Passione Auto Italiane

PANDINO (CR) – Dopo il clamoroso successo dell'ultima edizione, che ha visto un'invasione pacifica di amate utilitarie, la macchina organizzativa del raduno mondiale "Panda a Pandino" è già proiettata verso il 2026 con un unico, ambizioso obiettivo: battere il record assoluto di 1.063 Panda e stabilire un nuovo primato per il raduno del modello più grande del mondo. Un Record da Superare L'edizione 2025, tenutasi all'ombra del Castello Visconteo, è stata un trionfo per l'Associazione Panda a Pandino e per tutti i "pandisti" d'Italia e d'Europa. Nonostante il maltempo, sono state ben 1.063 le Fiat Panda iscritte, superando il precedente record del 2023 di 1.051 auto. Un risultato che celebra la Panda, l'iconica utilitaria nata nel 1980 dalla matita di Giorgetto Giugiaro, in un momento in cui compie 45 anni e si dimostra più attuale che mai. Dalle Panda 30 raffreddate ad aria alle 4x4 più estreme, passando per i modelli più recenti e le...

Dopo un periodo di assenza dai listini, l'opzione GPL torna a bussare alla porta della citycar più amata d'Italia. Nonostante l'attenzione del mercato e di FIAT stessa si sia spostata con forza verso l'elettrificazione e i sistemi mild-hybrid, l'annuncio del ritorno della versione a GPL della Pandina (il nome con cui la terza generazione della Panda continuerà a vivere) nel 2026 ha acceso l'entusiasmo degli automobilisti più attenti ai costi di gestione. La Storia: La FIAT Panda III GPL "EasyPower" La terza generazione della FIAT Panda (prodotta dal 2011) ha ereditato dalle serie precedenti la vocazione di auto semplice, robusta e accessibile. La versione a GPL, commercializzata come Panda EasyPower, è diventata rapidamente una colonna portante della gamma, rappresentando per anni una delle auto bifuel più vendute in Italia. Il Motore: L'Affidabile 1.2 Fire La Panda GPL ha puntato sulla certezza: il leggendario motore 1.2 Fire 8 valvole da 69 CV.  ...

Il Piano Italia presentato da Stellantis al Ministero delle Imprese e del Made in Italy nel dicembre 2024 ha delineato strategie chiare per i principali stabilimenti italiani, con un focus particolare sulla continuità produttiva di due modelli iconici di Fiat: la Panda/Pandina e la 500. Gli annunci per gli stabilimenti di Pomigliano D'Arco e Torino Mirafiori rappresentano un elemento chiave per la stabilità occupazionale e il futuro del "mass market" del Gruppo in Italia. Pomigliano D'Arco: Lunga Vita per la Pandina e Arrivo della STLA Small Per lo stabilimento campano di Pomigliano D'Arco, la principale novità è stata la conferma e l'estensione della produzione dell'attuale generazione di Fiat Panda, oggi nota commercialmente come Pandina, fino al 2030. Questo prolungamento della vita del modello mild hybrid rappresenta una garanzia di continuità produttiva e una boccata d'ossigeno per l'impianto, contrastando i timori di una cessazione prematura....

Canale WhatsApp Passione Auto Italiane  Fiat sta vivendo una fase di profonda trasformazione, proponendo una gamma che fonde l'iconico design italiano con le moderne esigenze di sostenibilità e versatilità. Dal rinnovato focus sulle city car al consolidamento del segmento dei veicoli commerciali, il "multiverso" Fiat è in piena espansione. L'Era della Panda: Grande e Pandina La Panda non è mai stata così centrale nella strategia Fiat. Il marchio ha creato una vera e propria famiglia attorno al suo modello di maggior successo.  * Grande Panda (Benzina, Ibrida ed Elettrica): L'ultima arrivata, la Grande Panda, si presenta come un crossover compatto e robusto che cavalca l'onda globale della piattaforma "Smart Car" di Stellantis. Offre una triplice scelta di motorizzazione: benzina, ibrida e 100% elettrica, posizionandosi come un modello accessibile e globale che coniuga design retrò-futuristico e praticità moderna.  * Pandina Hybrid : L'attuale Pa...

Il weekend del 20-22 giugno 2025 sarà ricordato negli annali della storia automobilistica e, soprattutto, nel cuore di ogni appassionato della "scatola" più amata d'Italia. Pandino (CR) si è trasformata ancora una volta nella capitale mondiale della Fiat Panda, stabilendo un nuovo, incredibile WORLD RECORD con ben 1063 esemplari radunati sotto il suggestivo Castello Visconteo! Un risultato che batte il precedente primato e celebra i 45 anni di un'icona intramontabile, nata dalla matita geniale di Giorgetto Giugiaro nel 1980. Un Trionfo di Passione e Dettagli Ero lì, in mezzo a quella marea festosa di lamiere e sorrisi, con la mia Fiat Panda Hybrid in allestimento Cross. Dall'anziana 30 raffreddata ad aria, alle prime 4x4, fino ai modelli più recenti e alla nuova Grande Panda, l'evento ha abbracciato ogni generazione, colore e allestimento. L'emozione dell'annuncio del numero record, poco prima delle 13 di domenica 22 giugno, è stata palpabile. Un momen...

