Nuova Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 senza imposta sulle società

Il sistema di trazione 'Plug-in Hybrid' eroga una potenza massima di 280 CV, mentre il sistema di trazione integrale Q4 offre il livello ideale di sicurezza e trazione in tutte le condizioni.

Fino a 80 km autonomia elettrica pura in un ciclo urbano basato sul protocollo di prova WLTP.

La nuova Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 è l'Alfa Romeo più economica ed ecologica mai costruita, con emissioni di CO2 da 26 a 33 g/km.

Il prezzo di vendita al lordo delle tasse della Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 non supera i 40.000 euro, rendendola ideale per gli utenti aziendali in quanto non ha imposta sulle società.

Completa la gamma Tonale l'Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4, modello con cui il brand ha segnato il suo ingresso nel mondo dell'elettrificazione. Questa nuova versione apre un nuovo capitolo nella storia dell'Alfa Romeo, in quanto coniuga idealmente economia e spirito sportivo avendo un'autonomia di 80 km. autonomia elettrica pura nel ciclo urbano ed emissioni inquinanti che non superano i 33g/km.

Qualità e cura dei dettagli si sposano perfettamente con caratteristiche dinamiche, mentre la tecnologia integrata ei servizi di connettività disponibili la rendono l'Alfa Romeo più 'hi-tech' mai costruita.

Questa particolare versione con un prezzo consigliato di <€ 40.000 e prezzi preferenziali sui colori metallizzati disponibili, offre l'imposta sulle società zero secondo la normativa vigente, rendendola ideale per gli utenti aziendali.

AL DI FUORI

Lo storico emblema dell'Alfa Romeo è stato ridisegnato per sottolineare il processo di elettrificazione del marchio: il "biscione" dello stemma del marchio adorna l'oblò posteriore sinistro, appena sopra il punto di connessione del modello alla fonte di ricarica.

INTERNO

Rivestimenti in tessuto Alfa Carbon ed ecopelle Soft Touch con cuciture rosse

Volante sportivo in pelle con pulsante di avviamento

Quadro strumenti da 12,3” completamente personalizzabile

Sistema multimediale con touch screen da 10,2'' e sistema di navigazione

Stazione di ricarica per smartphone wireless (induttiva).

Zona lombare regolabile elettricamente 4 opzioni per il conducente

ALTRE CARATTERISTICHE

Accesso e avvio senza chiave

Specchi retrovisori esterni regolabili e ripiegabili elettricamente

Specchio interno elettrocromico

Climatizzatore automatico bizona con AQS (Air Quality System)

Sensori di parcheggio anteriori e posteriori

Sistema di riconoscimento della segnaletica stradale

Sistema di rilevamento della fatica del conducente

Sistema di avviso di deviazione e mantenimento della corsia

Frenata di emergenza autonoma

iACC – Controllo automatico della velocità adattivo

Apple CarPlay/Android auto

PURAMENTE ELETTRICO PER I VIAGGI GIORNALIERI, IBRIDO PER LE FUGA

La motorizzazione assicura alla Tonale Plug-in Hybrid Q4 Sprint, prestazioni al top, economicità, rispetto per l'ambiente e autonomia. Il sofisticato sistema ibrido combina un motore turbo a quattro cilindri MultiAir da 1,3 litri con una potenza di 180 CV, con un cambio automatico a 6 marce, che aziona le ruote anteriori, e un motore elettrico da 90 kW con una coppia di 250 Nm, che aziona il ruote posteriori, con conseguente potenza massima del modello per raggiungere un combinato di 280 CV.

La batteria agli ioni di litio da 306 volt con una capacità di 15,5 kWh garantisce un'autonomia elettrica di 80 km. in un ciclo urbano, rendendo il modello uno dei più efficienti ed economici nella categoria dei SUV ibridi plug-in. Il nuovo sistema di trazione ibrida raggiunge emissioni di CO2 che non superano i 33 g/km, mentre il consumo medio è ottimo in quanto non supera 1,3-1,5 litri/100 km. La sua batteria richiede solo 2,5 ore per una ricarica completa da un caricabatterie da 7,4 kW ed è coperta da una garanzia di 8 anni, mentre il modello è coperto da una garanzia di 4 anni o 160.000 km.

