Passione Auto Italiane

Volkswagen guarda con interesse alle prossime mosse del gruppo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) di Sergio Marchionne, e  la cosa è comprensibile se si pensa che a metà luglio il capo della Volkswagen, Ferdinand Piech, aveva compiuto un ultimo tentativo per impadronirsi di Fiat e se fosse stato possibile di Chrysler. Se fosse riuscito, Piech avrebbe posto fine alla lunga marcia intrapresa dalla VW per divenire entro il 2018 il numero uno a livello mondiale. Gli è invece andata male (sembra che abbia detto: «Posso ancora aspettare») e per il momento Piech dovrà occuparsi della radicale dieta dettata dall'a.d. Martin Winterkorn a una Volkswagen cresciuta molto in fretta e ora alle prese con margini di guadagno esegui e costi di produzione elevati. E' una coincidenza che anche Marchionne, completata la fusione con Chrysler, abbia annunciato di voler ritirarsi proprio nel 2018? Probabilmente no. Secondo Winterkorn, il settore dell'auto è alla vigilia di uno dei più grandi ca

Ecco come potrebbe essere il nuovo pick-up brasiliano che sarà lanciato nella seconda metà del 2015 da Fiat.  Il modello si potrebbe ispirare al Fiat FCC4 visto al  San Paolo Motor  Show, ma opportunamente modificato. Le sue misure sarebbero:  passo 2,80 m, larghezza 1,94 m, 1,6 m di altezza e la lunghezza sarebbe di circa 5 metri. Le versioni entry saranno equipaggiate con il motore 1.8 E.torQ EVO che aumenterà in potenza e coppia, con cambio manuale a cinque marce e automatico a sei, e la trazione sarà sempre 4×2. Per quanto riguarda le versioni di fascia alta guadagnare la trazione 4×4 e sarà

Maserati è sponsor della 32° edizione del  Torino Film Festival 2014 .  Anche quest’anno prosegue il sodalizio tra Maserati e il mondo del cinema.  I nuovi modelli Quattroporte e Ghibli, offriranno una inedita passerella tra la prestigiosa sede dell'Auditorium Agnelli al Lingotto, e le undici sale previste per le proiezioni, accompagnando con grande eleganza attori, registi e personalità per tutta la durata del Festival. In occasione di questa 32° edizione del Torino Film Festival, Maserati conferirà uno speciale riconoscimento, premiando un giovane talento con la statuetta commemorativa della fontana

ICSPhotography ha fotografato i muletti della Fiat C-Sedan, che stando alle ultime dichiarazioni ufficiali arriverà anche in Italia. ( leggi qui ) Il muletto provvisorio si presenta con la carrozzeria della Fiat Linea allargata ed allungata, mentre gli interni provvisori sono della 500L. Da quello che si sa, sarà costruita proprio sul

Solo poco tempo fa vi abbiamo detto che la nuova segmento D di casa Alfa Romeo potrebbe non chiamarsi Giulia ( leggi qui ), e adesso d iverse fonti ipotizzano che la nuova berlina potrebbe avere una denominazione alfanumerica come principali rivali premium. Ricordiamo

FCA vuole  raggiungere il break even point in Europa nel 2016 attraverso due progetti di sviluppo che serviranno ad alzare le vendite del gruppo in Europa. Con il primo FCA si aspetta ottime vendite di  Fiat 500X  e   Jeep Renegade (prodotte insieme alla Fiat Punto a Melfi e che stanno già ottenendo ampi consensi aiutando alla crescita di Jeep) oltre ai nuovi modelli in arrivo. Con l'altro progetto,   FCA   punta sul rilancio di   Alfa Romeo   che si articolerà in due fasi: l'arrivo dalla nuova   Alfa Romeo "Giulia" e di un'itera nuova gamma  e lo sbarco di Alfa Romeo in USA e in altri mercati del mondo. FCA, inoltre, vuole raggiungere la piena occupazione in Italia entro il 2018 ( leggi qui ). Al

Fiat sta valutando se sostituire la Punto con un modello nuovo, inedito, o se continuare con la famiglia 500, presentando la 500 5 porte, o addirittura pensare a una 600 o 127 in chiave moderna. Secondo il capo del centro stile, Roberto Giolitto, la Punto può essere assorbita nella famiglia 500, creando una berlina di segmento B con cinque porte. Ma Fiat sta pensando quale potrebbe essere la scelta migliore per la sua nuova segmento B. Per Olivier Francois, capo del marchio Fiat, la decisione è difficile, e si stanno concentrando sul trovare un auto adatta a sostituire la Punto, anche perché, Fiat, ha bisogno di una nuova vettura nel segmento B, ma non deve provocare delle perdite, ma far fare soldi. Il problema è che la concorrenza è tanta e agguerrita in questo segmento, che è il più difficile quando si deve proporre un buon prodotto. Olivier Francois dice che non è nemmeno facile inserire la Punto nella famigl