Il brand Fiat si conferma, ancora una volta, l'assoluto protagonista del mercato automobilistico italiano, mantenendo saldamente il primo posto nella classifica delle vendite di autovetture a ottobre 2025. Un successo trainato dalle eccezionali performance delle sue ultime evoluzioni, la Fiat Pandina e la neonata Grande Panda. E da questo mese sarà ordinabile la gamma della 500 Hybrid ed in arrivo la Fiat 600 MY'26 con il 1.2 Turbo benzina 100cv e cambio manuale 6 merce e gli allestimenti Spirit Abarth e Sport. La Pandina: Regina Incontrastata delle Citycar La Fiat Pandina Hybrid, prodotta nello stabilimento di Pomigliano d'Arco, è la vettura nettamente più venduta in Italia. Con ben 7.492 immatricolazioni registrate a ottobre, il modello consolida la sua leadership e si accaparra oltre il 57% dell'intero segmento delle citycar. La Pandina si conferma, inoltre, al primo posto tra le autovetture (PC) con una quota di mercato che si attesta intorno al 6%. Questo risultato...

Fiat continua la sua solida performance nel panorama automobilistico europeo, registrando un incremento della quota di mercato nell'area UE30 (che comprende i 27 Stati membri dell'Unione Europea, Regno Unito, Svizzera e Norvegia). Il marchio italiano ha incrementato la propria quota di mercato di 0,1 punti percentuali (pp), un segnale della crescente efficacia delle sue strategie di prodotto e commerciali. Uno dei principali fattori alla base di questa crescita è stata la mirata strategia “smart car” adottata da Fiat, che punta su veicoli connessi, efficienti e pensati per la mobilità urbana moderna. Questa visione ha trovato una riscontro eccezionale sul mercato, in particolare grazie al lancio e al posizionamento di un modello chiave. La Grande Panda: Il Motore della Crescita nel Segmento B La FIAT Grande Panda si è affermata rapidamente come un pilastro della performance aziendale. Nel corso dell'ultimo trimestre, il modello ha notevolmente incrementato il ritmo di acqui...

FIAT lancia il nuovo anno modello per la sua iconica famiglia Panda in Germania, con la Fiat Pandina 2026 e la nuovissima Fiat Grande Panda 2026 ora disponibili per l'ordine. La casa automobilistica ha semplificato l'intera gamma di prodotti, offrendo una scelta chiara di allestimenti e tecnologie di propulsione. Le nuove vetture portano con sé aggiornamenti significativi in termini di tecnologia, connettività e sostenibilità. La nuova strategia di modello FIAT vede la Grande Panda e la Pandina come due espressioni distinte ma complementari: la Pandina come evoluzione dell'icona urbana e la Grande Panda come veicolo compatto, moderno e versatile per le famiglie urbane. Ampia Scelta di Propulsori per la Fiat Grande Panda La Fiat Grande Panda si distingue per la possibilità di scegliere tra ben tre diverse tecnologie di propulsione, tutte a trazione anteriore, e tre livelli di allestimento: POP, ICON e LA PRIMA.  * 100% Elettrica: La Fiat Grande Panda Electric (16,8 \, kWh/10...

Leggi anche come si è evoluta la Panda: Prezzi Generazioni La Fiat Panda è da sempre un’icona di praticità, essenzialità e agilità nel traffico cittadino. Con l'introduzione dell'allestimento Sport per un periodo, Fiat ha voluto dare un tocco di dinamismo e di personalità in più alla sua intramontabile city car, rivolgendosi a chi cerca uno stile più grintoso senza rinunciare ai vantaggi di un’auto compatta e accessibile. Lanciata in occasione del restyling della Panda, la versione Sport si distingue prevalentemente per un look esterno ed interno dedicato, che la differenzia nettamente dalle sorelle più "tranquille" come la City Life o la City Cross. Look Sportivo: Solo Estetica o Qualcosa di Più? Esternamente, la Panda Sport cattura l'attenzione con una serie di dettagli che ne sottolineano il carattere:  * Cerchi in lega specifici da 16 pollici, spesso con finiture bicolore (ad esempio nere e rosse).  * Dettagli in nero lucido su calotte degli specchietti, manig...

Il confronto tra la Fiat Uno brasiliana (seconda generazione, lanciata nel 2010 e fuori produzione) e la Fiat Panda europea (terza generazione, lanciata nel 2011/2012) è un esercizio affascinante che mette in luce le diverse esigenze dei mercati in cui sono state concepite. Sebbene condividano il marchio e la filosofia di auto compatta e pratica, si tratta di vetture profondamente diverse nella realizzazione e nel posizionamento. 1. Contesto e Piattaforma La differenza fondamentale risiede nel contesto di mercato e nella piattaforma di base. La Fiat Uno brasiliana (2010) è stata progettata specificamente per i mercati emergenti, come il Brasile, dove le priorità sono l'affidabilità, la robustezza meccanica per strade meno perfette e il basso costo di esercizio e di acquisto. Nonostante fosse un modello nuovo, era basata sul telaio della Fiat Panda europea del 2003 (la generazione precedente alla Panda in confronto), adottando quindi una meccanica collaudata ma meno sofisticata. Al ...