Lancia Thema 2.8 V6 (1984)

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Al Salone di Torino del 1984 Lancia presenta la nuova ammiraglia, versione di punta del progetto di piattaforma congiunta “Tipo 4” che genera quattro vetture di altrettanti marchi: Lancia, Fiat, Alfa Romeo e SAAB. La Thema è una berlina 3 volumi dalle linee senza tempo, lussuosa e ricercata negli interni, dotata di motori per tutte le esigenze: 2.0 iniezione a benzina, anche nella prestazionale variante Turbo; 2.8 V6 e 2,4 Turbodiesel. 


Il motore V6 equipaggia una esclusiva versione Limousine dotata di una terza luce centrale, mentre dal 1986 - su disegno Pininfarina - arriva la versione Station Wagon che riscuote subito grande successo. Ma quella che fa più scalpore viene soprannominata Thema Ferrari: si tratta della 8.32, Thema che monta il motore 3000 V8 delle Ferrari 308 e Mondial. La sigla indica appunto il motore a 8 cilindri e 32 valvole. Esternamente spicca il piccolo spoiler a scomparsa sul baule, negli interni abbondano pelle e radica. I motori e lo stile della Thema vengono costantemente aggiornati, e la vettura termina la produzione alla 3a serie nel 1994, dopo oltre 350.000 esemplari.

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Fiat Tipo: l'ultimo valzer della berlina concreta e lo sguardo al futuro "Grizzly"

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Il panorama automobilistico italiano si appresta a vivere un importante passaggio di testimone. La Fiat Tipo, la vettura che più di ogni altra ha rappresentato il pragmatismo e il valore della sostanza nel segmento C, si prepara a salutare il mercato. Ma non lo fa in silenzio: l'attuale gamma si concentra su un'offerta aggressiva dedicata a chi cerca ancora l'efficienza del diesel, mentre all'orizzonte si delinea già la sua erede spirituale. L'occasione del momento: Tipo Sedan a 16.200€ In un mercato che vira decisamente verso l'elettrificazione, Fiat decide di presidiare il segmento delle berline classiche con un'offerta dedicata alla Tipo Sedan (4 porte). La protagonista è la motorizzazione 1.6 Diesel da 130 CV, un motore generoso e parco nei consumi, ideale per chi macina chilometri.  * Il Prezzo: Grazie agli incentivi e alle promozioni legate al finanziamento di Stellantis Financial Services, la vettura è disponibile a partire da 16.200€ (a fronte di un ...
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Anteprima Fiat Qubo L: Il Nuovo Punto di Riferimento per le Famiglie Moderne

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Domani segna il debutto ufficiale del nuovo Fiat Qubo L, un veicolo progettato specificamente per le famiglie contemporanee. Questo modello punta a ridefinire il segmento delle familiari offrendo un equilibrio perfetto tra comfort, spazio e praticità, senza rinunciare a un tocco di allegria nel design e nella concezione. Versatilità in Due Dimensioni Per rispondere alle diverse esigenze di carico e passeggeri, il Fiat Qubo L viene presentato in due differenti configurazioni:  * Versione a 5 posti: Con una lunghezza di 4,40 metri, ideale per chi cerca agilità e spazio interno.  * Versione a 7 posti: Una variante estesa da 4,75 metri, pensata per i nuclei familiari più numerosi che necessitano della massima capacità. L’Efficienza del Motore Diesel Una delle caratteristiche distintive di questo lancio riguarda la motorizzazione. Il Fiat Qubo L si posiziona come l’unico modello Diesel della gamma, una scelta che mira a coniugare la grande versatilità d'uso con l'efficienza e le pr...
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di Matteo Volpe (Instagram: teo passione auto italiane) - CANALE WHATSAPP Passione Auto Italiane  Il mondo dell’auto corre veloce, ma ci sono nomi che restano scolpiti nella memoria collettiva. Uno di questi è senza dubbio Fiat Multipla. Oggi, grazie alla potenza dell'intelligenza artificiale di Gemini, ho voluto dare forma a una suggestione che sta solleticando la fantasia di molti appassionati: e se la futura Multipla fosse la "gemella" italiana del rivoluzionario Concept Citroën ELO? Le immagini che ho creato mostrano una vettura che rompe gli schemi, proprio come fece l'originale del 1998, ma con un linguaggio estetico proiettato nel 2026. Design: Ritorno al "Simpatismo" Funzionale Il concept che vedete in queste immagini riprende le proporzioni ultra-compatte (circa 4,10 metri) della cugina francese, ma con un tocco tipicamente Fiat. Il frontale è dominato da fari circolari a LED che richiamano lo sguardo iconico della prima serie, mentre le linee squad...
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Nuovo FIAT Qubo L: Lo Spazio si Fa Grande a Meno di 22.000€

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FIAT scalda i motori per la primavera 2026 con il lancio di un modello che promette di rivoluzionare il concetto di multispazio. Arriva il nuovo QUBO L, un veicolo progettato non solo per trasportare persone, ma per adattarsi dinamicamente alle sfide della vita moderna: dalla frenesia cittadina alle avventure outdoor, fino ai lunghi viaggi in famiglia. Il debutto negli showroom italiani è fissato per aprile 2026, con un posizionamento di prezzo estremamente competitivo che partirà da sotto i 22.000€. Versatilità Senza Precedenti: 5 o 7 Posti Il Qubo L non è una soluzione "taglia unica". FIAT ha previsto due varianti di carrozzeria per rispondere a ogni esigenza di spazio:  * Versione 5 posti: Lunga 4,40 metri, agile e perfetta per la città.  * Versione 7 posti: Con i suoi 4,75 metri, offre una modularità da record. La seconda fila presenta tre sedili singoli regolabili, mentre la terza fila ospita due sedili estraibili. Il risultato? Ben 144 possibili combinazioni di seduta, ...
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Panda a Pandino 2026: Svelate le Date dell’Evento Più Atteso dell’Anno!

