Passione Auto Italiane

Dal 23 al 26 ottobre si svolge a Padova "Auto e Moto d'epoca 2014", la più importante manifestazione italiana per numero di auto esposte e di affluenza di pubblico, oltre ad essere uno dei principali mercati  europei grazie agli alti volumi di vetture e ricambi venduti durante il salone.  Alla 31° edizione partecipano Alfa Romeo e Abarth ribadendo la propria volontà di giocare un ruolo da protagonisti in questo settore in continua crescita, che conquista trasversalmente sempre di più gli amanti delle automobili e degli stili di vita "vintage", aggiungendo valore al comparto dell'auto moderna. Per accogliere un pubblico di appassionati ed esperti, i marchi Alfa Romeo e Abarth sono presenti con due aree espositive capaci di esaltare la più autentica passione per l'automobilismo, di ieri e di oggi. In particolare, nel corso della prestigiosa rassegna è possibile ammirare alcuni esemplari storici dei due brand insieme alle ultimissime novità di attuale

La storia dell’automobile è così lunga che è ormai difficile rendere conto di tutti gli anniversari di fatti, uomini e modelli di rilievo. Alcune celebrazioni però si impongono, magari per varie ragioni. È il caso della Alfa Romeo Alfetta GT e GTV che venne presentata nel 1974, come declinazione coupé della Alfa Romeo Alfetta berlina uscita due anni prima. In realtà si tratta di una proposta stilistica totalmente a sé stante, dovuta alla creatività di Giorgetto Giugiaro, voluto dai vertici Alfa Romeo perché “padre” della fortunatissima Giulia GT degli Anni 60, quando Giugiaro lavorava per Bertone che firmò la vettura.  La caratteristica della linea della Alfa Romeo Alfetta GT è nella parte posteriore, molto alta e voluminosa, ancorché conclusa con la coda tronca. La soluzione derivava dal desiderata principale dei vertici della casa: avere una coupé con l’abitacolo comodo (o abbastanza comodo) per quattro persone, un po’ sulla scia di quanto faceva la rivale tedesca BMW. Il ris

Lista Chiusa Riar 2014 attualmente in vigore, con tutti i veicoli inclusi secondo l’ultimo aggiornamento pubblicato dal Registro Italiano Alfa Romeo. L’ultimo aggiornamento della Lista Chiusa Riar 2014 (ossia quello in vigore attualmente), che include tutte quelle vetture che possono essere iscritte dai rispettivi proprietari al Registro Italiano Alfa Romeo per usufruire di alcuni benefici come l’esenzione dal pagamento del bollo in Lombardia, risale alla seconda versione del 2013, che vi pubblichiamo di seguito con tutti i veicoli riconosciuti dal Riar nella sua nota lista chiusa, generalmente pubblicata con cadenza annuale ma ancora attesa per quanto riguarda l’aggiornamento 2014. Lista Chiusa Riar 2014, l’elenco attualmente in vigore – 33 (tutte le versioni) – Alfa 75 (tutte le versioni) – 164 3.0i V6 – 164 2.0i V6 Turbo – 164 3.0i V6 24V Q4 – 164 2.0 Twin Spark – SZ – R.Z. – 155 2.0i turbo 16V Q4 – 155 2.0 i Turbo 16V GTA – 155 2.5i V6 – GTV (tutte le versioni tipo 916)

Chi è riuscito a far “soffiare” alla propria Alfa Romeo venti candeline potrà usufruire di svariate agevolazioni. Questo traguardo di età rappresenta il primo requisito per richiedere l’iscrizione al rinomato Registro Italiano Alfa Romeo (R.I.A.R.), ma non è però sufficiente per ricevere la qualifica di socio. Questa notizia potrà scoraggiare coloro che sono in possesso di una vecchia macchina arrugginita e un po’ scassata, la quale potrà forse avere più fortuna se valutata da un sito online per vendere auto usate. Le Alfa Romeo di cui stiamo parlando (prodotte fino al 31 dicembre 1993), che possono essere iscritte e omologate al R.I.A.R., devono essere state conservate o restaurate con cura e devono essere perfettamente rispondenti allo stato di origine. Non devono per forza essere ventenni, invece, i veicoli Alfa Romeo, conservati o restaurati, prodotti dal 1° gennaio 1994 e perfettamente rispondenti allo stato originale, se rientranti nella “lista chiusa” redatta dalla Commis

