Passione Auto Italiane

La storia della 33 Stradale inizia anche attraverso le corse. La famiglia "33" nasce a metà degli anni '60 con l'obiettivo di dominare le corse. Nel tempo ha acquisito molti membri, la maggior parte dei quali corridori purosangue, mentre una serie di prototipi ha evidenziato l'adattabilità del modello, ma anche la creatività dei progettisti. La 33 Stradale è stata senza dubbio l'esemplare più elegante e di classe della famiglia, con la sua presentazione nell'agosto del 1967 accattivante come nient'altro presentato nel mondo automobilistico fino a quel momento.   Il suo design magistrale è la creazione di Franco Scaglione da Firenze, che ha usato tutta la sua conoscenza tecnica e l'audacia estetica. Il risultato è un vero capolavoro di stile, prestazioni aerodinamiche e funzionalità. La 33 Stradale è anche tecnologicamente innovativa, poiché per la prima volta su una vettura stradale le porte si aprivano verso l'alto, consentendo un più agevole

Volevo fare una riflessione su quanto è emerso nell'evento Lancia Design Day, in cui Luca Napolitano (CEO di Lancia) sta portando avanti un ottima campagna di comunicazione, per guidarci in questo viaggio del rilancio del marchio torinese e per far tornare a parlare di Lancia ancora prima del debutto del primo nuovo modello: la berlina di segmento B nuova Ypsilon all'inizio del 2024.  Lancia sta lavorando ai nuovi modelli e nel frattempo sta trasformando il marchio in un brand premium, con una rete vendita e assistenza adeguati e una squadra di lavoro pronta al rilancio sui mercati internazionali. Da quello che si capisce le Lancia non saranno delle DS rimarchiate. Tra l'altro rimarchiare vuol dire cambiare semplicemente il marchio, come nel caso del Doblò, Ulysse/Scudo o del Ducato. Qui si parla di condivisione, scopo della fusione tra FCA e PSA per ridurre i costi e fare nuovi modelli e gamme più articolate come nel caso di Lancia.  Il design delle nuove Lancia sarà molto

All'inizio degli anni '30 l'Alfa Romeo riscuoteva già un grande successo nelle corse e nelle vendite grazie alla serie 6C. Sulla base di ciò, la direzione del marchio chiese al geniale ingegnere Vittorio Jano di sviluppare un set ancora più potente - e questa volta 8 cilindri in linea - che fornisse una serie di auto di lusso ad alte prestazioni. La realizzazione della nuova serie non si fece attendere, poiché un anno dopo Jano, avendo sostanzialmente aggiunto altri due cilindri al motore 6C, aumentò la cilindrata a 2.336 cc. creando una nuova legenda. La 8C 2300 era un dato di fatto e nonostante la cilindrata fosse solo del 30% superiore a quella della 6C 1750, la potenza era quasi doppia con 155 CV invece di 85. Il successo nelle corse della 8C arrivò subito, con la vittoria di Tazio Nuvolari nel 1931 Targa Florio. Seguiranno decine di vittorie alla Mille Miglia di Monza, ma anche alla leggendaria Le Mans, dove la versione 8C 2300 Le Mans, specifica per l'occasione, p

Nelle vetture BEV (Battery Electric Vehicle), la stella assoluta è la Fiat Nuova 500 prodotta a Mirafiori. Nei primi undici mesi del 2022, Nuova 500 è saldamente al primo posto del podio in Italia con circa seimila immatricolazioni. In soli due anni, la Nuova 500 è stata scelta da oltre 100.000 clienti in Europa e ha vinto 33 premi internazionali, in nove Paesi, rendendola la FIAT più premiata di sempre. Fiat con Nuova 500 elettrica è leader anche per quanto riguarda l’esperienza di vendita nel metaverso. Infatti, è stato lanciato oggi il FIAT Metaverse Store, il primo showroom interattivo al mondo alimentato dal metaverso, che rende il marchio un vero e proprio leader nell'offerta di una brand experience immersiva e allo stesso tempo semplice. Anche Abarth ha recentemente inaugurato un'era totalmente nuova con il debutto della Nuova Abarth 500e, completamente elettrica. Combinando prestazioni, tecnologia elettrica, stile e un potente sound, il nuovo Scorpione trasforma la tec

