Passione Auto Italiane

Il Consiglio di Amministrazione di Fiat Chrysler Automobiles N.V. (NYSE: FCAU) (“FCA”) nell’ambito di un piano per la realizzazione di una struttura di capitale appropriata a sostenere lo sviluppo di lungo termine del Gruppo, ha autorizzato la separazione di Ferrari S.p.A. (“Ferrari”) da FCA. La separazione verrà attuata attraverso l’offerta pubblica di una parte della partecipazione di FCA in Ferrari pari al 10% del capitale di Ferrari e la distribuzione della rimanente partecipazione di FCA in Ferrari agli azionisti di FCA. Il Consiglio ha autorizzato il management ad intraprendere le azioni necessarie a completare queste operazioni nel 2015. FCA si attende che le azioni di Ferrari siano quotate negli Stati Uniti e in un altro mercato europeo. “Sono felice di questo nuovo passo in avanti nella strategia di sviluppo di FCA. Insieme alla recente quotazione delle azioni di FCA sul NYSE, la separazione di Ferrari preserverà la rinomata tradizione italiana e la posizione unic

I 6 esemplari di Ferrari Pininfarina Sergio sono andati immediatamente al tutto esaurito, dopo la presentazione della vettura in edizione limitata al Salone di Ginevra 2013 e la proposta ad appena sei storici clienti del Cavallino Rampante. Non si può certo dire che la nuova Ferrari Pininfarina Sergio non abbia riscosso successo tra i sei fortunati che hanno ricevuto l’invito esclusivo, da parte della casa di Maranello, relativo alla possibilità di acquisto della concept car presentata con assoluto interesse tra gli appassionati al Salone di Ginevra 2013. Vista la tiratura particolarmente limitata di Ferrari Pininfarina Sergio, la rossa ha voluto premiare sei clienti storici del marchio riservando loro uno dei pezzi prodotti. E il successo, a quanto pare, è stato immediato: neppure un appassionato ha rifiutato l’invito, facendo così registrare l’immediato tutto esaurito per il nuovo prezioso gioiellino Ferrari. Da questa notizia, dunque, c’è la certezza che nessuno, oltre ai

Sono passati 50 anni dal trionfo di John Surtees con Ferrari 158 in Formula 1 e per questo motivo il Cavallino Rampante ha voluto celebrare la ricorrenza con un video molto significativo. La storia della Formula 1 è passata anche da John Surtees, che nel campionato del mondo1964 ha letteralmente sbaragliato la concorrenza, regalando alla rossa di Maranello un successo che alla pari di tanti altri rimarrà per sempre nella storia. Ma John Surtees non è noto “soltanto” per aver portato Ferrari 158 in cima al mondo in Formula 1, ma lo è soprattutto per aver alternato il dominio nell’automobilismo a quello nel motociclismo. Nato nel 1934 in Inghilterra, a Tatsfield, Surtees ha esordito prima nel motomondiale con la MV Augusta aggiudicandosi il titolo nella prima stagione (1952), portando poi a sette i titoli iridati nella carriera a due ruote. Passiamo poi alla Formula 1, con il primo impegno con la Lotus che grazie alla partnership con il Cavallino Rampante ha portato John Su

Ferrari ha ospitato per la prima volta nella storia una donna alla guida di una monoposto del Cavallino Rampante: si tratta di Marta Ariza, in azione con la rossa di Maranello durante l’evento Ferrari Driver Academy. La Santander Driving Experience, andata in scena a Maranello nei giorni scorsi grazie all’organizzazione della Ferrari Driver Academy, ha lasciato spazio ai giovani, dimostrando per l’ennesima volta come la rossa voglia investire nelle nuove leve. Ma c’è di più, oltre al dettaglio (comunque importante), che a partecipare all’evento Ferrari guidando una monoposto di Formula 4 sulla pista di Fiorano sono stati quattro piloti giovani dalle ottime speranze future. A fare notizia è che tra i quattro piloti c’era anche una ragazza, Marta Ariza, che assieme a Jake Craig, Axel Matus e Pietro Fittipaldi ha guidato con successo la monoposto durante la manifestazione di Ferrari Driver Academy. Marta Ariza ha così potuto raggiungere un importante traguardo storico: è infatt

