Passione Auto Italiane

L’8 e il 9 giugno, presso i nuovi concessionari Lancia, si terrà il primo Porte Aperte dedicato alla Nuova Ypsilon, che consentirà di scoprire e provare su strada la gamma completa del nuovo modello. L’invito del Brand è proprio a testare in prima persona le doti impareggiabili di maneggevolezza, efficienza e prestazioni del nuovo modello. L’offerta si compone di tre versioni: la Nuova Lancia Ypsilon, che rappresenta l’approdo nel mondo dell’eleganza italiana; la Nuova Lancia Ypsilon LX, un vero e proprio status symbol; e la NUOVA LANCIA YPSILON EDIZIONE CASSINA, un vero e proprio manifesto del comfort.  Tutte e tre le versioni di Nuova Lancia Ypsilon sono disponibili con motorizzazione sia ibrida che 100% elettrica, per un’offerta completa, versatile e al vertice del segmento. Il nuovo modello si posiziona al centro del mercato, nel cuore del segmento B, e beneficia degli incentivi statali in corso. Disponibile un’offerta finanziaria che prevede 130€ di rata mensile, comprensiva d...

L'era dell'auto elettrica tocca il segno dello scorpione con l'Abarth 500e, un veicolo che dimostra che concetti come “emissioni zero” o sostenibilità non sono incompatibili con prestazioni sportive e piacere di guida. Più agile e reattiva in città e più veloce su strada, l'Abarth 500e sfrutta i vantaggi della mobilità elettrica per offrire un'esperienza ricca di sensazioni al volante, un omaggio allo spirito Abarth.     Dal 1949 Abarth è sinonimo di guida sportiva, alte prestazioni e piacere di guida. L’elettrificazione, lungi dall’allontanarla dalla sua eredità e dall’identità del marchio, ha portato a una ricerca ancora più radicale del suo DNA sportivo. Frutto di un lavoro che ha unito l'ingegneria più precisa alle tecnologie più avanzate, il marchio dello Scorpione presenta il suo primo veicolo 100% elettrico: l'Abarth 500e. Un'auto che si può dire “più Abarth che mai”.   I team tecnici Abarth hanno messo tutto il loro impegno per creare una vettura...

Junior è la prima Alfa Romeo completamente elettrica e conserva tutto lo stile, la sportività e la dinamica di guida che ci si aspetta dal marchio italiano Junior ELETTRICA parte da £ 33.895 OTR, con un motore da 156 CV e fino a 250 miglia di autonomia (WLTP) La Junior è disponibile con tre livelli di allestimento, ELETTRICA e Speciale da 156 CV e la più sportiva Veloce da 240 CV Gli ordini per Junior apriranno alla fine di questo mese Quest'estate Junior parteciperà ad un roadshow in anteprima in giro per il Regno Unito.   Alfa Romeo ha rivelato i prezzi per Junior, la prima Alfa Romeo completamente elettrica. I prezzi partono da £ 33.895 OTR per la Junior Elettrica. Prima vettura completamente elettrica di Alfa Romeo, Junior è sportiva nell'animo, compatta nelle dimensioni e italiana a prima vista.   Junior è la prima Alfa Romeo a disporre di un propulsore completamente elettrico. Disponibile con una scelta di due livelli di potenza, 156 CV e autonomia fino a 250 miglia (WLT...

- Ancora numero uno nel mercato brasiliano , Fiat Strada ha registrato 10.973 immatricolazioni - Brand chiude il mese con una quota di mercato del 21% e quasi 39mila unità vendute In un altro mese, la Fiat guidò il mercato brasiliano. Nel mese di maggio, il marchio ha raggiunto una quota di mercato del 21% e ha immatricolato 38.686 veicoli, ovvero 11.000 unità in più rispetto al secondo posto. Il marchio ha anche mostrato una crescita di 0,9 punti percentuali nella quota di mercato rispetto al mese precedente. Come se ciò non bastasse, Strada si è assicurata anche la prima posizione sul podio nel quinto mese dell'anno con una quota di mercato del 6,0%, riprendendo la leadership. La Fiat ha chiuso il mese con tre modelli tra i dieci più venduti. Al primo posto Strada ha registrato 10.973 veicoli venduti. Mobi si è classificata al sesto posto, con 6.148 immatricolazioni, mentre Argo ha raggiunto la nona posizione, con 5.552 unità vendute. Da segnalare anche i risultati di Fiat Toro n...

Sportiva nell’anima, compatta nelle dimensioni e stile italiano al primo sguardo. La nuova Alfa Romeo Junior si propone come oggetto cool ed unico, coniugando uno stile accattivante con la tecnologia più avanzata in termini connettività e dinamica di guida. Nessun compromesso sul comfort, come dimostra il bagagliaio più capiente tra i competitor premium (400l). Inoltre, il nuovo modello è disponibile in configurazione ibrida ed elettrica, senza fare distinzioni estetiche o di equipaggiamento, perché l’unica cosa che conta è il suo essere 100% Alfa Romeo. Destinata a cambiare profondamente il concetto di sportività nel segmento più rilevante in Europa, la nuova Alfa Romeo Junior nasce dalla precisa volontà di conferire su una vettura compatta, lunga poco più di 4 metri, uno spirito sportivo del tutto nuovo, attuale, che esula dalle sole performance e si proietta verso un ideale di sportività posizionante, distintamente Alfa Romeo. È certamente un obiettivo audace e ambizioso, che solo u...

