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Jean-Philippe Imparato, CEO di Alfa Romeo, ha rilasciato alcune dichiarazioni alla stampa inglese. Secondo Imparato, Alfa Romeo non deve temere la “concorrenza interna” in Stellantis di brand premium come Lancia e DS. Il CEO ne è certo per via delle profonde caratteristiche differenti tra i marchi, in quanto Alfa Romeo è la sportività Made in Italy, Lancia rappresenta l’eleganza italiana e DS è il lusso francese. Per Imparato il brand mira a lanciare l’offensiva nei giusti segmenti, al percorso verso l’elettrificazione e conferire una base finanziaria solida al marchio. In parallelo, stanno studiando proposte in linea con la storia e lo stile Alfa Romeo, accontentando tuti gli alfisti, a tal riguardo, la GTA e la GTAm hanno segnato un punto di partenza con 500 vendite in due mesi, 84 delle quali in Giappone. Guarda anche: Intanto nello stabilimento campano di Pomigliano d'Arco è già partito l'assemblaggio degli esemplari di pre-serie dall'Alfa Romeo Tonale e nel mese di giu

L'ufficio stampa Fiat della Serbia, annuncia ufficialmente l'arrivo della nuova piattaforma per lo stabilimento Kragujevac per la produzione di un nuovo modello.  La più moderna piattaforma per veicoli elettrici sarà installata nello stabilimento di Kragujevac in Serbia. La fabbrica produrrà veicoli compatti a partire dalla metà del 2024. Stellantis invita la Repubblica di Serbia e le altre parti interessate ad adottare lo "spirito vincente" e le opportunità fornite dal piano strategico Dare Forward 2030. Stellantis ha annunciato oggi che installerà una nuova piattaforma per veicoli elettrici per la produzione di veicoli compatti nello stabilimento di Kragujevac in Serbia, che inizierà a metà del 2024. Ciò aiuterà l'azienda nella sua intenzione di raggiungere il 100% delle vendite del mix di veicoli elettrici per passeggeri (BEV) in Europa entro la fine di questo decennio, nonché emissioni zero entro il 2038. Questo annuncio conferma anche che la Serbia e la sua f

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Il marchio italiano vince due categorie nel concorso "I migliori marchi in tutte le classi". Abarth per la quinta volta consecutiva tra le vincitrici del maggior sondaggio dei lettori di AUTO BILD.   Il design di Abarth è molto apprezzato dagli appassionati di auto tedesche. Il risultato dell'attuale sondaggio "I migliori marchi in tutte le classi", in cui la rivista di settore AUTO BILD ha chiesto ai suoi lettori quali sono i loro preferiti quando prendono decisioni di acquisto, ne è un'ulteriore prova. Avevano 37 marchi automobilistici rappresentati sul mercato tedesco tra cui scegliere. Il verdetto degli oltre 55.000 partecipanti al sondaggio è stato inequivocabile: hanno scelto Abarth come vincitrice assoluta nell'ambito del capitolo "Design" e hanno anche scelto il tradizionale marchio italiano come vincitore nella categoria "Micro Car" ivi contenuta.   “Per il quinto anno consecutivo, Abarth ha vinto almeno una categoria nel con

Il marchio italiano vince il rating design nelle categorie "auto compatta" e "classe media" nel concorso "Le migliori marche in tutte le classi" [1] . Più di 55.000 lettori di AUTO BILD votano Alfa Romeo il loro numero 1 tra 37 marchi automobilistici.   Alfa Romeo ha vinto ancora una volta due premi di design nel concorso “Best Brands in All Classes”. I lettori della rivista specializzata AUTO BILD hanno votato Alfa Romeo vincitrice nelle categorie "auto compatte" e "classe media" nella categoria design. Negli ultimi anni il brand italiano è stato regolarmente uno dei vincitori dello studio, in cui si chiedono le ragioni delle decisioni di acquisto. Più di 55.000 lettori hanno preso parte all'attuale indagine. “Vorrei ringraziare i lettori di AUTO BILD per questo verdetto. Essere votato numero 1 in due categorie su un totale di 37 marchi è ancora una volta un elogio molto alto per i designer dell'Alfa Romeo", ha commentato

Per Lancia è prevista l'estensione della gamme, il ritorno in Europa, far tornare prestigioso e premium il marchio e si punta all'elettrico e sostenibilità con un piano finanziato e approvato, un manager e un centro stile dedicati. Sono previsti tre modelli, uno ogni due anni a partire dal 2024 con la nuova Ypsilon che rimarrà una classica hatchback ma più grande, poi nel 2026 un crossover sportback (CUV) e nel 2028 la nuova Delta (ispirata alle geometrie del modello anni '80), per riportare Lancia fra i brand premium europei, con l’ipotesi di una gamma HF e del ritorno ai Rally. A poche settimane dalla presentazione, il Ceo di Lancia, Luca Napolitano, racconta nuovi dettagli del piano di rilancio del brand, che punta a lanciare nuovi modelli solo elettrici dal 2026, per diventare full electric nel 2028 e a tornare all’estero con 100 concessionari in 60 città europee. “Tavares è stato molto chiaro: Lancia deve tornare ad essere un brand credibile e rispettato nel mercato pr