Donald Trump minaccia dazi per le aziende che producono in Messico ed esportano nel Paese a stelle e strisce. Tutto questo, per tutelare il lavoro negli Usa. Sergio Marchionne non ha escluso che in futuro la produzione di veicoli nel Paese dell’America centrale si possa fermare: “È una possibilità, se le condizioni economiche imposte dal governo degli Stati Uniti saranno tali da rendere la produzione in Messico senza più un senso economico”. “Ci aspettiamo che arrivino nuove regole e ci adatteremo”. Ricordiamo che le case sono spinte a produrre in Messico da una serie di fattori, tra cui la manodopera qualificata a basso costo.
Se Alfa Romeo è in mano a Stellantis si deve a Carlos Tavares. E anche il fatto che la Lancia non sia stata chiusa è dovuto alle decisioni del manager. A ribadirlo è stato lo stesso amministratore delegato del gruppo Stellantis, che ha dichiarato di essersi opposto alle numerose richieste di vendita del marchio del Biscione e di chiusura del brand di Torino. "Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di chiudere Lancia quando abbiamo creato Stellantis", ha commentato Tavares parlando dei futuri programmi sportivi dei marchi italiani. "Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. È imbarazzante: ho detto di nuovo no. Quindi oggi, quello che abbiamo fatto è stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio è redditizio, è posizionato nel segmento premium. L'attività è in cr
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