“Abbiamo iniziato a produrre le vetture di validazione”, ha rivelato il responsabile e-mobility Emea di FCA, Roberto Di Stefano, in occasione del convegno organizzato da Motus-E alla fiera Key Energy di Rimini, ma “essendo a pochi mesi dal lancio commerciale non possiamo dare troppe informazioni”. Un altro piccolo dettaglio però il manager l’ha concesso, anticipando che il partner per le batterie non sarà LG Chem, con cui la Casa aveva lavorato per la 500 a batteria venduta Oltreoceano. La nuova 500 sarà presentata a marzo al Salone di Ginevra.
E a proposito di batterie, lo stesso Di Stefano ha confermato che la Casa si unirà ai progetti della Battery Alliance europea, come preannunciato lo scorso maggio dall’allora sottosegretario allo Sviluppo economico, Davide Crippa. A Mirafiori intanto nella prima parte del 2020 prenderà il via il progetto Battery Hub di Fca