Passa ai contenuti principali

Lancia Ypsilon Elle: le attività “unconventional” dell’esclusiva serie speciale





Al via la nuova stagione del programma TV "Molto bene" con Benedetta Parodi che quest'anno vedrà la partecipazione dell'ultima nata in casa Lancia. Commercializzata da pochi mesi, la versione top di gamma  Ypsilon Elle ha subito conquistato i cuori delle donne che dal 14 febbraio avranno un'occasione in più per conoscerla: la sera di San Valentino sarà inaugurato a Roma un originale e raffinato Temporary Store Lancia.

Lancia Ypsilon Elle sarà protagonista della trasmissione televisiva "Molto bene" condotta da Benedetta Parodi che andrà in onda su Real Time dal 23 febbraio al 12 maggio 2015. In particolare, nella sigla di apertura si vedrà la famosa presentatrice raggiungere la sua cucina-laboratorio a bordo dell'ultima novità della gamma Ypsilon.

Benedetta Parodi ha ricordato il suo amore per il modello Lancia fin da giovanissima: infatti, la sua prima vettura fu proprio una Y10, la capostipite della famiglia Ypsilon giunta alla quarta generazione con oltre 2,7 milioni di immatricolazioni in Europa.  Un successo straordinario che conferma la capacità di Lancia, e in particolare di questo modello, di dialogare al meglio con l'universo femminile, perché per una donna - più che per un uomo - l'auto diventa interprete della propria personalità alla stessa stregua di un abito che quando si indossa fa sentire a proprio agio in qualsiasi situazione.

Sono proprio elementi come la sensibilità femminile con il suo intelligente uso degli spazi, la sua attenzione ai dettagli e alla qualità ad aver stimolato la continua ricerca di Lancia sia sul prodotto sia nel modo di comunicarlo. In quest'ultimo ambito il marchio ha sempre esplorato nuovi "territori" di comunicazione anche lontani dal mondo automobilistico: dalla moda al cinema, dal design allo stile, dalla ricerca di nuovi talenti al supporto di artisti già affermati.

In questo contesto si inserisce anche la collaborazione tra Lancia e la conduttrice Benedetta Parodi che ha scelto proprio la Ypsilon Elle per il suo programma TV "Molto bene" che valorizza un ambito particolarmente caro alle donne: il "food". Sono le stesse clienti che amano Ypsilon, donne impegnate su più fronti, che si districano tra innumerevoli impegni lavorativi e familiari ma che nel contempo non vogliono rinunciare al piacere del cibo. Benedetta Parodi con la sua semplicità riesce a conciliare le esigenze delle sue spettatrici con il poco tempo a loro disposizione.

Allo stesso modo Lancia Ypsilon Elle si rivolge a un pubblico prevalentemente femminile che in essa trova un design distintivo e non convenzionale come dimostrano, all'esterno, tre nuovi colori (Cipria Glam, Bianco Glacè tristrato e bicolore Cipria Glam/Nero Vulcano) impreziositi da dettagli di stile quali le finiture dark chrome, i cerchi in lega da 15"diamantati o da 16" diamantati color Cipria, oltre all'esclusiva grafica a Pied De Poule sui montanti.

La forte personalizzazione si ritrova anche all'interno come dimostra la selleria specifica dei sedili in pelle e Alcantara, quest'ultimo materiale ritorna nella gamma Ypsilon, un grande "classico" dell'eleganza Lancia che fece il suo debutto nel lontano nel 1984 sull'ammiraglia Thema e poi presente in tutte e quattro le generazioni di Ypsilon.

Commercializzata da sei mesi e nata dalla rinnovata partnership con il magazine Elle, la serie speciale è in mostra negli showroom europei  e dal 14 febbraio anche nel Temporary Store Lancia allestito a Roma  in piazzale della Radio, 71. Qui, fino al 27 febbraio, sarà possibile ammirare la nuova Ypsilon Elle e vivere momenti di relax e divertimento all'insegna dell'esclusività che da sempre distingue le attività di comunicazione Lancia. In occasione della serata d'inaugurazione - realizzata in collaborazione con prestigiosi partner quali Casale del Giglio, storica azienda vinicola del Lazio, Cavalier Caviar Club, la nuova linea premium con caviale e pregiati prodotti ittici di alta qualità e la musica di Radio Globo - Joseph Ribkoff,
brand di pret-à-porter Canadese, conosciuto in tutto il mondo e  sponsor ufficiale di Miss America,  vestirà lo staff Lancia e con l'occasione presenterà una capsule della sua nuova collezione primavera/estate 2015.

