Stellantis ha deciso di produrre (a partire dal 2024) a Saragozza la Nuova Lancia Ypsilon



Sono già assegnati ad alcuni stabilimenti i nuovi modelli elettrici per i prossimi anni: FIAT E-Doblò per Balaídos e Lancia Ypsilon per Figueruela. A breve Stellantis inizierà a migrare dalle sue attuali piattaforme (CMP, EMP2) alla nuova famiglia STLA (STLA Small, STLA Medium, STLA Large, STLA Frame).

Figueruelas è candidato a produrre la Peugeot 208 elettrica e la nuova Lancia Ypsilon. I due modelli sostituiranno Opel Crossland e Citroën C3 Aircross su una delle catene di montaggio della fabbrica di Saragozza tra il 2023 e il 2024.

Stellantis ha deciso di produrre (dal 2024) una Lancia a Saragozza, la Ypsilon elettrica, precisando che la data di inizio della produzione non è stata ancora confermata. L'assemblaggio di questa vettura rientra nei piani per il ritorno di Lancia in Europa, avere una gamma più articolata, tornare ad essere un marchio Premium e avere modelli 100% elettrici da 2026. La Ypsilon sarà sua elettrica, sia ibrida. Tutto questo con un piano approvato e finanziato, un manager (Luca Napolitano) a capo del marchio e un centro stile per progettare le Lancia del futuro.

I più letti della settimana

Un Ritorno Col Botto: La FIAT Pandina GPL Ritorna nel 2026

FIAT Svela la Nuova 600 Sport in Portogallo: Stile, Spazio e Carattere Dinamico per le Famiglie Moderne

La Fiat Grande Panda è Eletta "Auto dell'Anno Polonia 2026". Prevista la Produzione in Algeria e Sud America nel 2026

Rivoluzione Bifuel Fiat: Pandina GPL Confermata per il 2026 e l'IPOTESI della 500 GPL Mild Hybrid

Quando Iniziano le Consegne di 500 Hybrid e Grande Panda a benzina? Fiat 500 Hybrid a Febbraio 2026 e Grande Panda Benzina nel 1° Trimestre 2026

Il Nuovo Fiat Ducato: L'Evoluzione del Lavoro su Ruote

Stellantis: Il Nuovo Piano Strategico al 2026 Segna la Svolta di Antonio Filosa

Lancia: Il Ritorno di un'Icona, Tra Eleganza Senza Tempo e Futuro Sostenibile

La Regina della Città in Arrivo Subito: Fiat Pandina Hybrid in Pronta Consegna!

L'Evoluzione "Mild" di Fiat: Il 1.0 Hybrid scende a 65 CV, tra Pandina e 500