L’attesa per la prossima Ferrari F142M, erede dalla 458 Italia, sta crescendo. Il designer steodesign ha provato ad immaginarne l’aspetto. La vettura protagonista di questo photoshop è stata raffigurata con dei nuovi proiettori e una presa d’aria anteriore di dimensioni maggiori, anch’essa di nuovo disegno. Ricordiamo che la F142M (il nome non è definitivo ma è il codice di progetto) sarà un pesante restyling dell’attuale 458 Italia con importanti aggiornamenti

LEGGI QUI Ferrari 458 Speciale ha portato a casa un importante riconoscimento al Britain’s Best Driver’s Car, battendo su ogni fronte l’agguerrita concorrenza di auto come McLaren 650S, Porsche 911 GT3 e non solo. L’evento Britain’s Best Driver’s Car, tenutosi in Gran Bretagna nei giorni scorsi, ha visto in testa a tutti la nostra Ferrari 458 Speciale al termine di un test di gruppo che non ha potuto far decidere diversamente i giudici britannici, che hanno così preferito la vettura made in Italy ad altre auto di assoluto spessore. Organizzato dal noto magazine Autocar, il contest per vetture ha visto trionfare Ferrari 458 Speciale in trasferta, venendo definita come migliore auto in assoluto: oltre ad aver registrato il tempo più basso sul circuito di Castle Combe (davanti a McLaren 650S e Porsche 911 GT3), il pezzo forte di casa Maranello ha ben figurato su altri fattori come la precisione dello sterzo su terreni poco stabili, il bilanciamento del veicolo e il controllo al

Debutterà nel corso del prossimo mese di marzo, durante l’edizione 2015 del Salone internazionale dell’auto di Ginevra, uno dei principali eventi fieristici del prossimo anno per il mercato delle quattro ruote, l’atteso restyling della Ferrari 458 Italia che, per il momento, assume la denominazione in codice di  “142M”. La nuova Ferrari 458 Italia sarà, senza alcun dubbio, uno dei pezzi pregiati di tutto l’evento fieristico di Ginevra. Come da tradizione, infatti, Ferrari attirerà su di sé tutte le attenzioni degli appassionati. Anche nella passata edizione dell’evento di Ginevra, la casa di Maranello conquistò il salone grazie al debutto della nuova Ferrari California T con motore turbo. L’atteso restyling della Ferrari 458 Italia dovrebbe portare al debutto di un nuovo motore che, stando alle prime indicazioni, non ancora confermate ufficialmente, dovrebbe essere in grado di erogare una potenza massima di circa 670 CV. Il motore in questione dovrebbe essere un V8 biturbo car

La ristrutturazione della Scuderia Ferrari non passa solo attraverso il mercato piloti. Si attende l'annuncio ufficiale dell'ingaggio di Sebastian Vettel, convinto a lasciare la chioccia Red Bull per sposare il progetto di rilancio del Cavallino Rampante affidato al Team Principal Marco Mattiacci. Nel frattempo si lavora alacremente anche su altri fronti. Il potenziamento tecnico è certamente alla base di tutto: dopo la rinnovata galleria del vento, i nuovi locali che presto ospiteranno la GeS e il nuovo software di simulazione, ecco che ci si concentra anche sulle persone, vero motore della Ferrari di domani. Il settore più delicato per la Scuderia Ferrari è certamente quello dei motori. Ad affiancare Mattia Binotto, che sta riorganizzando il reparto dedicato alla power unit, sarà Wolf Zimmerman. Si tratta di un nome di spicco che arriva direttamente dalla Mercedes-AMG e dovrà aiutare il team italiano a chiudere il più possibile il gap dal rivale di Stoccarda. Contrariame

