Il Gruppo Traffico della Guardia Civile continua a scommettere sull'Alfa Romeo Stelvio Q4

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A due anni dall'integrazione del modello Alfa Romeo Stelvio nella propria flotta di veicoli, il Gruppo Traffico della Guardia Civile continua a scommettere sul massimo esponente tecnologico de La meccanica delle emozioni. Ora amplia la sua flotta di pattugliatori con 18 nuove unità. Queste sono l'Alfa Romeo Stelvio 2.0 Benzina 200 CV Q4 Auto e l'Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 190 CV Q4 Auto. Entrambi i motori, con architettura a 4 cilindri di ultima generazione, costruiti in alluminio, associati a un moderno cambio automatico a 8 rapporti, e conformi alla normativa sulle emissioni Euro 6 D Stage II.

Per affrontare in sicurezza la prestazione del servizio di pattuglia in condizioni invernali rigide, il veicolo è dotato del sistema di trazione Q4, che include un ripartitore attivo e un differenziale anteriore progettato per soddisfare le specifiche esigenze tecniche dell'Alfa Romeo, al fine di per controllare coppia elevata in tempi rapidissimi con una configurazione particolarmente compatta e leggera. Il sistema Q4 monitora continuamente numerosi parametri per garantire la migliore distribuzione della coppia tra i due assali in base alle modalità di utilizzo del veicolo e all'aderenza di strada disponibile. Il complemento perfetto al sistema di guida Q4 è il selettore della modalità di guida AlfaTM DNA. Sempre pensando alla guida su fondo scivoloso, il programma “Advanced Efficiency” interviene sulla curva di coppia del motore, sull'impianto frenante tramite il dispositivo Pre-Fill, le logiche di cambio, la risposta dell'acceleratore, la Controllo di stabilità ESC e controllo di trazione ASR, per garantire la massima capacità di trazione. Un importante contributo alla sicurezza nell'erogazione del servizio affidato è costituito dal sistema di illuminazione con Fari Bi-Xeno adattivi AFS.

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Stellantis: Il Nuovo Piano Strategico al 2026 Segna la Svolta di Antonio Filosa

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Stellantis Ricalibra la Rotta: Italia Protagonista nel Nuovo Piano Strategico al 2026

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Il Futuro di Fiat in Italia: Pandina a Pomigliano e Lunga Vita alla 500 a Mirafiori

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L'Evoluzione "Mild" di Fiat: Il 1.0 Hybrid scende a 65 CV, tra Pandina e 500

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La Nuova Era di Fiat: Arrivano la Pandina GPL, la Grande Panda 4x4 Ibrida, l'Attesissima E-Car da €15.000 e tanto altro

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Il futuro di Fiat è più dinamico che mai. Le recenti dichiarazioni del CEO Olivier François al Corriere della Sera delineano una strategia di prodotto che spazia dalla micromobilità urbana ai SUV globali, con l'obiettivo primario di riportare sul mercato l'auto popolare e accessibile. La Rivoluzione dell'Accessibilità: La Nuova "E-Car" e la Pandina del Futuro Il progetto più ambizioso è la E-Car, l'auto che segna il ritorno di Fiat alle proposte veramente popolari.  * Il Concept: François la immagina come una vettura semplificata e a cinque porte, ispirata alla filosofia della prima Panda di Giorgetto Giugiaro.  * Specifiche: Sarà pensata per essere sicura, ma con un numero ridotto di sistemi di assistenza alla guida per contenere i costi. La velocità sarà limitata, probabilmente a 120 km/h.  * Motorizzazione e Prezzo: Il nodo cruciale è la motorizzazione: elettrica pura o ibrida.    * Elettrica: Se le normative UE spingeranno verso lo zero emissioni, la futu...
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