Secondo quanto appreso de Automotive News, il prossimo Jeep Wrangler rimarrà fedele al telaio a longheroni, smentendo quanto detto tempo fa de Sergio Marchionne, ovvero che sarebbe stato costruito su un telaio con scocca portante. Probabile invece, la scelta dell’alluminio per la realizzazione della carrozzeria, anche se il costo di ciò rimane la preoccupazione principale. Secondo i Il portavoce di Jeep Todd Goyer, questa quarta generazione del fuoristrada americano “sarà il più capace Wrangler mai.” Il nuovo Wrangler sarà anche più efficiente, con motori più piccoli e con un conseguente calo dei consumi. Inoltre, sembra che il Wrangler IV continuerà ad essere costruito nella simbolica Toledo
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