In occasione del lancio commerciale della nuova  Alfa Romeo Giulietta Sprint , presentata in anteprima mondiale nel corso dell’ultima edizione del Salone internazionale dell’auto di Parigi, Alfa Romeo presenta un’interessantissima iniziativa che va a coinvolgere un gran numero di concessionarie del brand sparse per tutta Italia. Da ieri 11 ottobre e sino al prossimo 19 ottobre, infatti, le concessionarie del marchio Alfa Romeo metteranno in mostra una vera e propria celebrazione della storia del marchio esponendo alcune delle vetture che hanno contribuito, nel corso degli anni, ad alimentare il mito Alfa Romeo che, nonostante il recente passato vissuto in chiaro scuro, non è mai tramontato e si appresta a vivere una nuova stagioni di successi anticipata dall’Alfa Romeo 4C e che prenderà il via, dal 24 giugno 2015, con il debutto della nuova  Alfa Romeo Giulia .  Le auto storiche che saranno mostrate nel corso di questa settimana dalle concessionarie del brand Alfa Romeo arriva

In occasione del 60esimo anniversario della Giulietta, il Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) organizza un grande raduno internazionale dedicato alla vettura icona che è stata fondamentale per la storia dell'Alfa Romeo ma anche simbolo della rinascita italiana dopo il periodo buio della guerra. L'evento si svolgerà, dal 26 al 28 settembre, tra il Lago di Garda, Mantova - in particolare Castel d'Ario, luogo di nascita del leggendario pilota Tazio Nuvolari - e Verona, la città di "Romeo e Giulietta". Al raduno sono attese circa 60 Giulietta, rappresentanti di tutti i modelli realizzati e provenienti da diverse nazioni del mondo: dalla capostipite "Sprint" alla "Sprint Veloce", dalla "berlina" alla "t.i.", dalla "Spider" alla "Sprint Speciale", fino alla più corsaiola "SZ".  Alla manifestazione parteciperanno anche due vetture messe a disposizione dall'Alfa Romeo Automobilismo Storico: u

Marchiare il mito attraverso tre lettere dell’alfabeto: questo è avvenuto con la sigla Gran Turismo Alleggerito, una sigla che ha cambiato la storia delle competizioni sportive (e non solo) e che ancora oggi suscita un brivido nella schiena e suggestiona il pensiero. Il contesto in cui nasce la GTA è da inquadrare a seguito del debutto della Alfa Rome Giulia GTavvenuto nel 1965 nel momento in cui l’Alfa Romeo deve lanciare un’auto di categoria Turismo capace di imporsi in gara tanto quanto nell’immaginario collettivo come vettura vincente in un’epoca in cui i piloti passano senza troppa fatica dal guidare una monoposto alle divertenti categorie a ruote coperte. L’Alfa Romeo ha necessità di inserire tra le proprie fila una sostituta per l’ottima Giulia berlina TIche però fatica a stare al passo delle Lotus Cortina; le sconfitte si susseguivano e Giuseppe Luraghi, all’epoca presidente della Casa del Portello, portò il progetto sotto egida indiretta dell’Autodelta. E’ il 18

Dal 18 al 21 settembre si svolgerà il Gran Premio Nuvolari 2014, la famosa manifestazione internazionale di regolarità riservata alle auto storiche che rende omaggio al 'Mantovano Volante', il celebre pilota che ha ottenuto i più prestigiosi e leggendari successi della sua lunga carriera proprio con le vetture Alfa Romeo. Come da tradizione, partenza e arrivo sono fissati a Mantova - città natale del grande pilota - dopo aver percorso più di mille chilometri attraverso il paesaggio italiano: da Mantova a Cesenatico, da Urbino a Siena, da Arezzo a Rimini e da Ferrara di nuovo a Mantova. Organizzato da Mantova Corse, con la collaborazione dell'Automobile Club Mantova e del Museo Tazio Nuvolari, il Gran Premio 2014 vedrà la partecipazione di circa oltre 250 le vetture d'epoca. Tra queste rarità automobilistiche c'è un prezioso esemplare della collezione del Museo Storico Alfa Romeo: la Giulietta SZ "coda tronca" del 1960. In occasione dei sessant'

