elettrificazione. La versione Nuova Lancia Ypsilon rappresenta l’approdo nel mondo dell’eleganza italiana. Ai toni verde salvia dei pannelli di portiere e plancia frontale, rivestiti in materiale riciclato, e della cucitura a contrasto sui sedili con motivo tiles fanno da contraltare i dettagli in bronzo spazzolato. Un ambiente raffinato che può vantare un allestimento comprensivo di sistema di avvio senza chiave, sensori di parcheggio, assistenza alla guida con Forward Collision Warning, LDW e Android Auto/Apple CarPlay senza fili. Una versione accessibile e allo stesso tempo equipaggiata con dotazioni da segmento superiore. Eleganza, connettività, tecnologia e sostenibilità: questa è la vettura dedicata ai clienti più giovani.

FIAT è leader assoluto delle city car in Europa sia ICE che EV con le sue icone Panda e 500e, entrambe "Made in Italy"

Fiat Panda, oltre ad essere la best-seller in Italia, è la city car più venduta in Europa con più di 100.000 unità consegnate, corrispondenti al 26% di quota nel segmento. La 500e è la city car elettrica più venduta nel segmento, con un 45% di share, ed è la più venduta in Italia, Francia, Germania e Regno Unito tra le EV city car. A partire dalla prima consegna ai clienti - a luglio - la Topolino è leader del settore dei quadricicli elettrici in Italia, con una quota complessiva del 47%. Il brand si conferma al primo posto in Stellantis per numeri di vendita globale.   Nei primi nove mesi del 2024, FIAT continua a dominare il settore delle city car con la Fiat Panda e la 500e. Queste due icone italiane sono al top del mercato europeo delle city car e delle city car elettriche. Grazie a questi modelli di successo, il marchio rappresenta perfettamente la mobilità urbana sostenibile, sia ibrida che elettrica. Grazie alla sua enorme popolarità, la Panda ha superato le 100.000 unità vendut

Fiat 500 Record Monza (1958)

L’Abarth "Record" del 1958 è stata la prima Fiat 500 messa a punto e modificata da Abarth per dimostrarne il potenziale e l’affidabilità. Per migliorare le sue performance, Abarth elaborò il motore con piccoli accorgimenti e la alleggerì, riuscendo a spremere quasi 26 cavalli dal motore a due cilindri. Così equipaggiata, la prima 500 con elaborazione Abarth superò la velocità di 120 km orari e resistette per 168 ore (cioè 24 ore al giorno, per sette giorni di fila) a Monza, conquistando un record dopo l'altro.

Le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia potranno avere motori a benzina

Durante il Salone di Parigi l'ex amministratore delegato di Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, in un'intervista rilasciata a un magazine britannico, ha lasciato intendere che i motori a combustione probabilmente rimarranno sulle Alfa Romeo più a lungo di quanto inizialmente previsto se il pubblico lo vorrà. Imparato ha parlato con Auto Express, dichiarando che Santo Ficili, il nuovo CEO di Alfa Romeo, "ha la flessibilità" per adottare una linea di motorizzazioni più versatile per le nuove Stelvio e Giulia e che se le versioni puramente elettriche del SUV e della berlina non genereranno vendite sufficienti, entrambi i modelli potranno tornare a essere anche a benzina.

Fiat 600 Hybrid ora anche con più potenza

La nuova Fiat 600 Hybrid è ora disponibile anche nella versione da 100 kW (136 CV). La trazione ibrida leggera della nuova variante combina un motore a benzina con una potenza di 100 kW (136 CV) con un motore elettrico integrato nella trasmissione. Ciò supporta la partenza con ulteriori 21 KW (equivalenti a 29 CV). Questa configurazione ottimizza il sistema di avvio/arresto. In accelerazione, il motore elettrico aiuta il motore a benzina con potenza e coppia aggiuntive, migliorando così l'elasticità alle basse velocità. L’energia immagazzinata nella batteria agli ioni di litio consente inoltre alla nuova Fiat 600 Hybrid di viaggiare in modo completamente elettrico in determinate situazioni di guida. La potenza del motore viene trasferita alle ruote anteriori tramite la trasmissione a doppia frizione di serie. La trasmissione di nuova concezione prevede sei marce e consente cambi di marcia manuali utilizzando i paddle sul volante. La più potente Fiat 600 Hybrid raggiunge una velocit

Grande Panda: il nuovo modello globale della Fiat

La Grande Panda segna il ritorno della FIAT sul mercato consumer globale. È stato sviluppato sulla base di 3 pilastri: design italiano, piattaforma globale e rilevanza locale. Sostenibilità, inclusività, semplicità e bellezza sono i valori che hanno dato vita al progetto, mentre il design si ispira all'iconica Panda degli anni '80, il 'blue jean' dell'industria automobilistica, qualcosa di perfetto per ogni occasione e per ogni occasione. occasione. cliente. È quindi un’auto socialmente rilevante, l’auto per tutti. La Grande Panda è letteralmente il clone della prima Panda, rendendola un nuovo veicolo del segmento B, conveniente e adatto alle famiglie. Il prezzo della Grande Panda parte da meno di 25.000 euro per la versione completamente elettrica e da meno di 19.000 euro per quella ibrida. Progettata in Italia presso il Centro Stile FIAT di Torino, la Grande Panda si basa su un'idea semplice: una piattaforma multienergia unica e installabile in qualsiasi parte

Per aumentare la produzione a Mirafiori è in arrivo la Fiat 500 ibrida e la 500e sarà più economica

La Fiat 500 subirà un duplice intervento: lo sviluppo di una variante ibrida e un’evoluzione tecnica dell’attuale 500e. “Con i nostri ingegneri italiani - spiega Tavares - abbiamo individuato un'idea ingegneristica molto innovativa che ridurrà in modo significativo i costi totali di produzione. Con una nuova batteria e un nuovo sistema di gestione della batteria, il costo si ridurrà notevolmente e adatteremo il prezzo di conseguenza in modo da vendere di più”. Il manager si è sbottonato su quello che potrebbe essere l’impatto combinato sullo stabilimento di Miriafiari considerando la produzione della 500 ibrida: fra le 80 e le 100 mila auto prodotte in più ogni anno. Tavares in occasione dell’audizione alla Camera ha promesso di anticipare l’arrivo della 500 ibrida dal 2026 alle fine del 2025. La produzione della Nuova Fiat 500 Ibrida a Torino parte a novembre 2025, in anticipo rispetto al 2026 inizialmente annunciato. Lo storico stabilimento di Mirafiori sarà il sito produttivo de

Nuova Fiat "Punto" 2024

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane