Passione Auto Italiane

115.000 mq di superficie, 1.600 espositori, 130.000 visitatori e oltre 5.000 vetture in vendita: questi sono i numeri che fanno rientrare il Salone Auto e Moto d’Epoca di Padova (20-23 ottobre) nel novero delle principali manifestazioni d’Europa nel settore del motorismo storico.  Ci sarà anche la  Lancia Delta HF Integrale (1994).  L'esemplare esposto, che non ha mai lasciato l'azienda e ha al suo attivo solo poche decine di chilometri, appartiene alla quinta e ultima serie della Delta HF Integrale (in gergo definita "Evo 2"). Ennesima evoluzione della Delta a quattro ruote motrici (una vettura entrata nella leggenda dei rally con le sue sei vittorie consecutive del Campionato Mondiale, dal 1987 al 1992), sospensioni e freni potenziati ed un incremento di potenza del quattro cilindri turbo da due litri: la vettura arriva a sviluppare 215 cv, che le permettono di toccare i 220 km/h.

Alfa Romeo è lieta di presentare il programma heritage "Alfa Romeo Classiche", una serie di servizi specifici per la tutela e la valorizzazione della sua storia, realizzati in stretta collaborazione con il dipartimento Heritage di Stellantis. La presentazione avverrà in occasione della 39ª edizione di Auto e Moto d'Epoca, una delle più importanti manifestazioni di automobili e moto d'epoca in Europa. Il programma heritage comprende due tipi di certificati e attività di riparazione e restauro. In particolare, il Certificato di Autenticità viene rilasciato direttamente dal top management del Marchio, supportato dal team Heritage e dai principali esperti della storia Alfa Romeo. Sul sito ufficiale Alfa Romeo debutterà una nuova area heritage completamente ridisegnata, dove il Marchio accoglierà tutti gli appassionati proprietari che desiderano certificare e restaurare le loro preziose vetture.   La 39esima edizione di "Auto e Moto d'Epoca", uno degli eventi

Oltre al Blog (passioneautoitaliane.com), alle pagine Facebook e Instagram (Passione Auto Italiane) è disponibile il Canale YouTube Passione Auto Italiane, dove troverete notizie, anticipazioni, opinioni e video vari sui marchi italiani del gruppo Stellantis (Fiat, Fiat Professional, Abarth, Lancia, Alfa Romeo e Maserati) oltre al marchio americano Jeep.  Per chi lo volesse è anche possibile effettuare un abbonamento, che permette di sostenere Passione Auto Italiane con una donazione minima di 0.99€. Troverete anche una sezione dove ci saranno anche sondaggi, oltre alla possibilità di commentare e discutere dell'argomento del video o del post della comunità. Cerca il Canale Passione Auto Italiane su YouTube (@PassioneAutoItaliane) e iscriviti. Attiva la campanella e se vuoi abbonati al canale.

VIDEO DEL CANALE YOUTUBE PASSIONE AUTO ITALIANE

Alfa Romeo è oggetto di grandi elogi da parte dell’amministratore delegato del costruttore euro-americano (Stellantis), Carlos Tavares. "Sono molto, molto contento di quanto fatto finora. L’Alfa sta andando molto bene". "L’Alfa è salva e il suo turnaround è stato completato anche prima del lancio della Tonale. Il marchio era già tornato a una significativa redditività e il 2022 sarà un anno record", ha aggiunto Tavares, sottolineando come il marchio del Biscione sia ora "nella posizione per finanziare il suo futuro". D’altro canto, Imparato ha rivelato a luglio come l’Alfa sia stata in grado di raggiungere già nel primo semestre i numeri dell’intero 2021 nonostante vendite sostanzialmente stabili e, ovviamente, senza il contributo commerciale della Tonale. Dunque, il secondo semestre dovrebbe mostrare tutta la spinta della Suv media, ma già a breve sono in arrivo altre novità. Infatti, non manca molto alla presentazione delle nuove Giulia e Stelvio: a nove

Dopo oltre trent’anni di attività, il Salone delle Auto e Moto d’Epoca di Padova è a pieno diritto considerato tra le maggiori manifestazioni europee del settore. L’Ente Heritage di Stellantis gioca un ruolo di primo piano nell’evento con uno stand di altissimo livello Saranno infatti ben sei le prestigiose vetture storiche che faranno bella mostra di sé nell’allestimento studiato ad hoc per l’occasione: Abarth 750 Record (1956), Abarth 1000 SP (1966), Alfa Romeo Alfetta (1974), Alfa Romeo S.Z. (1989), Lancia Aurelia B20 GT (1951) e Lancia Delta HF Integrale (1994) A queste reginette classiche si affiancherà, in una première internazionale, l’attuale Abarth Classiche 1000 SP, il progetto del 2009 ispirato all'omonima sportiva del 1966, una rarità rinata grazie a Heritage e in vendita in soli 5 esemplari. Il Salone di Padova sarà anche l’occasione per ribadire la missione fondamentale dell’Heritage di Stellantis, volto a recuperare, custodire e valorizzare il patrimonio storico dei

Con 174.635 immatricolazioni, il gruppo Stellantis registra a settembre un calo del 2,6%. +25,9% per Lancia, +57,3% per Alfa Romeo e +71,3% per la Maserati. In calo Fiat (-6,9%) e Jeep (-49,2%).

