Cosa succederà dopo l'uscita di scena della Punto?

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Fecendo il punto della situazione attraverso dichiarazioni, rumors e l'articolo di Quattroruote su Fiat Argo, si capisce che quando in FCA dicono che questa è l'ultima Punto e la loro presenza nel segmento B non si deve esprime per forza attraverso questo modello, viene inteso che ci sarà altro, qualcosa di diverso e che faccia fare i soldi. Per intenderci queste sono le parole di Alfredo Altavilla (Chief Operating Officer EMEA): "Non c'è dubbio che la Punto, un modello tattico utilizzato per alimentare la domanda tradizionale di utilitarie, sia invecchiata. Il problema è che tutte le novità proposte dalla concorrenza non sono riuscite a guadagnare posizionamento di prezzo e risultano poco remunerative per l'investimento richiesto. Per cui non è detto che, con tanti marchi a disposizione, la nostra presenza nel segmento B debba per forza esprimersi attraverso la Punto, se ci fosse l'opportunità di produrre un'auto meno convenzionale con cui guadagnare di più".

I rumors parlano di B-SUV razionale da 3,99m e questo può essere il mezzo meno convenzionale citato dal manager. Si parla di 500 5p, e qui entra in ballo il discorso del marchio. Lancia a quanto sempra chiude definitivamente, Alfa Romeo non andrà più al di sotto del segmento C e comunque è un marchio Premium. 500 è considerato un sotto marchio di Fiat e quindi lega con quello che dice il nostro lettore: per il "segmento B credo che si farà per volere di Altavilla, quella che chiude definitivamente sarà la Lancia, infatti secondo alcune voci interne si parla di 500 5 porte al posto della Y e del successore della Punto, ma ancora non hanno le idee chiare su quale pianale usare o quello della Argo o quello della 500X sul successore della Punto". E quest'ultima parte spiega il perché ci sono rumors su Argo. In pratica potremmo vedere una 500 5p, che potrebbe essere affiancata da altro nella gamma razionale.