Tavares ha cercato di spiegare una tesi che sarà elaborata nel dettaglio dal primo piano industriale STELLANTIS, previsto tra la fine del 2021 e l’inizio del 2022. L'assunto base è rappresentato da un contesto operativo sempre più interessato dai divieti alla vendita delle endotermiche. "Riteniamo che il mix di vendite all'interno del mondo dei veicoli elettrificati si muoverà molto rapidamente verso le auto a batteria, il che significa che crediamo che le società e i mercati in cui operiamo tenderanno a bandire i motori endotermici", ha detto Tavares. "Questo è il motivo per cui abbiamo creato la piattaforma eVMP. Questo è il motivo per cui ora stiamo lavorando a una forte evoluzione dell'attuale Cmp per soddisfare le aspettative dei clienti, ovvero autonomia e convenienza". L'ad ha quindi riassunto i risultati già raggiunti su alcuni modelli a batteria, come l’autonomia superiore ai 600 chilometri, e sottolineato il focus delle attività progettuali