Alla 42esima edizione della 1000 Miglia non potevano certo mancare due esemplari di Giulia e Stelvio Quadrifoglio Super Sport, la nuova serie speciale limitata (450 unità a livello globale) che celebra la leggendaria 6C 1500 Super Sport di Campari e Ramponi vincitrice della Mille Miglia 1928. Contraddistinte da un’audace reinterpretazione del Quadrifoglio, che per la prima volta si veste di nero, Giulia e Stelvio Quadrifoglio Super Sport sono ambasciatrici dell’iconica sportività, purezza tecnica e tecnologia che da sempre posizionano queste due vetture ai vertici dei rispettivi segmenti per handling e rapporto peso-potenza per un’esperienza di guida unica, diretta e coinvolgente da vera Alfa Romeo. Inoltre, entrambi i modelli sono equipaggiati con il potente motore 2.9 V6 da 520 CV e differenziale autobloccante meccanico. La dinamica di guida di Giulia e Stelvio Quadrifoglio Super Sport è la migliore delle rispettive categorie, grazie alla sorprendente leggerezza ottenuta con l’impieg...

Dal 1992 al 2007 Alfa Romeo ha dominato le corse della categoria Turismo, prima con la 155 e poi con la 156, scrivendo pagine indimenticabili nella storia del motorsport e conquistando decine di campionati in Italia, Germania, Regno Unito e Spagna. I primi successi arrivano già nel 1992 con Nicola Larini che conquista il Campionato Italiano Superturismo con la 155 GTA e l’anno successivo il Campionato Tedesco Turismo (DTM) con la 155 V6 TI, infrangendo tutti i record in quello che allora era considerato il campionato più prestigioso per le vetture turismo. Agli inizi del Novanta la griglia del DTM era formata esclusivamente da costruttori tedeschi. Fino al 1993, quando l'Alfa Romeo decise di partecipare ufficialmente con la 155 V6 Ti guidata dai piloti Alessandro Nannini e Nicola Larini e con altre vetture affidate a team semi-ufficiali. Il suo esordio fu strepitoso: nel primo appuntamento di Zolder (Belgio) la 155 V6 Ti si aggiudica la vittoria in entrambe le manches. A fine stagi...

Il campione del DTM 1993 torna alle corse con Alfa Romeo: sarà lui a condurre la 1900 Sport Spider del ’54 nella "corsa più bella del mondo”, insieme al navigatore di Rally Giacomo Ciucci. Ancora oggi nel cuore degli Alfisti e di tutti gli appassionati di motorsport, Nicola Larini è stato pilota ufficiale Alfa Romeo dal 1987 al 2003, dominando la categoria Turismo negli anni ‘90. Sulla griglia di partenza della “classica” bresciana anche la 1900 Super Sprint del ’56 che vedrà alternarsi al volante il giornalista dall’anima classica Andrea Farina insieme a Davide Cironi, personalità di spicco del motorismo più emozionale. Le due rarità d'epoca saranno accompagnate dalla nuova sportiva compatta Alfa Romeo Junior e dalle esclusive Giulia e Stelvio Quadrifoglio Super Sport, che rendono omaggio alla prima vittoria dell’Alfa Romeo alla 1000 Miglia del 1928 con la 6C 1500 Super Sport.   Dall’11 al 15 giugno si svolgerà la 42esima edizione della 1000 Miglia, la rievocazione storica de...

Alfa Romeo Junior Ibrida propone un’architettura 48v Hybrid VGT (Variable Geometry Turbo) da 136 CV. L’unità termica adotta il motopropulsore 3 cilindri da 1,2 litri a ciclo Miller con turbo a geometria variabile e catena di distribuzione per la massima affidabilità. La componente elettrica è composta da una batteria agli ioni di litio da 48 volt e un motore elettrico da 21 kW integrato nell’ innovativo cambio a doppia frizione e 6 rapporti che opera insieme all’ inverter e la centralina della trasmissione per garantire la massima efficienza. Junior Ibrida, quini, offre un’esperienza di guida estremamente fluida e consente di procedere in modalità elettrica per oltre il 50% in città; garantisce guida in elettrico non solo nelle manovre di parcheggio o a basse velocità cittadine ma anche su percorsi extraurbani, in condizioni di basso carico fino a 150 km orari.

Nonostante un mercato in flessione, Alfa Romeo chiude i primi cinque mesi dell’anno con le ottime performance di Stelvio e Giulia: il D-SUV Alfa Romeo ha registrato 2.821 unità immatricolate e una quota del segmento superiore al 10%, mentre la berlina sportiva Giulia ha conquistato una quota di segmento del 3,5%. La crescita dei due modelli è stata sostenuta anche da un incremento rilevante nel canale privati: rispetto all'anno precedente, infatti, Giulia aumenta del 25% e Stelvio del 14%. Numeri destinati a migliorare ulteriormente con l’iniziativa "Diamo valore al made in Italy" di Stellantis, che si va ad aggiungere alle agevolazioni statali appena lanciate. Un contributo significativo alla crescita del marchio arriverà dalla nuova Junior, che sta raccogliendo innumerevoli pre-ordini per le recenti versioni di ingresso Ibrida ed Elettrica.   In un mercato dell’auto nazionale in flessione, Alfa Romeo chiude i primi cinque mesi dell’anno con le ottime performance dei mod...