A partire dal 1 ° febbraio 2021, Pietro GORLIER è responsabile del business Stellantis Parts and Services in tutto il mondo. Più recentemente, è stato Chief Operating Officer, Europa, Medio Oriente, Africa Region dell'ex Gruppo FCA e Global Head of Parts & Service (MOPAR).
Pietro GORLIER ha assunto il ruolo di leadership EMEA nel 2018 ed è stato nominato ex CEO di FCA Global Parts & Service nel 2009. Oltre a questo, è stato CEO di Magneti Marelli e Head of Network Development, concessionarie interne e Organizzazioni di Customer Service in FCA Italy SpA e CNH Global. Nel ruolo di parti e servizi, condivide la responsabilità con i marchi per la crescita di ricambi e servizi, consegna e assistenza clienti.
Se Alfa Romeo è in mano a Stellantis si deve a Carlos Tavares. E anche il fatto che la Lancia non sia stata chiusa è dovuto alle decisioni del manager. A ribadirlo è stato lo stesso amministratore delegato del gruppo Stellantis, che ha dichiarato di essersi opposto alle numerose richieste di vendita del marchio del Biscione e di chiusura del brand di Torino. "Non potete immaginare quante persone mi hanno chiesto di chiudere Lancia quando abbiamo creato Stellantis", ha commentato Tavares parlando dei futuri programmi sportivi dei marchi italiani. "Dovete sapere due cose. Innanzitutto, c'erano molte persone che bussavano alla mia porta per farmi vendere Alfa Romeo. E ho detto di no. E c'erano tante altre persone che mi dicevano che avrei dovuto uccidere Lancia. È imbarazzante: ho detto di nuovo no. Quindi oggi, quello che abbiamo fatto è stato riconvertire il business di Alfa Romeo. Il marchio è redditizio, è posizionato nel segmento premium. L'attività è in cr
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