Le auto che finora facevano parte del museo storico Alfa Romeo di Arese, sono pronte a trasferirsi per un anno a Torino, per consentire i lavori di ristrutturazione presso la sede dove finora alloggiava la collezione storica del Biscione. Fino all’estate 2015, dunque, gran parte delle auto che dal lontano 1976 si sono trovate fisse al museo Alfa Romeo di Arese (comune della provincia di Milano) rimarranno a Torino. La notizia è da lunedì scorso ufficiale al cento per cento, visto l’ok giunto dal Ministero dei beni culturali, che ha approvato il trasferimento temporaneo delle auto. Dopo quasi 38 anni, dunque, il museo Alfa Romeo di Arese è pronto a rinnovarsi

Con la consacrazione allo status di “vetture di interesse storico”, alcuni recenti modelli della Casa del Biscione prodotti a cavallo tra gli anni Ottanta e Novanta hanno cominciato a suscitare l’interesse di collezionisti ed eterni giovani che queste Alfa le hanno guidate appena commercializzate. E’ chiaro che non tutte le vetture prodotte dall’Alfa Romeo nell’ultimo ventennio hanno la stessa ricercatezza ed appetibilità collezionistica, ma, seppur con sostanziali differenze di prezzo ed interesse, è possibile togliersi lo sfizio di una vettura “da collezionare” anche non godendo di un grosso budget da investire. Ecco, seguendo questo semplice criterio, questa scheda è proprio dedicata a quest’ultima clientela. Per semplificare le cose, al fine di fornire un rapido e primo strumento, distingueremo le vetture in tre fasce di prezzo, per ognuna delle quali indicheremo un modello che secondo noi è meritevole di essere preso in considerazione per l’eventuale acquisto, ovvero: - fin

Lo scorso weekend le automobili storiche dei marchi Abarth, Fiat, Alfa Romeo e Lancia sono state protagoniste di due importanti eventi: uno a Varano de' Melegari, l'altro a Torino.  Sul circuito parmense si è svolto il 1° Abarth Classic Day, che si è articolato in due momenti principali: una gara in pista riservata alle bicilindriche degli anni Sessanta e Settanta e un raduno dinamico, con esibizione sullo stesso tracciato, che ha visto protagonisti importanti modelli della Casa dello Scorpione. La gara delle bicilindriche, molto spettacolare e avvincente per la presenza di una decina di piloti, è stata vinta da Giancarlo Cuomo davanti al nipote Domenico Cuomo.  Terzo posto per Michele Defilippis, tutti su Fiat Abarth 695. Nel paddock del circuito hanno fatto bella mostra di sé alcuni modelli sportivi di gran pregio, tra i quali spiccavano una Sport 2000 del 1970, una barchetta SP 1000 del 1968, la Formula Abarth con la quale Alessandro Nannini aveva mosso i primi pas

Da sempre le auto d’epoca con il loro stile, le caratteristiche meccaniche, le linee sinuose e il luccichio delle cromature, hanno evocato nell’immaginario collettivo fascino ed emozioni  mescolate, talvolta, ad un alone di nostalgia. Queste le sensazioni vissute domenica 10 agosto a Cancellara da un numeroso pubblico che ha assistito alla terza edizione del concorso di auto d’epoca e speciali dedicato al prestigioso marchio Alfa Romeo, l’orgoglio dell’automobilismo italiano. A contendersi il podio c’erano 14 vetture provenienti dalla provincia di Potenza, Matera e Bari che si sono date appuntamento nel “Casale” che rappresenta il salotto del suggestivo borgo lucano. In attesa del giro panoramico, le vetture proprio come delle  sofisticate signore durante un cocktail si sono offerte, con una punta di narcisismo, agli sguardi compiaciuti di curiosi, collezionisti e appassionati Alfisti. Talmente forte l’attrazione di un Alfista che non ha esitato a venire dalla Calabr