IL MASSIMO DEL PIACERE DI GUIDA

Progettata pensando alla reattività e al livello ideale di aderenza e accelerazione, la Tonale Sprint Plug-in Hybrid Q4 è dotata di trazione integrale e distribuzione del peso premium (quasi il 50% -50%) per offrire una maneggevolezza eccezionale senza compromettere il comfort e il piacere.

Eccellente flessibilità, perfetta direzionalità e caratteristiche dinamiche uniche sono ingredienti che garantiscono un piacere di guida senza pari, caratteristico di tutti i modelli Alfa Romeo.

Il sistema di propulsione Hybrid da 280 CV garantisce al modello un'accelerazione da 0 a 100 km. in soli 6,2 secondi e la velocità massima, in quanto puramente elettrica, raggiunge i 135 km/h, mentre con la combinazione di entrambe le motorizzazioni il modello raggiunge i 206 km/h. (limitato elettronicamente).

NUOVE FUNZIONI SVILUPPATE PER MIGLIORARE L'ECONOMIA E LE PRESTAZIONI DI TONALE PLUG-IN HYBRID

Su Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4 le funzioni del selettore Alfa DNA sono state ridisegnate per ottenere maggiore economia e migliori prestazioni.

Attraverso questo il guidatore ha la possibilità di gestire il grado di aderenza del sistema Q4, la risposta degli ausili elettronici, selezionare la risposta del motore e della trasmissione oltre a modificare la sensibilità di risposta ai suoi comandi, con un unico comando .

Le prestazioni hanno la priorità nel programma "D" (dinamico). Il sistema si occupa della risposta più immediata dell'acceleratore, della gestione della trasmissione e degli aiuti alla stabilità, uniti alla risposta più immediata del sistema di sterzo.

Nel programma 'N' (Natural) vengono utilizzati il sistema di trazione ibrida e la trazione integrale, puntando a ottimizzare l'economia sia del motore elettrico che di quello a combustione interna, ma senza scendere a compromessi in termini di prestazioni.

Nel programma "A" (Advanced Eﬃciency), si ottiene la massima economia poiché l'auto si muove esclusivamente elettricamente. Non appena il guidatore toglie il piede dall'acceleratore, l'auto continua a muoversi grazie alla modalità 'Sailing', mentre si attiva la nuova modalità 'eCoasting', che mantiene una velocità costante di 41km/h (regolabile con una leggera pressione del gas o del freno).

Commenti

Post popolari in questo blog

La produzione della Fiat 500 ibrida in Polonia è terminata. La 500 elettrica e ibrida saranno prodotte a Torino

Il progetto di portare la produzione della Fiat 500 ibrida in Italia, nello stabilimento di Mirafiori, non è stato abbandonato: «Posso confermare che ci stiamo lavorando ed è un tema a cui io personalmente tengo molto — dichiara al Corriere della Sera Olivier François, Ceo di Fiat —. La questione non è chiusa: la produzione della Fiat 500 ibrida in Polonia è terminata e ci stiamo impegnando per poter costruire una nuova 500 ibrida a Torino insieme alla variante 100% elettrica». «C’è un investimento significativo da fare perché la piattaforma della 500 elettrica per poter accogliere un motore a benzina necessita di modifiche importanti. Si può fare, ma ci vuole tempo: l’inizio della produzione a Torino potrebbe non avvenire prima del 2026», continua Francois. «La base su cui è costruita la 500 elettrica ci è costata 600 milioni di euro, ma sfruttarla anche per la variante a benzina mild hybrid ci permetterebbe di continuare ad avere alti volumi per questo modello e vedere crescere la pr

Scopri di più

Alfa Romeo JUNIOR Hybrid 48V VGT 136CV

Alfa Romeo Junior Ibrida propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilità. La componente elettrica è composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell’ innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all’ inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior Ibrida, quini, offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalità elettrica per oltre il 50% in città; garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocità cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari. Nella versione elettrica di Junior, invece, Alfa Romeo sceglie un sistema di propulsione di nuova generazione, che unisce un m

Scopri di più

Le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia sono disegnate a Torino e saranno prodotte a Cassino

