Passione Auto Italiane

Statistiche dell'Autorità federale per i trasporti automobilistici (KBA) relative all'anno passato: la Fiat 500 elettrica e la Fiat 500 ibrida occupano insieme il quarto posto tra le autovetture più vendute in Germania e il primo tra i modelli importati. Le statistiche KBA mostrano 77.771 veicoli di nuova immatricolazione per il marchio FIAT. A dicembre FIAT ha portato sulle strade tedesche 10.334 nuovi veicoli. KBA elenca la Fiat 500 Elettrica al terzo posto nel 2022 tra tutti i veicoli con trazione puramente elettrica. FIAT può guardare indietro a un 2022 di successo in Germania. Secondo le statistiche della Federal Motor Transport Authority (KBA), negli ultimi dodici mesi sono state immatricolate 77.771 auto del marchio italiano. A dicembre FIAT ha venduto in Germania 10.334 veicoli. “FIAT offre anche tutti i modelli con trazione elettrificata. Il successo sul mercato tedesco lo scorso anno è una bella conferma della nostra strategia di rendere possibile la mobilità a emissi

Arriverà la Fiat Topolino? “Sì, certo. Ho avuto discussioni a riguardo. Se decidessimo di fare il nostro ingresso nella mobilità urbana, cosa che voglio fare, a dire il vero allora è chiaro che ho un’ottima base con quella macchina (la Ami) Citroen/Opel” – ha spiegato l’amministratore delegato del marchio italiano Fiat Olivier Francois nel corso di un’intervista rilasciata alla testata Auto Express – “Se lo faccio, voglio che diventi un grande successo e per un grande successo dobbiamo aumentare la nostra capacità. Questo è il tipo di discussione che ho avuto con i miei colleghi di Citroen e Opel”. Dal punto di vista della produzione, gli investimenti di Stellantis nello stabilimento di Kenitra in Marocco, dove attualmente viene prodotta Citroen Ami, potrebbero essere funzionali proprio all’arrivo di Fiat Topolino, un modello che nonostante sarà un rebadge dovrà comunque avere forti elementi caratterizzanti dal punto di vista stilistico, così come sottolineato dallo stesso Olivier Fran

Dopo 44 anni la Sevel cambia nome e dal 29 dicembre è diventata per fusione Fca Italy (società del gruppo Stellantis che raggruppa i marchi Fiat, Lancia, Alfa Romeo e Abarth), unità produttiva di Atessa (Chieti). La scelta di Stellantis (nata il 16 gennaio 2021 tra i gruppi Fca e Psa) di assorbire Sevel nella già esistente Fca Italy è stata ufficializzata alle organizzazioni sindacali dalla Direzione aziendale dello stabilimento di Atessa. Per i sindacati non cambia nulla, era necessario procedere a regolamentare un nuovo assetto societario, avendo Stellantis assorbito tutto. La Sevel (Società europea di veicoli leggeri) era nata nel 1978 come joint venture tra la Fiat e la Peugeot. Lo scorso 28 settembre Sevel ha prodotto il 7milionesimo furgone Ducato dall'inizio dell'attività.

Per modelli, la Fiat 500 Elettrica occupa il secondo posto nella classifica delle auto a “zero emissioni”, con 1.867 immatricolazioni, il 96% in più rispetto al 2021.   Fiat 500 e Fiat Panda ammontano a 20.571 immatricolazioni nel 2022, un dato che incorona il marchio italiano leader nel segmento A in Spagna.   Grazie alla sua gamma nel suo complesso, Fiat ha fatto un salto da gigante nel segmento dei veicoli elettrici, dove occupa già la quarta posizione, con 2.249 immatricolazioni, più del doppio rispetto allo scorso anno. La Fiat 500 è stata una delle grandi protagoniste dell'anno nel mercato spagnolo. La sua alternativa 100% elettrica ha chiuso il 2022 come il secondo turismo a “emissioni zero” più venduto in Spagna, con 1.867 unità immatricolate, che rappresenta un aumento del 96% rispetto alle cifre registrate nel 2021. In totale, la Fiat 500 ha raggiunto 15.999 immatricolazioni nel 2022, se si considerano entrambe le sue versioni elettrica, ibrida, benzina e diesel, un dato