Per festeggiare un nuovo importante passo verso la “libertà a zero emissioni”, i concessionari Jeep italiani animeranno le principali piazze dal 18 al 23 ottobre con la “4xe Week” esponendo la gamma di SUV 4xe Plug-In Hybrid, leader in Italia nel comparto a basse emissioni.

Oggi, in occasione del Salone dell’Auto di Parigi, il marchio Jeep® ha regalato un’ulteriore emozione e un’altra sorpresa al pubblico internazionale, presentando la Jeep Avenger 4x4 Concept.   Annunciando la 4x4 Concept al termine della conferenza stampa del brand, Christian Meunier, CEO di Jeep, ha dichiarato: “Avenger è stata progettata fin da subito come un veicolo Jeep e il modello 4x2 full-electric offre già prestazioni ai vertici della categoria, caratteristiche di Jeep”.   “Tuttavia non potevamo fare a meno di chiederci: cosa succederebbe se inserissimo le prestazioni della trazione integrale elettrificata di Jeep in un formato compatto, restando nel contempo fedeli al linguaggio stilistico, alla capacità e alla personalità unici del brand?” ha aggiunto, presentando la Jeep Avenger 4x4 Concept.   Incarnando l’ethos “un concentrato di libertà” della nuova Jeep Avenger, questo Concept 4x4 combina design, prestazioni e innovazione in un veicolo di dimensioni compatte. Accattivante,

Lo stabilimento di Tychy (Polonia) – eretto nel 1972 – 1975 – occupa un'area di oltre 2,4 milioni di metri quadrati, di cui 0,5 milioni di metri quadrati di capannoni di produzione e strutture di servizio. L'intero ciclo produttivo per trasformare bobine di lamiera in un'auto finita richiede circa dodici ore di ingegneria e un'auto esce dalle linee di montaggio praticamente ogni 50 secondi. La produzione di Tychy è organizzata per soddisfare il più alto livello di qualità ed è stata premiata con il programma Bronze, Silver e Gold of the World Class Manufacturing come riconoscimento del costante miglioramento di prodotti, processi e servizi per rimanere leader del settore e fornire la scelta migliore per i clienti. L'impianto gestisce un ciclo produttivo completo composto da quattro fasi: stampaggio – gestito da un fornitore esterno dal 1998; saldatura – che vanta con orgoglio il 99,5% di automazione grazie a 921 robot che lavorano sulla linea; reparto verniciatura –

Il nuovo Jeep ® Avenger, il primo veicolo elettrico a batteria (BEV) del marchio, viene presentato alla stampa e al pubblico al Salone di Parigi La prima Jeep BEV a emissioni zero incarna il DNA del marchio in dimensioni compatte Eccezionale altezza da terra, angoli di avvicinamento e partenza con Selec-Terrain ® standard e Hill Descent Control Il nuovo propulsore elettrico combina l'esclusivo motore elettrico da 400 volt con 115 kilowatt e 260 Nm di coppia massima e una nuova batteria da 54 kWh L'autonomia di 400 km nel ciclo WLTP diventa 550 km nel ciclo urbano* Il nuovo Avenger guida l'introduzione di un portafoglio di nuovissimi BEV del marchio Jeep in Europa Il marchio Jeep introdurrà quattro veicoli completamente elettrici in Europa entro il 2025 per diventare il principale marchio di SUV elettrici al mondo La prenotazione anticipata si apre oggi per Jeep Avenger Launch Edition, un'esclusiva versione accattivante e completamente attrezzata.   Oggi al Salone di Par

Una suggestione circola negli ambienti dell'indotto automotive italiani, una voce che col passare delle settimane è diventata oggetto del classico tam-tam. Una volta che Tavares avrà raggiunto l'età della pensione, si sussurra che potrebbe essere Luca De Meo (CEO di Renault) il candidato numero uno a prenderne il posto al volante di Stellantis. Tavares, a quel punto, portata a termine la fondamentale missione di creare e mettere ordine al gruppo, per quindi raccogliere i primi risultati del piano strategico «Dare Forward» al 2030, si potrebbe dedicare alla sua grande passione per le corse e, a quanto si dice, al mega-ranch in fase di realizzazione in Portogallo. Per De Meo, invece, se la suggestione non sarà più tale tra qualche anno, ecco l'occasione di entrare in Stellantis in qualità di Ceo di un grande gruppo con al suo interno quei marchi che, sotto la guida del suo maestro Sergio Marchionne, lo hanno visto crescere professionalmente aprendogli così la strada verso alt

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane 

Video del Canale YouTube Passione Auto Italiane