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Le ambulanze di Santa Sofía si affidano ancora una volta a Stellantis Pro One e al Fiat Ducato per rinnovare la propria flotta nella Comunità di Madrid

• Il Fiat Ducato è un furgone molto apprezzato per la sua affidabilità e versatilità. Santa Sofía Ambulances, azienda leader nel settore sanitario nella Comunità di Madrid, si affida da 15 anni al modello Stellantis Pro One. • Nell'ambito del processo di rinnovamento della flotta, Ambulancias Santa Sofía ha appena ricevuto 300 unità Fiat Ducato, completamente equipaggiate e adattate per l'uso come veicoli per il trasporto di linea nelle diverse aree sanitarie della regione di Madrid. • Grazie all’ampia gamma di altezze, lunghezze e carrozzerie, nonché agli accordi di Stellantis Pro One con aziende specializzate, Fiat Ducato si adatta a qualsiasi tipo di esigenza e attività. Il settore sanitario è tra i clienti più importanti per i vari modelli del marchio Stellantis Pro One. Citroën, Fiat, Opel e Peugeot, con la loro ampia gamma di modelli, offrono soluzioni alle esigenze di agilità, spazio interno e affidabilità in tutti i tipi di attività critiche della vita. Un buon esempio ...
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Alfa Romeo: prevista la guida autonoma e l'ibrido




Harald Wester, numero uno di Alfa Romeo, ha dichiarato: "la Giulia sarà nelle concessionarie a giugno (apertura ordini 15 aprile) e durante l'anno arriveranno altre versioni che aggiungeranno varianti di potenza e di trazione". Il SUV arriverà nel quarto trimestre del 2016 e successivamente arriverà una berlina più grande da posizionare sopra la Giulia. E poi ci saranno altri SUV, mentre per la Giulia station wagon, Wester è stato chiaro "Probabilmente non si farà, perché i mercati globali in cui verrebbe venduta in quantità significativa sono troppo pochi", mentre gli obiettivi di vendita della Giulia, una volta completata la gamma, sono nell'ordine delle 100.000 unità all'anno.

Le Alfa Romeo avranno prezzi simili alla concorrenza, poiché saranno delle vere premium. Alfa Romeo avrà la sua base a motore longitudinale e trazione posteriore o integrale, e su questa verrà costruita gran parte della gamma. Per i cambi, oltre alla collaborazione con ZF, potrebbe arrivare un nuovo doppia frizione.

Wester non ha escluso l'arrivo della guida autonoma su Alfa Romeo. Sull'arrivo di modelli ibridi, invece, ha dichiarato che i costi rappresentano sempre un problema ma che se l'industria dell'auto sta andando in quella direzione Alfa Romeo non può rimanere indietro. Entro il 2025 la metà delle auto in gamma dovrà avere una qualche forma di elettrificazione.

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