Passione Auto Italiane

Sono già assegnati ad alcuni stabilimenti i nuovi modelli elettrici per i prossimi anni: FIAT E-Doblò per Balaídos e Lancia Ypsilon per Figueruela. A breve Stellantis inizierà a migrare dalle sue attuali piattaforme (CMP, EMP2) alla nuova famiglia STLA (STLA Small, STLA Medium, STLA Large, STLA Frame). Figueruelas è candidato a produrre la Peugeot 208 elettrica e la nuova Lancia Ypsilon. I due modelli sostituiranno Opel Crossland e Citroën C3 Aircross su una delle catene di montaggio della fabbrica di Saragozza tra il 2023 e il 2024. Stellantis ha deciso di produrre (dal 2024) una Lancia a Saragozza, la Ypsilon elettrica, precisando che la data di inizio della produzione non è stata ancora confermata. L'assemblaggio di questa vettura rientra nei piani per il ritorno di Lancia in Europa, avere una gamma più articolata, tornare ad essere un marchio Premium e avere modelli 100% elettrici da 2026. La Ypsilon sarà sua elettrica, sia ibrida. Tutto questo con un piano approvato e finanzia

Sebbene siano i produttori a decidere quale fabbrica ottiene quale produzione, gli stabilimenti combattono tra loro per vincere quei contratti. In un mercato compresso come quello attuale, garantire il futuro è fondamentale. I costi di produzione sono essenziali per i marchi e quelle piante che producono di più con meno portano i risultati. Ma non solo, sono essenziali anche fattori come il volume delle linee, la disponibilità o la fattibilità. La fabbrica di Vigo è da molti anni una delle più avanzate, prima per Citroën e poi per Stellantis. Dalle sue linee di produzione sono usciti modelli iconici come l'indistruttibile Citroën C15. Oggi si occupa della produzione di vari modelli supportati dalla stessa piattaforma. Quelli di Balaídos creano la Peugeot e-2008 e l'intera gamma di furgoni elettrici compatti: Peugeot Partner/Rifter, Citroën Berlingo, Opel/Vauxhall Combo, Toyota Proace City e ora, recentemente, si sono aggiudicati l'appalto per il nuovo FIAT Doblò. Il nuovo F

Sei un proprietario di una nuova Fiat 500 elettrica o lo sarai? Hai ordinato o ordinerai una Fiat 500X Hybrid? Fammi sapere come ti trovi, le tue prime impressioni, e quant'altro scrivendomi a redazionewm@outlook.com Se ti interessa ti farò (in privato) una proposta di collaborazione.

Maserati è il primo marchio di auto di lusso a realizzare modelli completamente elettrici : la Casa del Tridente annuncia i propri piani di arrivo sul mercato della gamma elettrica: Maserati Folgore. Come comunicato in occasione dell'evento “MMXX Time to be Audacious” a settembre 2020, Maserati ha completato il rilancio del Brand ed è pronta a uscire sul mercato Folgore, la nuova gamma 100% elettrica. Maserati sta preparando la strada che la porterà ad essere il primo marchio di lusso 100% elettrico. Maserati sarà benchmark in ogni segmento di mercato e sarà il primo luxury Brand a completare la line-up elettrica entro il 2025. La strategia full-electric Folgore è stata sviluppata tenendo conto delle esigenze del cliente, posto sempre al centro di singolo prodotto, e del DNA del Brand.  La nuova GranTurismo sarà la prima vettura nella storia di Maserati ad adottare soluzioni 100% elettriche. Prodotta presso il polo produttivo di Mirafiori, debutterà sul mercato nel 2023. La nuova

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Vi ricordate quando la Fiat Punto, nel 2005 venne affiancata alla Grande Punto e questi due modelli vennero affiancati nel 2009 dalla Punto Evo? In listino erano presenti Punto Storia, Grande Punto e Punto Evo, e c'era anche il B-UV Sedici. E vi ricordate quando nel 2012 arrivò il restyling della Punto Evo e com'era articolato il suo listino? 10 motorizzazioni per rispondere ad ogni esigenza, con motori benzina, diesel, metano e GPL. La gamma si componeva di tre linee di prodotto - Confort, Sport e Fun to Drive - ciascuna caratterizzata da una differente offerta di contenuti con l'obiettivo di soddisfare esigenze diverse. La prima linea comprendeva gli allestimenti Pop, Easy, Lounge, la seconda linea Sport che includeva le versioni Racing e Sport. E poi c'era la linea Fun to Drive che proponeva l'esclusivo allestimento TwinAir dedicato al motore bicilindrico. Siamo passati da una proposta super articolata ad avere un vuoto totale che va avanti dal 2018. Olivier Fran

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La nuova carreggiata sud della A1 fra Barberino e Calenzano è pronto: 17,5 chilometri di percorso con due viadotti, due gallerie che costituiscono una naturale prosecuzione della variante di Valico dell'A1. A spiccare, in particolare, è la galleria Santa Lucia che, coi suoi 7,5 chilometri di tragitto, è la più lunga d'Europa a tre corsie. L'opera è in grado di abbattere il tempo di percorrenza del 30%. "Questa è l'opera più grande a tre corsie, con la più grande galleria, la Santa Lucia, mai realizzata in Europa con la fresa più grande mai utilizzata nel continente, è tra le tre opere più grandi al mondo a tre corsie. Questo dà la misura della complessità dell'opera", spiega ai giornalisti all'evento di presentazione l'amministratore delegato di Autostrade per l'Italia, Roberto Tomasi. "Un'opera di questo tipo- prosegue- rappresenta la connettività del Paese, è un moltiplicatore di ricchezza e sviluppo. Ma è prima di tutto un'opera

La strategia di comunicazione delle case automobilistiche ci regalano sempre più anticipazioni sui modelli in arrivo. Basti pensare a Ford che ha recentemente mostrato i nuovi modelli in arrivo nei prossimi anni, stessa cosa Toyota, Renault, Nissan..., ma rimanendo in Stellantis lo fa Maserati e in parte Jeep e Opel. Si va oltre il semplice elenco dei modelli in arrivo, e si mostrano teaser, concept, modelli definitivi poco coperti, bozzetti, modelli in scala o ricostruiti al computer. Fiat fa l'opposto. Un marchio con una gamma vecchia, con pochi modelli, vuoti di gamma..., invece di mostrare il suo futuro e di mostrare la svolta in arrivo, da a malapena informazioni generiche, come "ci sarà una novità all'anno e Fiat sarà 100% elettrica dal 2027". Ok i modelli più in là nel tempo, anche se per Lancia sono stati annunciati modelli in arrivo nel 2026 e 2028. Ma con Fiat non si sa nemmeno quale modello arriverà nel 2023. Per non parlare del fatto che manco nelle conces