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Alfa Romeo Tonale

Il suo design, inconfondibilmente italiano, trova un corrispettivo nella tecnologia da primato e nella connettività ai massimi livelli, come dimostra l’interfaccia completamente digitale degli interni, che combina il quadro strumenti Cannocchiale da 12,3” riconfigurabile e il sistema di infotainment di ultima generazione con display touch da 10,25”. Inoltre, per Tonale, Alfa Romeo ha concepito soluzioni tecniche uniche ed esclusive per offrire al cliente un’esperienza di guida in linea con il DNA del marchio, in cui la meticolosa cura dei dettagli sposa la ricerca continua della più elevata qualità. Attualmente, la gamma si articola su tre allestimenti – Sprint, Veloce e intensa – e una gamma motorizzazioni estremamente completa: Ibrida Plug-In Q4 da 280 CV con cambio automatico a 6 rapporti; Ibrida da 160 CV con tecnologia VGT (Variable Geometry Turbine) e cambio automatico a doppia frizione a 7 marce; e Turbo Diesel da 130 CV con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti. Inso...

L'Alfa Romeo Giulia in versione normale


Ecco l'Alfa Romeo Giulia in versione normale, cioè non Quadrifoglio. Ha paraurti più tranquilli, cerchi in lega più piccoli e le maniglie delle porte nere, che ci porta a credere che questa è probabilmente la versione più economica. A giudicare dalle luci arancioni incorporate
nei fari, potrebbe essere un modello per gli Stati Uniti. La versione normale della Alfa Romeo Giulia è prevista per il Salone di Ginevra a marzo 2016. 

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