Stanno iniziando i test su strada della nuova Fiat 600, il crossover di segmento B in arrivo nel 2023. Sì tratta di un crossover alto circa 1,52m e lungo tra i 4m e 4,10m su piattaforma CMP e motori Puretech a benzina e ibrido, oltre a una versione completamente elettrica.  Sull'anteriore avrà il logo 600 e successivamente arriverà anche in versione Abarth. La vedremo a marzo 2023 e il lancio commerciale è atteso per settembre 2023. Produzione nello stabilimento di Tychy in Polonia. Affiancherà la 500x fino al 2024 quando quest'ultima uscirà dalle linee di produzione. Se la vedete inviate le foto spia del modello camuffato su strada pubblica a redazionewm@outlook.com

Il FIAT Professional Fiorino si rinnova con ancora più elementi che ne rendono l'utilizzo più efficiente e confortevole grazie ai nuovi pack. La ricca dotazione esalta ulteriormente il carattere versatile ed efficiente del Fiorino, che ora è dotato di un motore diesel 1.3MTJ con specifiche Euro6.4 con una potenza di 95 CV e 200Nm di coppia a soli 1.500 giri/min. La potenza del motore supporta comodamente le elevate capacità di trasporto offerte dal modello in proporzione alla sua lunghezza (3,96 m), con un volume di spazio di carico fino a 2,8 km. e 535 kg di carico utile.

Grazie a un dialogo diretto tra il cliente e il Brand, FIAT reinventa l'esperienza digitale. Una brand experience semplice e guidata dall'uomo, con un vero esperto FIAT – il FIAT Product Genius - pronto a rispondere a qualsiasi domanda. Il FIAT Metaverse Store è stato lanciato oggi in Italia, Paese di nascita del Brand, con il suo modello di punta: la Nuova 500 La Prima by Bocelli. All'interno del FIAT Metaverse Store, i clienti potranno scoprire, configurare e persino acquistare l’auto, ricreando l'esperienza di uno showroom direttamente a casa propria. Il progetto includerà l’intera gamma della Nuova 500 entro la fine del 2022 e verrà esteso ad altri modelli e mercati entro il primo semestre del 2023. Il FIAT Metaverse Store è stato sviluppato in collaborazione con Touchcast e Microsoft. User-friendly e facile da utilizzare, non richiede cuffie per la realtà virtuale o hardware costosi.   FIAT Metaverse Store è il primo showroom interattivo al mondo alimentato dal met

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La Lancia Delta S4 di proprietà della collezione storica dell’Heritage di Stellantis primeggia nella categoria “Youngtimer” del prestigioso Premio “Ruoteclassiche - Best in Classic” che, ogni anno, mette in risalto persone, enti, associazioni, eventi e veicoli classici che hanno contribuito alla crescita del settore dell’automobilismo d’epoca Il rarissimo esemplare Lancia è stato il più votato dai lettori della rivista Ruoteclassiche, superando nelle preferenze due temibili rivali come la Bugatti EB 110 GT “Parigi” e la Lamborghini Countach 25°, una “short list” selezionata in precedenza da una giuria di qualità formata da esperti del settore La categoria è riservata a vetture prodotte dagli anni Ottanta ai Duemila: per partecipare al concorso è indispensabile dimostrare che la vettura sia stata in qualche modo “protagonista” nell’ultimo anno, tramite ad esempio la partecipazione a un evento di prestigio o una pubblicazione dedicata Quest’ultima caratteristica è in perfetta sintonia co