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Appassionati del "Pandino", lucidate le carrozzerie e scaldate i motori: il momento che tutti stavamo aspettando è finalmente arrivato. L'organizzazione ha sciolto le riserve e ha annunciato le date ufficiali per il raduno di Fiat Panda più grande del mondo. Segnate sul calendario: 19, 20 e 21 giugno 2026. Il piccolo comune di Pandino, in provincia di Cremona, si prepara a trasformarsi ancora una volta nella capitale mondiale della city-car più amata di sempre. Che sia una "vecchia" 30, una 4x4 d’assalto o l'ultimo modello fiammante, ogni Panda è la benvenuta in questa festa che celebra lo stile di vita italiano. L’Obiettivo: Entrare nella Storia L'edizione 2025 è stata leggendaria, con un colpo d’occhio incredibile regalato da ben 1063 Panda schierate intorno al Castello Visconteo. Ma per il 2026 l’asticella si alza ancora di più. L'obiettivo dichiarato dagli organizzatori è chiaro: superare il record di 1063 presenze e stabilire un nuovo primato mo...
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Alfa Romeo: il 2025 è l'anno del record in Germania. Junior trascina il brand, ora lo sguardo è al 2026

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Il "cuore sportivo" di Alfa Romeo batte più forte che mai in Germania. Il 2025 si è concluso come un anno di successi straordinari per il marchio milanese, che ha saputo non solo consolidare la sua presenza nel mercato tedesco, ma superare ogni aspettativa con una crescita a doppia cifra. Con una strategia che unisce elettrificazione, design iconico e il ritorno alle alte prestazioni, il Biscione si prepara ora a un 2026 ricco di emozioni. Numeri da capogiro: +20,5% in un mercato statico Mentre il mercato automobilistico tedesco ha segnato il passo nel 2025 (con una crescita complessiva di appena l'1,4%), Alfa Romeo ha letteralmente accelerato, registrando un incremento delle immatricolazioni del 20,5%. Le statistiche dell'Autorità Federale dei Trasporti (KBA) parlano chiaro: 7.346 nuove unità immatricolate negli ultimi dodici mesi. Un risultato che conferma come lo stile e la dinamica di guida italiana siano sempre più apprezzati dai guidatori tedeschi, permettendo a...
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Stellantis a Bruxelles: Cappellano traccia la rotta tra accessibilità e multi-energia

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Al Salone dell’Auto di Bruxelles, il palcoscenico non è stato solo per i nuovi modelli, ma per una visione strategica che punta a ridefinire il futuro della mobilità in Europa. Emanuele Cappellano, Chief Operating Officer per Enlarged Europe & European Brands e guida di Stellantis Pro One, ha incontrato la stampa per fare il punto sulle sfide del gruppo, tra l’attesa per le nuove piattaforme e l’urgenza di riportare le auto a prezzi popolari. Il nodo STLA Small e il futuro di Tychy Uno dei temi caldi dell'incontro è stato il debutto della piattaforma STLA Small, l'architettura dedicata ai veicoli compatti (segmenti A e B) di cui si parla ormai da anni. Nonostante le pressioni dei giornalisti su una possibile produzione nello stabilimento polacco di Tychy — storicamente legato alla Fiat 500 — Cappellano ha mantenuto il riserbo tattico tipico dei grandi annunci industriali. "I dettagli tecnici e produttivi fanno parte del piano strategico e non possono ancora essere comu...
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Fiat Qubo L: Il ritorno di un nome iconico, ma è solo l'inizio?

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Di Matteo Volpe La notizia è di quelle che fanno sobbalzare noi appassionati: Fiat ha ufficialmente cambiato il nome del Doblò e del Doblò Maxi (nelle versioni passeggeri) in QUBO L. Una mossa che abbiamo visto concretizzarsi proprio in questi giorni al Salone di Bruxelles, dove il "nuovo" modello ha fatto il suo debutto con una strategia chiara: separare nettamente l’anima familiare da quella lavorativa del Van. Ma da blogger che segue ogni mossa del brand torinese, non posso fare a meno di pormi una domanda: perché aggiungere quella "L"? Una "L" che profuma di famiglia Nel linguaggio Fiat, la lettera "L" ha sempre indicato qualcosa di più grande, di "Large". Se il Doblò oggi diventa Qubo L per differenziarsi dalla versione commerciale, la logica suggerisce che in un’ipotetica gamma Qubo potrebbe esserci spazio per qualcos'altro. Il pensiero corre immediatamente al passato, a quella coppia che per anni ha presidiato il segmento dei...
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