Le ospiti in tutte le giornate dal 15 al 27 febbraio dalle ore 12 alle 19e30, potranno accedere a una speciale seduta di "Hair & Make Up" effettuata da professionisti Cotril, il  brand milanese di hairbeauty.

Va infine ricordato che non è la prima volta che Lancia lambisce i territori del "food". Già lo scorso anno con il progetto "Taste of the City" il marchio ha collaborato con una blogger famosa esperta di cibo. Inoltre, la collaborazione con il programma TV "Molto bene" si inserisce in un contesto di più ampio respiro che vede nel 2015 FCA Italy al fianco di EXPO per quello che sarà uno dei più grandi eventi in materia di "food" nel mondo.













Commenti

Post popolari in questo blog

Autobianchi A112: Il Piccolo Grande Miracolo Dell'Industria Automobilistica Italiana

Nel vasto panorama dell'industria automobilistica italiana, c'è un'auto che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia del settore: l'Autobianchi A112. Questo piccolo gioiello, prodotto tra il 1969 e il 1986, ha conquistato il cuore degli italiani e non solo, diventando un'icona del design e dell'ingegneria automobilistica. Nascita e Sviluppo L'Autobianchi A112 è stata presentata al Salone dell'Automobile di Torino nel 1969, come erede della famosa Bianchina. Progettata da Dante Giacosa, l'ingegnere che ha dato vita a molti successi della Fiat, la A112 era destinata a diventare un successo immediato grazie alle sue dimensioni compatte, alla maneggevolezza e all'efficienza. Design e Caratteristiche Tecniche Il design della A112 era semplice ma accattivante, con linee morbide e un look giovanile. Le sue dimensioni compatte la rendevano perfetta per la guida in città, ma nonostante le sue piccole dimensioni, l'A112 offriva sorprendentem

Nuova Alfa Romeo Junior: La Sportività Si Compatta

Benvenuta Junior, la nuova compatta che riporta la sportività Alfa Romeo nel segmento più grande del mercato europeo. Un simbolico "ben tornato" per coloro che hanno amato Giulietta e Mito, e un caloroso benvenuto a una nuova generazione di Alfisti. Junior definisce i canoni di bellezza nel segmento con il suo design italiano, opera del Centro Stile Alfa Romeo di Torino, offrendo una connessione emotiva al primo sguardo grazie alla reinterpretazione degli stilemi tipici del marchio. Con una dinamica di guida best-in-class, Junior  porta il tipico piacere di guida Alfa Romeo nel segmento delle compatte grazie a soluzioni tecniche specifiche sviluppate dalla stessa squadra che ha progettato la Giulia GTA. Offrendo comfort e praticità ai vertici del segmento, Junior vanta il bagagliaio più capiente tra i competitor premium e soluzioni come l'Alfa Romeo Cable Organizer. Junior è "Elettrica", con batteria da 54 kWh e proposta in due varianti di potenza: 156 CV e la t

Alfa Romeo: non va bene Milano? Allora “Alfa Romeo Junior!”

In una delle settimane più importanti per il futuro di Alfa Romeo, un esponente del governo italiano dichiara che l’utilizzo del nome Milano, scelto dal marchio per chiamare la nuova compatta sportiva appena presentata, è vietato per legge. Il nome Milano, tra i favoriti del pubblico, era stato scelto per rendere tributo alla città dove tutto ebbe origine nel 1910. Non è la prima volta che Alfa Romeo chiede il parere del pubblico per scegliere il nome di una vettura. Successe già nel 1966 con la Spider 1600: in quel caso il nome scelto dal pubblico era stato Duetto. Pur ritenendo che il nome Milano rispetti tutte le prescrizioni di legge, e in considerazione del fatto che ci sono temi di stretta attualità più rilevanti del nome di una nuova autovettura, Alfa Romeo decide di cambiare il nome da Milano a Alfa Romeo Junior, nell’ottica di promuovere un clima di serenità e distensione. Il team Alfa Romeo ringrazia il pubblico per l’enorme numero di feedback ricevuti, la rete dei concession