Per Fiat il 2023 sarà un anno di crescita e novità, con l'elettrificazione come protagonista principale. In primavera, l'Abarth 500 BEV dimostrerà che la tecnologia elettrica non è in contrasto con le prestazioni o il temperamento sportivo. Per la stagione Autunno-Inverno, Fiat prevede di lanciare nuovi modelli in segmenti molto diversi ma con l'elettrificazione come elemento comune. Alfa Romeo presenterà un nuovo modello sportivo, mentre per Lancia vedremo un nuovo concept car in aprile e la nuova Ypsilon tra la fine dell'anno e l'inizio del 2023.

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Stellantis rafforza la value chain per la produzione di batterie destinate ai veicoli elettrici supportando gli obiettivi del piano strategico Dare Forward 2030 L’accordo vincolante con Element 25 ha validità cinque anni con possibilità di estensione della durata e di aumento dei volumi   Stellantis N.V. ed Element 25 Limited hanno annunciato oggi la firma di un accordo vincolante per la fornitura, da parte di Element 25, di solfato di manganese monoidrato ad alto grado di purezza per la produzione di pacchi batteria destinati ai veicoli elettrici di Stellantis. L’accordo quinquennale prevede la consegna di un volume totale di 45 chilotoni a partire dal 2026, con la possibilità di estenderne la durata e aumentare i volumi. Element 25 ricaverà il materiale dal suo progetto Butcherbird in Australia occidentale, e pianifica inoltre di costruire un impianto di lavorazione negli Stati Uniti. Stellantis procederà con un investimento in Element 25. “Il nostro impegno per un futuro a zero emis

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Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane  Nei primi anni Ottanta il campionato rally più popolare è quello del Gruppo B. All’Abarth viene affidato il compito di predisporre la nuova vettura da schierare in questa categoria, la Lancia Rally. L' auto è conosciuta dai più con il nome di 037, che deriva dalla sigla di progetto assegnatale in Abarth:  SE 037. L’Ing. Lampredi dell’Abarth elabora il quattro cilindri bialbero portandolo a due litri e dotandolo di un compressore volumetrico che migliora le prestazioni ai bassi regimi, soluzione molto utile nei rally. Partendo dalla scocca della Beta Montecarlo Pininfarina modella una carrozzeria di grande fascino, che è anche un capolavoro d’ingegneria orientato verso la robustezza e la rapidità di manutenzione. Con l’intelligente progettazione che consente di risparmiare tempo prezioso in gara e con la grande efficienza della squadra corse Abarth il miracolo si compie. Mentre si fanno largo le vetture a trazione integrale la Lanc

Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane  A metà degli anni ’70 l’entusiasmo del pubblico italiano per i rally non si placa malgrado la crisi petrolifera. La 124 Abarth Rally, che tanto bene si è difesa per quattro stagioni, comincia a sentire i suoi anni, e si rende necessario schierare una nuova arma nel campionato mondiale. Strategie di marketing convincono i manager del Gruppo a far costruire al reparto corse dell’Abarth una vettura vincente basandosi non più su un'auto sportiva, bensì su una berlina da famiglia, in modo da incrementare le vendite. Nasce così la Fiat 131 Abarth Rally, che ha le forme della tranquilla tre volumi prodotta a Mirafiori ma che in realtà è una vera e propria belva da corsa. Sotto la guida del Direttore Sportivo Daniele Audetto e condotte dai migliori piloti dell’epoca, le “131 Abarth” dominano le scene mondiali: con 18 vittorie assolute, cinque triplette e due doppiette conquistano tre Mondiali Costruttori - nel 1977, ’78 e ’80 - e due tito