Grande soddisfazione per i fans di Alfa Romeo 6C, visti i risultati del Concorso Nazionale di Eleganza per automobili, che ha visto il premio più ambito della manifestazione di Torino assegnato ad una 6C 2500 con carrozzeria Touring. Nella giornata di ieri, al Parco del Valentino di Torino hanno sfilato automobili di qualsiasi genere, nel concorso di Eleganza organizzato dall’Automotoclub Storico Italiano (ASI). Ad essere premiata dalla giuria dell’evento è stata l’Alfa Romeo 6C 2500 SS Carrozzeria Touring, auto che Vittorio Muzi ha presentato al concorso dopo averla ritrovata in un museo francese. Il premio Trofeo Città di Torino (dove a votare era il pubblico accorso alla manifestazione) e quello chiamato “Eleganza delle linee” (assegnato dall’ASI) sono andati all’Alfa Romeo 6C Carrozzeria Bertone (datata 1942), mentre la Lancia Astura Cabriolet Carrozzeria Farina (anno 1936) ha vinto il titolo di “Sogno di mezza estate”. Durante la giornata, in diversi momenti sono state es

Questa è davvero la volta buona, la notizia che tanti appassionati aspettavano da tre anni: Fiat e la Sovrintendenza dei Beni Culturali hanno raggiunto un accordo per la riapertura del Museo Alfa Romeo di Arese. Da settimane si era riavviato il tavolo di trattative interrotto a marzo, quando il Tar aveva rigettato l’istanza di annullamento del vincolo sul Museo presentata dalla Casa, rimandando tutte le decisioni all’udienza per la discussione del merito del provvedimento, fissata per il 24 ottobre prossimo. Da quel momento si era interrotto il dialogo tra Torino e il ministero, incoraggiato anche dalla Regione Lombardia, che più volte si era espressa in favore della riapertura della collezione. La ripresa del dialogo - Qualche settimana fa i colloqui sono ripresi e sono stati proficui. Nulla è trapelato dagli uffici di Palazzo Litta, a Milano, sede dei Beni Culturali lombardi, tranne un dato: il vincolo non verrà in alcun modo toccato. Tutte le oltre 250 vetture della collez

Una rarissima  Alfa Romeo 6C 2500 SS Cabriolet Pinin Farina  è in vendita in Italia. Un  concessionario di Modena  ha infatti messo in vendita per 700 mila euro una tra le più belle cabriolet della storia del Biscione, nonché uno degli esemplari più rilevante storicamente che ha avuto come primo proprietario il Principe Aly Khan, marito dell'attrice americana  Rita Hayworth . Negli anni quaranta Pinin Farina vinse il concorso per realizzare una variante cabriolet a due posti della vettura con  Alfa Romeo  che fornì alla carrozzeria le componenti meccaniche e Pinin Farina che rivisitò sapientemente le già eleganti linee della vettura rendendole ancor più particolari ed armoniche e producendola in 150 esemplari dei quali sembrano attualmente rimanere solo circa 60 vetture stando a quanto affermato dal venditore. L'esemplare in vendita sembra avere condizioni davvero ottime, frutto di un minuzioso restauro che ha coinvolto tutti i particolari meccanici

È partita oggi la decima edizione della "Formula SAE Italy 2014", l'evento organizzato dall'Associazione Tecnica dell'Automobile e ospitato, fino al 1° settembre, presso il Circuito Riccardo Paletti di Varano de' Melegari (PR). Alla manifestazione partecipa Fiat Group Automobiles (FGA) - in qualità di sponsor - confermando così il suo stretto legame tra il mondo accademico e i giovani talenti di domani. In dettaglio, la sfida della "Formula SAE Italy 2014" consiste nel lavorare in team per progettare, sviluppare, costruire e promuovere un prototipo di auto da corsa elettrica o a combustione interna. Il veicolo realizzato viene prima testato e valutato da una giuria di esperti del mondo automotive e poi scende in pista per un'entusiasmante serie di prove. Dunque, l'evento rappresenta un'importante occasione di confronto per gli oltre 2.000 studenti divisi in 70 team e provenienti dalle principali università di 19 nazioni. Fiat Gr