Passione Auto Italiane

Su   Flickr   ci sono le immagini del concessionario Fiat di  Jens Sorensen , noto agli appassionati dalla memoria più ferrata perché al suo interno vennero abbandonate decine e decine di vetture in condizioni davvero encomiabili. L’attività si trova(va) a Kolding, in Danimarca, ed era gestita da un imprenditore che per ragioni sconosciute non vendette le automobili ritirate o acquistate fra il 1973 ed il 1981: gran parte dei modelli sono di seconda mano, ma ne vediamo alcuni con ancora la pellicola protettiva sui sedili. Il titolare rimase probabilmente spiazzato quando  Fiat Danimarca  lo mise davanti ad una scelta: concentrarsi su mezzi pesanti o rimanere legato alle automobili. Sorensen optò per la prima opzione e nel 1981 tirò giù le saracinesche del suo concessionario, abbandonando quelle vetture che solo a distanza di anni sarebbero tornate a vedere la luce. Ciò è avvenuto solo pochi anni fa. Il merito va attribuito ad un erede, che ha organizzato un’ ast

Lo scorso weekend le automobili storiche dei marchi Abarth, Fiat, Alfa Romeo e Lancia sono state protagoniste di due importanti eventi: uno a Varano de' Melegari, l'altro a Torino.  Sul circuito parmense si è svolto il 1° Abarth Classic Day, che si è articolato in due momenti principali: una gara in pista riservata alle bicilindriche degli anni Sessanta e Settanta e un raduno dinamico, con esibizione sullo stesso tracciato, che ha visto protagonisti importanti modelli della Casa dello Scorpione. La gara delle bicilindriche, molto spettacolare e avvincente per la presenza di una decina di piloti, è stata vinta da Giancarlo Cuomo davanti al nipote Domenico Cuomo.  Terzo posto per Michele Defilippis, tutti su Fiat Abarth 695. Nel paddock del circuito hanno fatto bella mostra di sé alcuni modelli sportivi di gran pregio, tra i quali spiccavano una Sport 2000 del 1970, una barchetta SP 1000 del 1968, la Formula Abarth con la quale Alessandro Nannini aveva mosso i primi pas

Il nostro evento E’ terminato nello scorso week-end il tour Scopri Modica in Fiat 500, evento organizzato dal Club Vittorio Brambilla che ha tenuto compagnia ai turisti per otto sabati consecutivi, riscuotendo un successo incredibile proprio come accaduto nelle precedenti edizioni dell’iniziativa. I sabato sera estivi nella città di Modica (situata in Sicilia) sono stati firmati da Fiat 500, che nei mesi di luglio e agosto ha portato a spasso i turisti per il centro storico con ben sette vetture, che hanno girato per un totale di trentasei ore (otto giornate). Ad organizzare i due mesi di tour è stato il Club Fiat 500 Vittorio Brambilla di Modica, che per il sesto anno di fila ha voluto dare lustro alla storica auto di casa Fiat, con un’iniziativa che ha coinvolto i media a livello nazionale. Stiamo parlando, ad esempio, di Radio Deejay, che durante la giornata di apertura (sabato 5 luglio) ha effettuato un collegamento in diretta (durante la trasmissione Weejay) dal centro s

La Fiat Croma venne presentata nel 1985 e assunse il ruolo di ammiraglia in sostituzione della Fiat Argenta, una sfortunata rielaborazione della 132, che dopo pochi anni di servizio cessò di essere prodotta. L’auto venne sviluppata nell’ambito del progetto Tipo 4, che ricomprendeva Lancia Thema, Saab 9000 e Alfa Romeo 164, quest’ultima venne nel frattempo ristudiata a seguito alla acquisizione da parte di Fiat del 1986. Di fatto fu anche la prima ammiraglia Fiat a trazione anteriore (impostazione comune a tutti i modelli del Tipo 4) ed ebbe grande successo per le sue doti di equilibrio, versatilità (era insolitamente dotata di portellone posteriore) confort e affidabilità. La linea, elaborata dal Centro Stile Fiat e aggiornata nella seconda serie del 1991 era moderna e, pur sfruttando alcuni elementi comuni a Thema e 9000 (es. il giro porte), non mancava di una sua originalità, puntando ad un’eleganza discreta, improntata alla sostanza. Gli interni erano spaziosi e potev