Senza voler fare paragoni scomodi e fuori luogo, Sergio Marchionne è arrivato alla Presidenza della Ferrari con l'intenzione di ribaltare una situazione piuttosto disastrosa alla Gestione Sportiva. E lo sta facendo con un approccio che ricorda molto il Drake: duro e schietto al punto giusto, pesando le parole e guardando dritto all'obiettivo, senza alcuna distrazione o pressione esterna. Il nuovo Presidente non si nasconde dietro a un dito e non usa mezzi termini. Così, il suo rilancio della squadra di Formula 1 passa anche per le parole pesanti:  " Dobbiamo prendere a calci qualche sedere e farlo molto velocemente. Ci vorrà quel che vi vuole. Potremo sbagliare, ma non abbiamo nulla da perdere, no? Direi che è giunto il momento di rischiare qualcosa. Continuo a ricordare che le corse non sono una scienza, ma un certo numero di fattori possono influenzare le prestazioni. Il mio obiettivo è riportare la Ferrari ad essere vincente in Formula 1. I periodi neri possono a

La Bohmans ha battuto all'asta dello Zoute Grand Prix, presso il resort belga di Knokke-Heist, la  Ferrari F40  appartenuta all'ex pilota del Cavallino  Nigel Mansell . La biposto, un esemplare del 1989 con speciali interni di pelle beige, è stata ceduta per 690.000 euro a un anonimo cliente che ha rilanciato via telefono, confermando così la stima iniziale. La vettura è dotata della certificazione rilasciata da Ferrari Classiche per confermare l'originalità di ogni componente. Nel corso dell'evento è stata venduta per 287.500 euro anche una Ferrari 365 GTC/4, ma hanno raggiunto quotazioni di rilievo anche una Lancia Flaminia Super Sport del 1965 (299.000 euro), una Lamborghini Countach 5000 S del 1984 (333.500 euro), una Mercedes-Benz 600 Pulmann del 1973 (178.250 euro) e una Citroen DS21 Cabriolet del 1967 (178.250 euro). In occasione del Centenario Maserati sono state proposte anche una Sebring 3700 Coupé (193.200 euro) e una Mexico 4,7 litri Coupé (86.250 euro)

Il segreto delle prestazioni nella Formula 1 moderna si può andare a cercare nella simulazione. Negli ultimi anni, infatti, gl'investimenti in questo settore sono diventati sempre più importanti perché sostituiscono - di fatto - i test che prima si effettuavano in pista. L'adozione di sistemi sofisticati  ha permesso ai team di cambiare approccio lavorativo anche durante i weekend di gara: mentre una volta si arrivava alle prove libere con la smania di trovare un assetto decente per la gara, oggi gli ingegneri preparano già la configurazione ideale al simulatore, consentendo ai piloti di andare in pista più tranquilli, con il solo compito di eventuali affinamenti. A Maranello si lavora senza sosta, in tutti i settori, per tornare all'apice della Formula 1. Il primo passo è stato quello di rinnovare la galleria del vento, adeguandola ai nuovi standard di qualità. Ma il processo evolutivo del Cavallino Rampante passa anche per un simulatore migliorato. In questi giorni,

Il primo esemplare della   Ferrari 458 Speciale A   è stato battuto all'asta, in America, a ben 900 mila dollari, l'equivalente di circa  712 mila euro . Durante la festa per i 60 anni di  Ferrari  in America svoltasi a Beverly Hills, il Cavallino Rampante ha infatti messo all'asta il primo esemplare della sportiva presentata durante il  Salone di Parigi 2014 , donando tutti i proventi in beneficenza a Daybreak, la filiale americana di Telethon, per la ricerca sulle malattie genetiche. Una buona causa che ha permesso a Ferrari di vendere ad un prezzo triplo rispetto al valore di mercato la prima  Ferrari 458 Speciale A , che presto arriverà su strada nei primi esemplari della serie limitata di 499 unità. Come da tradizione Ferrari ha voluto lanciare la sportiva due posti Aperta in tiratura limitata donandole le caratteristiche della sorella coupé. La  Ferrari 458 Speciale A  è meccanicamente identica alla  Ferrari 458 Speciale  ma presenta, in aggiunta, il sistema di a

