Fiat Group Automobiles protagonista della “Formula SAE Italy 2014”

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È partita oggi la decima edizione della "Formula SAE Italy 2014", l'evento organizzato dall'Associazione Tecnica dell'Automobile e ospitato, fino al 1° settembre, presso il Circuito Riccardo Paletti di Varano de' Melegari (PR). Alla manifestazione partecipa Fiat Group Automobiles (FGA) - in qualità di sponsor - confermando così il suo stretto legame tra il mondo accademico e i giovani talenti di domani.

In dettaglio, la sfida della "Formula SAE Italy 2014" consiste nel lavorare in team per progettare, sviluppare, costruire e promuovere un prototipo di auto da corsa elettrica o a combustione interna. Il veicolo realizzato viene prima testato e valutato da una giuria di esperti del mondo automotive e poi scende in pista per un'entusiasmante serie di prove. Dunque, l'evento rappresenta un'importante occasione di confronto per gli oltre 2.000 studenti divisi in 70 team e provenienti dalle principali università di 19 nazioni.

Fiat Group Automobiles è parte attiva sia nel comitato organizzatore della "Formula SAE Italy 2014"  sia nelle commissioni di valutazione dei progetti, oltre che nel supporto professionale e logistico ai team italiani. Inoltre, tecnici e ingegneri di FGA interverranno in workshop inerenti la sicurezza e lo sviluppo di vetture ad elevate prestazioni, proprio come quelle esposte in un'area specifica del Circuito Riccardo Paletti.

Ecco allora sfilare sotto gli occhi dei giovani ingegneri di domani le nuove Abarth 695 biposto, Alfa Romeo 4C, Maserati MC Stradale e Maserati Ghibli insieme alle storiche Abarth 1000
Record Pininfarina del 1960 e Alfa Romeo 155 V6Ti del 1996. Sono esemplari di grande fascino che testimoniano il continuo impegno del Gruppo nello sviluppo di soluzioni tecnologiche all'avanguardia nel campo delle vetture sportive.

 Fonte Abarth e Alfa Romeo Press

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Lancia Gamma 2026: L'Ammiraglia "Fastback" Made in Melfi

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Alfa Romeo 2026: tra Innovazione e Cuore Sportivo

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Fiat Pandina: Il Ritorno del GPL nel 2026

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L'annuncio di Olivier François al Corriere della Sera conferma la strategia "ibrida" del brand: concretezza, risparmio e accessibilità. Mentre il mondo dell'auto accelera verso l'elettrico, Fiat dimostra di non voler abbandonare le tecnologie che hanno reso grande la Panda: la semplicità e il risparmio alla pompa. In una recente intervista al Corriere della Sera, il CEO Olivier François ha rotto gli indugi, confermando l'arrivo imminente della Fiat Pandina in versione GPL. Una Scelta Strategica per il Mercato Italiano La decisione di riportare il GPL sulla "Pandina" (la versione aggiornata della classica Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) non è solo una mossa nostalgica, ma una risposta pragmatica alle richieste del mercato.  * Economia d'esercizio: In un periodo di forte fluttuazione dei prezzi dei carburanti, il GPL rimane una delle soluzioni più vantaggiose per il portafoglio degli italiani.  * Emissioni ridotte: Pur non essendo un veicol...
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Nuova Fiat Fastback 2026: Lo scoop di Motor.es svela il "Panda Coupé" che sfida il mercato

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Questo articolo è basato sullo scoop di Motor.es riguardo alla nuova Fiat Fastback, arricchito dai dettagli visibili nelle foto spia della testata. Il futuro di Fiat si fa sempre più dinamico e sportivo. Le recenti foto spia pubblicate da Motor.es hanno immortalato i test su strada di quella che promette di essere una delle novità più attese del 2026: la nuova Fiat Fastback. Nonostante la livrea mimetica con il caratteristico motivo a cerchi, il prototipo rivela dettagli fondamentali che confermano un netto cambio di passo per il design della casa torinese. Un design "Panda-centrico" ma con grinta da Coupé Dalle immagini emerse, appare chiaro che la nuova Fastback sarà la versione più audace e filante della famiglia inaugurata dalla Grande Panda. Se il frontale richiama in modo evidente il look squadrato e "pixelato" della nuova city-car, è il profilo a fare la differenza. La linea del tetto scende dolcemente verso la coda, creando una silhouette da SUV Coupé che st...
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Lancia verso il futuro: il ritorno di Gamma e Delta tra eleganza e performance

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Il rilancio di Lancia è ormai entrato nel vivo. Le immagini che circolano mostrano chiaramente la "roadmap" del marchio, che dopo il debutto della nuova Ypsilon punta dritto verso due pietre miliari della sua storia: la Gamma (2026) e la Delta (2028). Ecco cosa sappiamo di questi due attesissimi modelli che si intravedono, ancora velati, nelle slide ufficiali della strategia "Core Model". 2026: Lancia Gamma, l'ammiraglia che sfida il futuro Sotto il telo blu che riporta la data 2026 si nasconde la nuova Lancia Gamma. Non sarà una berlina tradizionale, ma una fastback di segmento D lunga circa 4,70 metri.  * Il Design: La silhouette che si intuisce suggerisce una linea molto filante e aerodinamica, con un tetto che scende dolcemente verso la coda (stile coupé). Il frontale adotterà il nuovo linguaggio stilistico "Pu+Ra", caratterizzato dal calice luminoso a LED già visto sulla Ypsilon.  * La Piattaforma: Sarà basata sulla piattaforma STLA Medium di Stel...
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Fiat Tipo Sedan 1.6 Multijet: l'ultima occasione prima della rivoluzione Grizzly

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