Costruttore   Fiat Tipo principale Berlina Produzione dal 1985 al 1996 Sostituisce la Fiat Argenta Esemplari prodotti 438.000 circa Altre caratteristiche Dimensioni e massa Lunghezza 4.495 mm Larghezza 1.760 mm Altezza 1.430 mm Altro Stile Tom Tjaarda Stessa famiglia Alfa Romeo 164 Lancia Thema Saab 9000 La  Fiat Croma  è un' autovettura  prodotta dalla  Fiat  tra il  1985  e il  1996 . È da considerarsi, ad oggi, l'ultima delle ammiraglie della casa, poiché non è stata sostituita da nessun modello di pari categoria dalla fine della sua produzione. Nel 1985 la Fiat rinnovò il suo modello di classe alta, le cosiddette ammiraglie, con il debutto della Croma che sostituì la Fiat Argenta rimasta in produzione per solo quattro anni e dai risultati di vendita piuttosto deludenti. Il suo esordio diede luogo alla scomparsa della trazione posteriore in favore della trazione anteriore. Il progetto è anche noto come "tipo quattro" e

La FIAT Uno, regina incontrastata del segmento B per un decennio ed AUTO DELL’ANNO nel 1984, sostituitì la FIAT 127, leader del segmento per un decennio, ereditandone impostazione tecnica (motore anteriore posto trasversalmente, trazione anteriore) e solo parzialmente la meccanica nel 1983. Infatti già all’esordio il motore aste e bilancieri di 903 cmc della 127 (Uno 45)era affiancato dal motore della Ritmo 60 (per la Uno 60, a sua volta ereditato dalla 128), in entrambi i casi aggiornati e perfezionati. Il modello in realtà venne attinto quasi integralmente da un fortunato progetto dell’Ing. Gian Mario Rossignolo di Lancia, che era alle prese con la sostituzione della A112 (sono evidenti alcuni motivi stilistici comuni alla futura Thema, anch’essa scaturita dalla matita di Giorgietto Giugiaro). In seguito tale progetto venne collocato sotto il marchio FIAT e rielaborato sotto la supervisione dell’ing. Vittorio Ghidella, nonché presentato in gra spolvero alla stampa mondiale a C

Cliccate qui per: Newsletter Unisciti a questo sito Google+ Facebook   Dal 1° al 3 agosto si svolgerà in Germania l'evento annuale Classic Days dedicato alle vetture del passato e ospitato presso il castello medievale Dyck, poco lontano da Düsseldorf. Al prestigioso appuntamento non poteva certo mancare Fiat Chrysler Automobiles che offre ai visitatori l'opportunità di conoscere da vicino preziosi esemplari storici dei marchi Alfa Romeo, Abarth, Fiat e Lancia che disputeranno le gare delle "Racing Legend" e quelle speciali intorno al suggestivo castello sull'acqua. In dettaglio, dalla Collezione del Museo storico Alfa Romeo giungono quattro esemplari - il prototipo 750 Competizione (1955), la 8C 2900 Le Mans (1938), la Giulietta SZ (1960)  e la 1900 Sport Spider (1954) - mentre appartengono alla Collezione Lancia due straordinarie vetture da gara: la Lancia 037 Rally (1984 - gruppo B) e la vettura di Formula 1 Lancia D50 (1955). Spazio anche a t

Storia della Fiat Fiat 500X sta arrivando!!!  Continuate a seguirci Blog Passione Auto Italiane Newsletter Unisciti a questo sito Google+ Facebook FIAT  (acronimo di  F abbrica  I taliana  A utomobili  T orino ) è un marchio automobilistico di Fiat Group Automobiles, a sua volta facente parte del gruppo industriale Fiat S.p.A. Tra poco diventerà FCA, Fiat Chrysler Automobiles. Il marchio medesimo ha una lunga storia, essendo stato fondato l'11 luglio 1899 a Torino come casa produttrice di automobili, per poi sviluppare la propria attività in numerosi altri settori, dando vita al più importante gruppo finanziario e industriale privato italiano. Dal 1º febbraio 2007 fa parte, insieme ai marchi Alfa Romeo, Lancia, Abarth e Fiat Professional, di Fiat Group Automobiles, che rappresenta una delle diramazioni di Fiat S.p.A. L'azienda nacque dalla comune volontà di una dozzina tra aristocratici, possidenti, imprenditori e professionisti torinesi di impi