In un percorso senza tempo che ormai supera i 112 anni, Alfa Romeo ha definito un carattere sportivo unico che si esprime attraverso le vetture da corsa, oltre che di serie. Alcune di queste produzioni, solitamente limitate, passarono nell'élite delle creazioni dell'industria automobilistica, acquisendo di diritto la denominazione di " supercar ".   Prestazioni assolute, design distintivo spesso con opzioni eccentriche e produzione limitata che impone anche il costo di acquisto estremamente elevato. Le supercar sono una classe speciale di auto e sono un'élite a cui pochi produttori si sono avvicinati. Alfa Romeoè uno di loro, avendo il privilegio di essere uno dei marchi che, pur basando la sua esistenza sulla produzione di massa, il suo carattere, la sua innovazione tecnologica e ovviamente i suoi successi nelle corse, gli hanno permesso lungo la strada di creare alcuni dei più interessanti supercar. Dalla rivoluzionaria 8C degli anni '30, l'abbagliante 3

Nell’ambito dell’edizione 2022 di Mission Fleet Awards, alla presenza di fleet manager, AD e player di mercato dell’automotive legato alle flotte, due premi vanno a FIAT: Fiat Doblò è il miglior veicolo commerciale Fiat Panda è la miglior auto da flotta Mild-Hybrid   Si è tenuta lunedì sera a Milano la consegna dei Mission Fleet Awards 2022, un progetto nato dalla voglia di approfondire le principali tematiche del mondo delle flotte aziendali e metterne in luce i rappresentanti più virtuosi, premiandoli. I temi caldi, al centro di questa settima edizione del premio ideato da Newsteca, sono stati quelli impattanti sulla sostenibilità, intesa a 360°, senza dimenticare la sicurezza e la riduzione dei costi. E in uno scenario di mercato che va virando verso l’elettrificazione le alimentazioni alternative continuano a rappresentare una scelta virtuosa ed ecocompatibile, il Gruppo Stellantis non poteva che essere protagonista della serata, con la divisione Stellantis Fleet & Business Sol

Il Rinascimento di Lancia passa attraverso il suo piano strategico a 10 anni, che prevede una gamma efficiente di tre nuovi modelli, uno ogni 2 anni a partire dal 2024, per coprire il 50% del mercato. È una roadmap solida e ambiziosa, che sta procedendo molto velocemente, come previsto dal piano strategico di Stellantis “Dare Forward”. Lo dimostra il percorso di elettrificazione, che porterà il marchio, nel 2028, a vendere solo auto 100% elettriche. L’altro pilastro del Rinascimento di Lancia è la sostenibilità: nell’abitacolo della nuova Ypsilon almeno il 50% dei materiali che si potranno toccare saranno ecologici. Inoltre, prosegue a passo veloce la creazione di un modello distributivo, efficiente e innovativo, con 100 nuovi esclusivi showroom in Europa e una selezione di partner in Italia. Inoltre, il nuovo sistema prevede il massimo ricorso alle vendite on line.   Tutto questo con l’obiettivo di fare di Lancia un marchio credibile, rispettato e desiderabile nel segmento Premium in

Presentato in anteprima il trailer del cortometraggio dal titolo “Lancia, il Nuovo Rinascimento“ In occasione del Lancia Design Day è stato presentato, in anteprima, il trailer del cortometraggio dal titolo “Lancia, il Nuovo Rinascimento” che sarà trasmesso in versione integrale sui canali social del marchio il prossimo gennaio. Si tratta del primo episodio di una web-serie, composta da tre puntate, che celebra il percorso del Rinascimento di Lancia per diventare un marchio desiderabile, credibile e rispettato nel segmento premium europeo. Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia, guida lo spettatore in questo viaggio, tra passato e futuro, diventando la voce narrante di questo primo episodio alla scoperta del dietro le quinte del Lancia Design Day, primo evento della nuova era del marchio. Con un linguaggio documentaristico, il trailer mostra, in modo chiaro ed efficace, ciò che solitamente resta nascosto al grande pubblico. Si dà così voce e spazio ai designer di Lancia, alla guida di