Il CEO di Alfa Romeo Jean Philippe Imparato ha fornito alcune informazioni sulle nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia. Il manager ha detto che queste due auto saranno interamente italiane. Infatti saranno disegnate a Torino dal Centro Stile di Alfa Romeo e prodotte a Cassino. Jean Philippe Imparato ha dichiarato: “Sono estremamente fiducioso che le nuove Alfa Romeo Stelvio e Giulia porteranno un grande impulso alla nostra gamma di prodotti. Non dovremo attendere a lungo, poiché la nuova Stelvio sarà presentata già nella seconda metà dell’anno prossimo, mentre la nuova Giulia arriverà nella primavera del 2026. Quest’ultima è un capolavoro di bellezza e promette di offrire prestazioni e esperienza di guida di alto livello. Le nostre nuove generazioni di vetture saranno caratterizzate da una qualità eccezionale e tecnologie all’avanguardia, perché in Alfa Romeo lavoriamo con una passione straordinaria”. L’italianità del futuro SUV e della berlina sportiva, entrambi disegnati a Torino e prodo

Scopri di più

Stellantis offrirà varianti termiche per ciascun modello elettrico

Stellantis offrirà varianti termiche per ciascun modello elettrico, ovunque ci sia una specifica domanda da parte dei consumatori. Il gruppo ha in programma di commercializzare innanzitutto modelli a batteria e di lanciare in un secondo momento le versioni con motori tradizionali. A patto, però, che ci siano precise richieste di mercato. Una strategia resa possibile dalla decisione di utilizzare architetture in grado di ospitare tutte le tipologie di motori. La maggior parte dei prodotti sono veicoli endotermici o destinati a utilizzare le piattaforme multi-energia di cui dispone il gruppo. Questa è una delle grandi opportunità che offre il gruppo rispetto ai concorrenti. L'obiettivo è mettere il gruppo in una posizione in cui da un lato possa mostrare al mercato che sanno offrire modelli elettrici, e che il gruppo ha la flessibilità necessaria per andare e crescere dove si trova la domanda offrendo anche motori termici.

Scopri di più

Lancia apre il primo showroom olandese a Zwolle, la nuova Ypsilon per la prima volta in patria

Lancia torna nei Paesi Bassi e apre la sua prima filiale Il concessionario Stellantis Broekhuis di Zwolle nominato showroom ufficiale Lancia Broekhuis Zwolle è la prima Stellantis House: sono presenti tutti i marchi Stellantis Netherlands Un totale di 6 showroom Lancia nei Paesi Bassi Qualità senza compromessi e soddisfazione del cliente con la nuova identità aziendale e il programma Lancia Certified Debutta all'Olanda la nuova Lancia Ypsilon: prenotabile subito a partire da 29.700 euro Il ritorno di Lancia sul mercato olandese è un dato di fatto. La casa automobilistica 'Broekhuis Zwolle' ha aperto i battenti come il primo showroom ufficiale Lancia nei Paesi Bassi. Ciò rende Broekhuis anche la prima Stellantis House olandese: tutti i marchi Stellantis Netherlands sono rappresentati lì. Alla festosa apertura non era presente solo la stampa. L'inaugurazione è stata festeggiata anche insieme ai potenziali clienti e al Lancia Club Nederland. Ciliegina sulla torta è stato

Scopri di più

Nuova Lancia Ypsilon 1.2 Hybrid 48V

NUOVA LANCIA YPSILON è disponibile anche in versione ibrida. La vettura è alimentata da un motore ibrido di ultima generazione, con cilindrata di 1.2, 48V a 3 cilindri e 100 CV (74 Kw), che abbina il massimo dell’efficienza alla massima affidabilità. Il motore garantisce una velocità massima di 190 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.3”, ma la possibilità di passare all’alimentazione elettrica permette di ridurre i consumi della vettura e migliorare l’esperienza di guida, anche grazie ai sistemi di manovra a basso consumo che rendono i movimenti fluidi e dinamici al contempo, anche nei percorsi in città. La versione ibrida è dotata unicamente di cambio automatico e-DCT a 6 rapporti e, grazie al supporto delle funzionalità elettroniche quali e-Start, w-Parking, e-Queueing ed e-Creeping, permette di plasmare lo stile di guida migliore sulla base delle personali esigenze e preferenze del conducente.