@Ferrari , il nuovo  account ufficiale Twitter  della  Rossa , è partito. Un unico contenitore per essere sempre in contatto con le attività dell’universo  Ferrari : dalla  produzione  alle notizie principali dal team di  Formula 1 , dai campionati in cui gareggiano le squadre clienti della Casa di  Maranello  fino alle ultime novità sul brand più forte al mondo. Tutto su  @Ferrari Un modo dinamico e veloce per comunicare con i clienti, i collezionisti e i tifosi per tutto il mondo 24 ore su 24 che affiancherà gli account già esistenti tra i quali   @InsideFerrari  e  @Ferraristore . @Ferrari, di Montezemolo il primo tweet Il primo tweet è stato del presidente uscente Luca di Montezemolo . “ 23 anni meravigliosi insieme. Ciao #Ferrari l’azienda più bella al mondo fatta da persone eccezionali. Luca di

Tanti eventi in occasione della festa dei 60 anni celebrata da Ferrari in America, presso il Beverly Hills City Hall, tra musica, presentazione di  Ferrari F60 America   e un’asta all’ultimo respiro per avere la nuova  Ferrari 458 Speciale A , fresca di lancio al Salone di Parigi 2014. I 60 anni di Ferrari non sono certo passati inosservati in America, dove si è appena tenuta una festa che rimarrà negli annali della rossa di casa Maranello. Presenti un sacco di ospiti d’eccezione, come il neo presidente della scuderia di Formula 1 e ad del Gruppo FCA Sergio Marchionne, l’attuale presidente FCA John Elkann, Piero Ferrari (vicepresidente della rossa) e l’ad del Cavallino Rampante Amedeo Felisa. Durante la festa dei 60 anni di Ferrari è andato in scena uno spettacolo di fuochi d’artificio sui cieli della splendida Beverly Hills, mentre festeggiamenti a parte è stata effettuata l’asta per il primo esemplare di Ferrari 458 Speciale A, battuta alla cifra super di 900.000 dollari, che

La  F60America  è il regalo che Ferrari dedica alla sua filiale nordamericana, che spegne quest’anno 60 candeline e si merita quindi un dono assai prezioso. Potranno scartarlo solo 10 fortunati, in ossequio ad uno storico episodio della tradizione Ferrari: 10 furono anche gli esemplari della  Spider 275 GT54  (1967), variante aperta della 275 GTB4 che l’importatore Luigi Chinetti  domandò ad Enzo Ferrari espressamente per i clienti d’oltreoceano. Questa è la vettura a cui Montezemolo alludeva durante la sua conferenza al salone di Parigi, occasione in cui parlò di un modello in serie limitata da 2.5 milioni di euro (tutti venduti). Secondo Ferrari la special coniuga due grandi passioni dei clienti statunitensi: il  motore V12  e la guida a cielo aperto. Sulla base di una  F12berlinetta  è stata quindi realizzata una vettura dal frontale specifico, verniciata in blu NART, che si differenzia dalla vettura d’origine per le modifiche apportate al frontale stesso ed alle fianc

La Ferrari è una casa automobilistica. Nel suo stabilimento ci sono presse che modellano il metallo, forni che fondono i materiali, catene di montaggio. Insomma tutto ciò che si trova in qualsiasi fabbrica automobilistica. C’è però qualcos’altro che altrove non si trova. L’ultima testimonianza c’è stata ieri sera, quando Luca Cordero di Montezemolo (nella foto), presidente uscente della società ha incontrato le maestranze della Ferrari Gestione Industriale, cioè la branca della azienda che produce le gran turismo del Cavallino.     È stato un incontro di commiato, chiesto a gran voce dagli stessi addetti per poter salutare chi per 23 anni ha guidato la società, verso grandi successi. Montezemolo aveva già salutato il team della Gestione Sportiva al momento della partenza per il Giappone, alla volta del Gran Premio di Suzuka, e ieri è stata la volta degli uomini che producono quelle auto che parlano il dialetto modenese ma sono amate e soprattutto sognate in tutto il mondo.    L’

Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Fiat, Lancia e Abarth fanno parte della formazione italiana presentata al Salone di Parigi 2014, proprio come avviene ai Mondiali di calcio ogni quattro anni. Al Mondial de l’Automobile 2014 l’Italia ha così potuto schierare i suoi pezzi più pregiati, senza particolari “moduli” ma con “vittorie” assicurate, a giudicare dai primi pareri degli esperti. In generale, non possiamo certo lamentarci della spedizione italiana al Salone di Parigi 2014, composta principalmente da  Ferrari 458 Speciale A ,   Fiat 500X ,  Alfa Romeo Giulietta Sprint , Alfa Romeo Mito Junior   Maserati Ghibli Ermenegildo Zegna ,  Abarth 695 Biposto ,   Lancia Ypsilon ELLE ,  Lancia Ypsilon Elefantino '14   e  Lancia Ypsilon MOMODESIGN Se negli ultimi giorni abbiamo concentrato la nostra attenzione specialmente nei confronti delle prime cinque vetture, con foto, video e novità per quanto riguarda le caratteristiche che tra pochi mesi potremo testare su strada, è arrivato o

La nuova  Fiat 500X , il  futuro dell’Alfa Romeo  che lui spera avviata verso un  boom , E poi le  critiche  al  governo europeo di Bruxelles , Un chiaro invito ad appoggiare il governo  Renzi , ma su tutto aleggia come un fantasma l’ombra della presidenza  Ferrari  che riceverà tra dieci giorni.  Sergio Marchionne  è stato il protagonista del  salone dell’Auto di Parigi  dove però, come suo tipico, ha parlato più di finanza che di automobili spaziando tra politica ed economia. Una presenza a tutto campo, da uno stand all’altro, guastata solo da un raffreddore che ha reso ancora più roca la sua voce. Ecco gli argomenti toccati. Marchionne con la sua presenza dirompente ha condizionato anche Montezemolo, irrompendo a metà della sua conferenza stampa, sedendosi di fianco a lui e mettendo “i freni inibitori” all’attuale presidente della Ferrari che da quel momento ha parlato con meno coinvolgimento. FERRARI  – Non si poteva ovviamente con Marchionne non toccare l’argomento Ferrari.

A breve potremmo vedere una moto Ferrari, se dovessero essere confermati i rumors sul deposito dei brevetti da parte della casa di Maranello, che avrebbe così in mente una sorpresa per i tanti fans del Cavallino Rampante e delle due ruote sparsi in giro per il mondo. Una nuova moto Ferrari in arrivo è la notizia soft che ci voleva, in tempi molto delicati per la Rossa, alle prese con cambiamenti societari (passaggio del testimone tra Montezemolo e Marchionne) e probabile addio di Fernando Alonso alla scuderia, per quanto riguarda la Formula 1. La moto Ferrari, che consentirebbe così al Gruppo Fiat di portare il marchio in grande scala anche fuori dalle quattro ruote (portando così un’alternativa alla Ducati, colosso del motociclismo italiano), consisterebbe in un motore a combustione interna a due cilindri, come

Se c'è una cosa su cui non ci piove, quella è il livello delle Ferrari stradali. Il che non è scontato né lapalissiano, perché se le vetture targate mantengono la loro fama di gioielli tecnologici pressoché esenti da pecche, lo stesso non si può dire di quella F14 T che nell'attuale stagione di Formula 1 non ha certo raccolto risultati esaltanti. Comunque, lasciamo la Gestione Sportiva (e il suo riscatto) a chi di dovere, e concentriamoci sulla  Ferrari 458 Speciale A , che qui al  Salone di Parigi 2014  è una delle protagoniste assolute. Ennesima dimostrazione della forza del marchio, e dell'incessante crescita tecnologica che il Cavallino ha conosciuto durante l'era-Montezemolo, la spider più veloce della storia di Maranello si è presentata nella capitale francese con una livrea sopra le righe, perfetta per sottolienare il suo carattere di fuoriserie per pochi. Ne costruiranno solo 499, e c'è da scommettere che i soliti fortunati faranno la fila per a