Le nuove Lancia sono pronte

Dopo la Ypsilon, la Lancia ha altri modelli davanti in programma, con altre cinque auto, tra modelli nuovi e versioni ad alte prestazioni. L'anno prossimo arriverà la Ypsilon HF, a trazione anteriore con motore da 240 CV, ma nel 2026 e nel 2028 verranno presentate due vetture: l'ammiraglia Gamma e la segmento C Delta. Entrambe avranno una declinazione sportiva HF Integrale, che verrà svelata l'anno successivo al debutto, si baseranno sulla piattaforma Stla Medium del gruppo Stellantis e verranno prodotte in Italia. Per entrambi i modelli il Centro Stile Lancia ha già finalizzato il design. Carlos Tavares, ad del gruppo Stellantis, durante il weekend della tappa italiana della Formula E a Misano, ha parlato di queste due auto. "Come ben sapete, ora stiamo rilanciando il marchio Lancia, partendo dalla nuova Ypsilon che avete già visto", ci ha detto Tavares. "Ma c'è dell'altro in cantiere. Sono stato a Torino questa settimana per convalidare i prossimi m

Risultati dell’Assemblea generale 2024 di Stellantis

Stellantis N.V. (“Stellantis”) ha annunciato oggi che tutte le delibere sottoposte all’approvazione degli azionisti durante l’Assemblea generale annuale (AGM) tenutasi oggi in presenza e trasmessa in diretta sul sito web di Stellantis sono state adottate, compresa la proposta di approvare la distribuzione di un dividendo di 4,7 miliardi di euro sulle azioni ordinarie. La ripartizione proposta comporta un pagamento ai detentori di azioni ordinarie di 1,55 euro per ogni azione ordinaria in circolazione. Gli azionisti in possesso di azioni ordinarie negoziate al NYSE riceveranno 1,651680 USD per ogni azione ordinaria al tasso di cambio ufficiale USD/EUR riportato dalla Banca Centrale Europea al 15 aprile 2024. Il pagamento sarà effettuato attingendo dagli utili indicati nei conti annuali del 2023. Il calendario atteso per le azioni ordinarie quotate al New York Stock Exchange, all’Euronext Paris e all’Euronext Milan sarà il seguente: (i) data di stacco 22 aprile 2024, (ii) data di registr

Serie Speciale FIAT Pandina

Dotata di nuovi Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS), di un nuovo quadro digitale e di un nuovo volante, questa serie speciale è la Panda più tecnologica e sicura di sempre. Con il lancio della nuova Pandina, FIAT compie un enorme salto nel futuro, migliorando l'esperienza del cliente attraverso importanti sviluppi in termini di sicurezza e tecnologia, pur mantenendo la versatilità e l'accessibilità tipiche del suo modello iconico. La serie speciale Pandina presenta importanti aggiornamenti in termini di ADAS, come di consueto per FIAT offrendo soluzioni semplici alle esigenze del cliente, non per la ricerca della tecnologia come è sempre stato per la Panda. La dotazione di serie comprende nuovissime funzioni pensate per assistere il guidatore sia in città che fuori: il sistema di Frenata automatica d'emergenza, per ridurre i tamponamenti, come ad esempio nel traffico cittadino; il Sistema di mantenimento della carreggiata; il Rilevatore di stanchezza per avvisa

