I modelli Fiat più venduti (Panda e 500 Hybrid 2026) sono Made in Italy

Il futuro di Fiat è "Made in Italy": Panda e 500 trainano il mercato

Fiat consolida la sua leadership sul mercato italiano puntando su due modelli iconici, Panda e 500, entrambi prodotti in Italia e destinati a rimanere i pilastri della strategia del brand per i prossimi anni. Questo focus sulla produzione nazionale non solo celebra la storia del marchio, ma rappresenta anche un investimento strategico nel futuro dell'industria automobilistica italiana.

Panda: un successo intramontabile con radici a Pomigliano

La Fiat Panda, nonostante l'anzianità della sua terza generazione, continua a dominare incontrastata il mercato italiano. Prodotta nello storico stabilimento di Pomigliano d'Arco, la Panda ha già superato le 70.000 immatricolazioni tra gennaio e luglio 2025 (fonte: Passione Auto Italiane - articolo precedente). Questo risultato straordinario testimonia il suo ruolo di city car preferita dagli italiani, apprezzata per la sua praticità, affidabilità e convenienza.

La sua storia non finirà qui: è stato confermato che la produzione dell'attuale Panda continuerà a Pomigliano fino al 2030, anno in cui è previsto l'arrivo della nuova generazione. La futura Panda, secondo le previsioni, sarà ancora prodotta nello stesso stabilimento, garantendo la continuità di un modello che è un simbolo del "Made in Italy".

Fiat 500: l'icona si rinnova con un'importante svolta ibrida

Al fianco della Panda, la Fiat 500 contribuisce in modo decisivo al successo del brand. La sua produzione, concentrata nello stabilimento di Carrozzerie di Mirafiori a Torino, è destinata a un'importante svolta. A novembre, prenderà ufficialmente il via la produzione della nuova Fiat 500 ibrida, che andrà ad affiancare la versione elettrica, la 500e. L'obiettivo è produrre 5.000 esemplari entro la fine dell'anno, con una capacità produttiva annua a regime di circa 100.000 unità aggiuntive. Questa mossa strategica è fondamentale per il rilancio dello storico impianto torinese.

Il futuro della 500, tuttavia, riserva un'altra novità cruciale. A partire dal 2027, il prezzo della 500e scenderà drasticamente a circa 20.000 euro, rendendola molto più accessibile rispetto agli attuali 30.000 euro. Questo calo di prezzo mira a democratizzare la mobilità elettrica e a rendere la 500e competitiva su larga scala. Successivamente, la stessa Torino vedrà la produzione della nuova generazione della 500, a riprova del ruolo centrale di Mirafiori nella strategia a lungo termine di Fiat.

Il successo di Panda e 500, sostenuto da ingenti investimenti in produzione e innovazione tecnologica sul territorio italiano, dimostra la volontà di Fiat di mantenere le proprie radici ben salde in Italia, garantendo allo stesso tempo un futuro di crescita e sostenibilità.