Scopri di più

Una canzone originale inedita riscoperta de La Dolce Vita accompagna il nuovo spot “The Driver” con protagonisti Leonardo DiCaprio e la Nuova 500

Va in onda il nuovo spot “The Driver” con l'impegnato attivista ambientale e premio Oscar Leonardo DiCaprio e la Nuova 500. La colonna sonora include un brano originale riportato alla luce, registrato per "La Dolce Vita" di Federico Fellini e trovato nell'archivio della CAM Sugar. FIAT presenta “The Driver”, il nuovo spot della Nuova 500 diretto dal pluripremiato regista Martin Werner. Uno spot dal sapore Holliwoodiano che riporta in vita un pezzo originale degli anni ’60: “La dolce vita (Original Vocal Version)”, un brano del capolavoro premio Oscar di Federico Fellini. Le immagini dello spot sono, infatti, accompagnate dal brano scritto dal paroliere Dino Verde - nell’anno in cui ricorre il Centenario dalla sua nascita - e interpretato dalla cantante e attrice Katyna Ranieri. Più volte nella canzone si sente l’espressione “dolce strada”, una suggestione che fa presagire il legame con “La Dolce Vita” di Federico Fellini. La melodia è stata riscoperta da FIAT nel

Scopri di più

Caratteristiche del motore ibrido di Fiat 600

Il motore ibrido che equipaggia la Nuova Fiat 600 Hybrid è la massima espressione della tecnologia e assicura comfort e prestazioni. Grazie a questa tecnologia avanzata, la Nuova 600 Hybrid offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente ai clienti di vivere anche la mobilità elettrica, non solo quando si viaggia in città a una velocità inferiore a 30 km/h, ma anche su strade urbane ed extraurbane, perfino in autostrada quando il conducente rilascia il pedale dell'acceleratore in condizioni stabili o in discesa. Tecnologia anche nell’accensione del motore che, grazie al supporto di un motore elettrico BSG, avviene in modalità silenziosa e permette una transizione fluida tra il motore a combustione interna e il motore elettrico. Il segreto delle prestazioni sta nella sinergia tra il motore termico a 3 cilindri da 1.2 litri in grado di erogare fino a 100 CV, la batteria agli ioni di litio da 48 Volt e il nuovo cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti che comprende

Scopri di più

Nuova Quadrifoglio Super Sport: la serie speciale limitata, tributo alla 1° vittoria alla Mille Miglia

Alfa Romeo presenta nuova Giulia e Stelvio quadrifoglio Super Sport, edizione speciale e limitata a 275 unità per Giulia e 175 per Stelvio, commercializzata a livello globale. La serie speciale limitata porge tributo alla storia sportiva del marchio celebrando la prima vittoria firmata Alfa Romeo alla Mille Miglia nel 1928. Protagonista di quella leggendaria impresa fu la 6C 1500 Super Sport. In occasione di questa serie speciale il centro stile Alfa Romeo ha lavorato ad un audace reinterpretazione celebrativa del logo Quadrifoglio che, per la prima volta in oltre 100 anni di storia, si veste di nero. Gli interni sono devoti alla sportività e debutta il nuovo carbonio 3D con finitura rossa. Sui poggiatesta anteriori il ricamo rosso del logo e nero della numerazione certificano l’esclusiva produzione limitata. Massima espressione di raffinatezza tecnica e tecnologia: motore 2.9 V6 con 520 CV e differenziale autobloccante meccanico per un’esperienza di guida unica. Unica e sempre focaliz

Scopri di più

Alfa Romeo JUNIOR Hybrid e Hybrid Q4

Junior offre due soluzioni di motricità per la versione Ibrida: trazione anteriore oppure trazione integrale Q4, una novità nel segmento premium, che sarà disponibile in una fase successiva. Junior IBRIDA adotta un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilità. La componente elettrica è composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell’ innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all’ inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior IBRIDA offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalità elettrica per oltre il 50% in città; Junior garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocità cittadine ma anche su percorsi extraurbani,

Scopri di più

Passione Auto Italiane

Cerca nel blog