Passione Auto Italiane

"Winter Tour" porta l'emozione dell'esperienza di guida Alfa Romeo nelle più suggestive località sciistiche alpine. Da oggi a Bormio e Madonna di Campiglio è possibile provare Giulia Veloce e Stelvio, e a Courmayeur anche la gamma Quadrifoglio sulla pista ghiacciata: il modo migliore per apprezzare la trazione integrale Q4, le esclusive soluzioni tecnologiche e i tanti sistemi di sicurezza offerti di serie.

John Elkann (presidente di FCA) è intervenuto alla presentazione del libro "Polizia e motori" al Lingotto. Parlando di polizia e motori il riferimento all'Alfa Romeo è d'obbligo: "Abbiamo investito nell'Alfa Romeo - ha detto Elkann - e continueremo a farlo per rendere questo brand all'altezza del suo passato. C'è stata una grande storia d'amore tra Alfa Romeo e la polizia", ha affermato il presidente di Fca che ha proposto di organizzare nel museo di Arese una mostra che ripercorra il rapporto tra il marchio del Biscione e la polizia.

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Da varie dichiarazioni di Carlo Cavicchi fatte sul suo blog, si apprende che la testata Quattroruote è in possesso di informazioni che riguardano Lancia.

Nel 2019 la gamma della Alfa Romeo Giulia sarà ampliata con il 1.3 180 CV a benzina. Nello specifico, la vettura adotterà il nuovo motore 1.3 T4 a quattro cilindri FireFly, nota anche con la sigla GSE che rappresenta l'acronimo di Global Small Engine.

A Pratola Serra c'era ancora l'incertezza sul futuro dello stabilimento, ma dopo la presentazione del piano industriale per l'Italia ci sono i presupposti per guardare avanti con fiducia, perchè il diesel continuerà ad essere prodotto anche dopo il 2021. Ed entro la fine del prossimo anno arriverà anche l'elettrico.

Con le linee ispirate agli eleganti motoscafi Riva, la Fulvia Coupé ha segnato un'epoca nella storia Lancia, però il design ardito e le vetture mietute. Quei 14 mila esemplari usciti dallo stabilimento di Chivasso, creando il mito italiano nei rally, hanno seminato le basi di quel favoloso raccolto che Stratos, 037 e tutte le Delta sono state in grado di mettere a frutto nei decenni successivi. La versione Montecarlo nasce dall'idea di creare una vettura commemorativa della mitica vittoria al Rally di Montecarlo del 1972 per opera di Munari e Mannucci.

Carlo Abarth è noto in tutto il mondo per aver avuto il coraggio di trasformare delle semplici vetture popolari in brillanti auto da competizione in grado di spopolare sulle principali piste europee. La Fiat-Abarth 850 TC è una delle pietre miliari della costante evoluzione che l'Abarth ha realizzato partendo dalla Fiat 600 D. Con raffinatezze tecniche, ciclistiche, ma soprattutto meccaniche, le 850 TC raggiungevano i 140 km/h per merito del peso contenuto (610 kg) e dei 52 cavalli ottenuti dal motore portato a 847 cm3.