NUOVA ALFA ROMEO MILANO: LA SPORTIVITA’ DIVENTA COMPATTA

Benvenuta MILANO, la nuova compatta che riporta la sportività Alfa Romeo nel segmento di mercato più grande d’Europa. Un simbolico “ben tornato” a chi ha amato Giulietta e Mito, e un caldo benvenuto a una nuova generazione di Alfisti. MILANO ridefinisce i canoni di bellezza nel segmento. Design italiano opera del Centro Stile Alfa Romeo (Torino): connessione emotiva al primo sguardo, grazie alla reinterpretazione degli stilemi tipici del marchio. Dinamica di guida best in class. MILANO porta il tipico piacere di guida Alfa Romeo nel segmento delle compatte, grazie a soluzioni tecniche specifiche frutto di un processo di sviluppo coordinato dalla stessa squadra che ha progettato Giulia GTA. Comfort e praticità ai vertici del segmento, come dimostra il bagagliaio più capiente tra i competitor premium (400l) e la soluzione Alfa Romeo Cable Organizer. MILANO è “ELETTRICA”, con batteria da 54 kWh, proposta in 2 varianti di potenza: 156 CV, e la top di gamma VELOCE con 240 CV. MILANO ELETTRI

In Germania la nuova Alfa Romeo Junior è già ordinabile

L'Alfa Romeo sta aprendo gli ordini in Germania per l'Alfa Romeo Junior, che attualmente sta attirando molta attenzione a causa del suo cambio di nome - in precedenza Alfa Romeo Milano. L'edizione di lancio SPECIALE, particolarmente equipaggiata, parte da 31.500 euro [1] per l'Alfa Romeo Junior Ibrida SPECIALE con tecnologia ibrida a 48 volt [consumo di carburante 5,2 l/100 km; Emissioni di CO2 117 g/km; Classe CO2 : D; (valori combinati secondo WLTP)]. L’Alfa Romeo Junior Elettrica SPECIALE ad alimentazione elettrica al 100% offre un’autonomia combinata fino a 410 chilometri e parte da 41.500 euro [consumo elettrico 15,6 -15,0 kWh/100 km; Emissioni di CO 2 0 g/km, CO 2 classe A (valori combinati secondo WLTP)]. La nuova Alfa Romeo Junior può ora essere ordinata in Germania. Al momento del lancio sul mercato, il SUV compatto, che si distingue per il suo design italiano unico e il look sportivo, è disponibile nell'edizione introduttiva SPECIALE particolarmente equipa

Lancia e Alfa Romeo torneranno nelle competizioni

L'Alfa Romeo e la Lancia torneranno nel mondo delle corse, a dirlo è Carlos Tavares, amministratore delegato del gruppo. Il "quando" è ancora da decidere ma il futuro è già tracciato. "È chiaro che a un certo punto Alfa Romeo tornerà nel motorsport, perché fa parte del DNA del marchio, è parte della sua storia. E sentiamo di avere la responsabilità di mantenere vivo il valore del marchio nelle corse. Discussioni a riguardo sono già in corso tra Jean-Marc Finot e il Jean-Philippe Imparato. Ma la decisione, molto probabilmente, non verrà presa prima della fine dell’anno. E quindi non posso ancora rispondere alla tua domanda su quale tipo di partecipazione avremo, perché non è ancora deciso". Bisognerà dunque attendere ancora diversi mesi prima di capire in quale campionato vedremo tornare il Biscione: le opzioni sul tavolo sono molteplici, dalla Formula E al Wec o, perché no, un ritorno in grande stile in Formula 1 o nei campionati a ruote coperte. Quello che è c

Origini del nome Alfa Romeo Junior

Dopo il successo della Giulia e della sua versione coupé Giulia Sprint GT, disegnata da Giugiaro per Bertone, l’obiettivo di Alfa Romeo è quello di attrarre un pubblico più giovane, nuovo e desideroso di avere una vettura brillante ed esclusiva senza però eccedere nelle spese di acquisto e gestione. Il 26 settembre 1966 viene presentata a Blocco la GT 1300 Junior che, rinunciando al nume “Giulia”, è la capostipite di una nuova generazione di Alfa Romeo. Con Junior verranno infatti identificate anche le versioni analoghe della gamma Spider. La principale variante meccanica è l’adozione del propulsore bialbero di 1290 cc che – grazie all’alimentazione singola e ad una nuova fasatura – eroga 89 CV per una velocità massima di oltre 170 Km/h solo di poco inferiore a quella della 1600 e in grado di garantire prestazioni e piacere di guida di alto livello. Anche la carrozzeria viene aggiornata con un allestimento dedicato e più giovanile. Con quasi 92mila esemplari venduti, la GT 1300 Junior