Passione Auto Italiane

 

Talento aggiunge alla compattezza e all’agilità, e ai motori EcoJet brillanti ed efficienti, il nuovo cambio automatico Dual Clutch Transmission. Il nuovo Talento DCT risponde a ogni esigenza, unendo alla manovrabilità e ai consumi ridotti un piacere di guida ancora maggiore. 2 lunghezze, 2 altezze e 2 diversi passi, carico sino a 1,3 tonnellate, e all’interno grande ergonomia e tecnologia evoluta: il versatile modello di Fiat Professional grazie alla nuova trasmissione automatica continua a evolvere nel segno del comfort e della semplicità di guida. Talento DCT è ordinabile dal 25 novembre in tutte le concessionarie Fiat Professional, aperte al pubblico in totale sicurezza.

La “culla” dei nuovi turbobenzina FireFly Turbo 1.0 e 1.3 ­– nati sulla base di un progetto originariamente sviluppato in Brasile per motori aspirati e ora commercializzati in EMEA – si trova in Polonia. Parliamo dello stabilimento FCA Powertrain di Bielsko-Biała, il primo del Gruppo ad aver raggiunto l’oro nel World Class Manufacturing nel 2012.

  All’interno del Design di FCA alle Officine 83 di Mirafiori c’è un settore, Colors & Materials, dove i concetti prendono forma per dare personalità alle vetture che FCA produce. A dirigerlo Rossella Guasco, la “signora dei colori” insieme con il suo team di 18 persone tra architetti e designer che si occupano della definizione estetica – colori, materiali, finizioni esterne e interne – di tutte le vetture della Region EMEA. Un’attività che vuol dire, innanzitutto, fare ricerca a 360 gradi per poi riuscire a portare nell’automotive tutte le tendenze e le novità che ci sono nel mondo della moda, della tecnologia e del design, dell’arte e dell’industria, dello sport e dei giovani.

  Al Centro Stile FCA di Torino vengono disegnati i modelli Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Maserati che conquisteranno il mercato di domani. Li disegnano le matite esperte di oltre duecento creativi che vengono da circa 15 nazioni diverse. Scelti perché capaci di guardare oltre, di catturare gli stimoli, di mescolare le esperienze, di contaminare e di innovare, traducono la loro visione del futuro in linee grafiche, materiali e stoffe che coniugano lo spirito profondamente italiano dei marchi con nuove prospettive. A guidarli in questa sfida c’è Klaus Busse, Vice President of Design EMEA, che ha ottenuto questo incarico dopo una carriera tra Germania, Inghilterra e Stati Uniti, arricchita da premi in ambito industriale e automotive. Esperienza che, oggi, gli è utile nel non semplice compito di realizzare vetture rappresentative della cultura italiana che possano essere apprezzate in tutto il mondo. "Qui al Centro Stile pensiamo a dove il prodotto dovrebbe andare e perché"

La concept car Tonale è dotata di tecnologia avanzata per assicurare un'esperienza connessa, comoda e dinamica, mantenendo al contempo il piacere di una guida sportiva sempre ai vertici. Grazie a uno schermo da 12,3" totalmente digitale e all'unità principale touchscreen da 10,25", sarà possibile avere sott'occhio l'infotainment senza distogliere l'attenzione dalla strada. Il nuovo sistema di infotainment presenta un'interfaccia multitasking fluida che consente al guidatore di avere a portata di mano tutte le funzionalità. Tonale permette al guidatore di essere completamente connesso all'Alfa Romeo Lifestyle e alle community social, implementate e presentate attraverso le nuove funzionalità di infotainment "Alfista" e "Paddock".

Via libera al prospetto informativo relativo alla quotazione di Stellantis, il quarto gruppo mondiale del settore auto che nascerà dalla fusione tra Fca e Psa. I due gruppi hanno fatto sapere che l’autorità olandese per i mercati finanziari (Autoriteit Financiële Markten) ha approvato il prospetto informativo relativo alla quotazione della nuova società. Le azioni saranno quotate a Milano, a Parigi e a New York sul Nyse. I due gruppi hanno già convocato le rispettive assemblee degli azionisti per lunedì 4 gennaio 2021.

È stato pubblicato il prospetto informativo per la fusione tra Fca e Psa. Nel lungo documento si può leggere una breve ma interessante cronaca delle trattative che hanno portato alla fusione, con informazioni che non erano completamente note. Il primo incontro, su richiesta dell’ad di Psa, per iniziare le trattative è stato fissato a fine dicembre 2018 per marzo 2019 quando Manley, ad di Fca, e Tavares, ad di Psa, si sono incontrati al salone dell’auto di Ginevra. Gli incontri sono proseguiti fino a metà maggio del 2019 quando si sono “improvvisamente” interrotti con la firma di un accordo non vincolante tra Renault e Fca. Si potrebbe desumere che per molte settimane Fca abbia trattato contemporaneamente sia con Renault che con Psa.

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