L’offerta PRO di Mister-Auto è disponibile in Francia dal 2016 e dal 2020 anche in Svizzera e Spagna Mister-Auto estende la sua presenza in altri cinque Paesi tra cui il mercato italiano, dove il gruppo Stellantis è fortemente radicato L’ambizione di Mister-Auto è quella di diventare il sito di riferimento per i professionisti in Europa Forte del successo ottenuto con la sua offerta Pro in Francia, Svizzera e Spagna, la piattaforma online di vendita di ricambi auto Mister-Auto annuncia il lancio del servizio riservato ai professionisti delle riparazioni in 5 nuovi Paesi tra cui l'Italia, dove conta già numerosi clienti professionali. Buone notizie, in questo inizio d’anno, per i professionisti delle riparazioni italiani: da ora possono infatti registrarsi su Mister-Auto come clienti professionali e avere accesso a vantaggi esclusivi, a prezzi d’acquisto ancora più competitivi. Procedura di registrazione semplice Da oggi, tutti i professionisti della manutenzione e riparazione dei v

Mobilisights sfrutterà i dati forniti dai veicoli connessi di Stellantis, che si prevede raggiungeranno i 34 milioni entro il 2030 Mobilisights opererà come una business unit indipendente, collaborando con partner di dati e concedendo in licenza il diritto di utilizzo dei dati a un ampio ventaglio di clienti, tra cui altre case automobilistiche In linea con il piano Dare Forward 2030, Mobilisights contribuirà in modo sostanziale alla realizzazione dei 20 miliardi di euro di ricavi incrementali annui previsti nel settore dei servizi legati al software entro il 2030   Stellantis N.V. ha annunciato oggi al CES 2023 la nascita di Mobilisights, una business unit indipendente, totalmente dedicata al potenziamento dell’attività di Data-as-a-Service (DaaS), allo sviluppo e alla concessione in licenza di prodotti, applicazioni e servizi B2B innovativi. I prodotti Mobilisights saranno per una vasta gamma di realtà, tra cui aziende private, società di servizi pubblici, istituti di istruzione e di

Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane  Alla fine degli anni ‘60 sono i piloti privati a spingere Fiat ad avvicinarsi ai rally: la 124 Sport Spider si rivela una vettura particolarmente adatta alle corse, per la robustezza strutturale e l'equilibrata distribuzione dei pesi. Nel frattempo le officine Abarth di Corso Marche a Torino sono diventate il reparto corse di Fiat. Lì vengono elaborate diverse evoluzioni, schierate con successo nelle competizioni della stagione 1972: le 124 vincono 11 delle 21 gare disputate e si aggiudicano il Campionato Europeo Rally. La versione stradale, creata per ottenere l’omologazione nel Gruppo 4, esordisce al Salone di Torino del novembre 1972, è dotata di hard top ed è priva di paraurti. La scelta di dipingere i cofani anteriore e posteriore in nero opaco - per evitare fastidiosi riflessi al pilota - diventa la "firma" estetica che contraddistingue la 124 Abarth. La vettura viene schierata ufficialmente da Fiat nelle competizi

Iscriviti al Canale YouTube Passione Auto Italiane  Presentata al Salone di Torino nell'ottobre 1971, l’Autobianchi A112 Abarth è la prima "creatura" successiva all'acquisizione della Casa dello Scorpione da parte del Gruppo Fiat, e nasce per contrastare l'egemonia delle Mini Cooper nel mercato delle utilitarie sportive. La A112 si posiziona più in alto della concorrente inglese per abitabilità e qualità delle finiture, ma occorre migliorarne le prestazioni. LA "cura" Abarth raggiunge lo scopo. La cilindrata viene aumentata da 903 a 982 cc, e la potenza cresce da 42 a 58 cavalli. Oltre alle prestazioni sensibilmente migliorate, anche gli interni sono più sportivi, con sedili avvolgenti, volante in pelle e cruscotto ricco di strumenti. La piccola Abarth si rivela subito un enorme successo. Nel ’75 un nuovo motore porta la potenza da 58 a 70 cavalli. L’impiego sportivo è nei rally dove nasce il popolare Trofeo A112 per far crescere i piloti nazionali. La p