Alfa Romeo: stiamo lavorando all'E-SUV con sistema ibrido per un 2.0 da 400CV. Dopo il suvvone la Nuova Giulietta


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Alfa Romeo sta lavorando a un SUV più grande dello Stelvio (che vediamo nel bozzetto ufficiale in alto), che occuperà il segmento E dei SUV Premium.
Lo riporta un magazine inglese che ha intervistato il responsabile tecnico dell’Alfa Romeo, il quale ha anche anticipato che il nuovo modello adotterà un sistema "ibrido leggero”.


Alfa Romeo sta lavorando al terzo modello dopo Giulia e Stelvio. Già da tempo le indiscrezioni riportano che quest’auto dovrebbe essere una suv e avrà dimensioni superiori allo Stelvio, ma ora arriva la conferma da Roberto Fedeli, che dell’Alfa Romeo è il responsabile tecnico e supervisiona quindi lo sviluppo di motori, cambi e di tutta la meccanica. Fedeli è stato intervistato da Auto Express e ha rivelato le prime caratteristiche della terza novità.

L’Alfa Romeo ha scelto di concentrare le risorse sulla suv sapendo che un modello di questo genere ha maggiori possibilità di vendere più esemplari nel mondo rispetto ad una tradizionale berlina, che secondo le indiscrezioni era l’altra vettura in “ballottaggio” come terza auto nel piano di rilancio. “La Stelvio è un esempio di Dna Alfa Romeo, perché non trasferire tutto ciò in un’auto un po’ più grande” ha affermato Fedeli, aggiungendo, “dobbiamo dare alla nuova vettura il giusto grado di elettrificazione; un sistema ibrido plug-in sarebbe un problema per il Dna Alfa, ma una ibrido leggero a 48 volt è qualcosa che possiamo fare senza perdere niente”. Il nuovo modello sarà quindi una concorrente di BMW X5 e Mercedes GLE e dovrebbe pesare circa 200 kg più della Stelvio, con la quale condividerà l’ossatura.


“Siamo abbastanza soddisfatti dei risultati che abbiamo ottenuto abbinando l’ibrido a 48 volt con il motore a quattro cilindri”, ha proseguito Roberto Fedeli, “in questo modo da un 2.0 turbo si possono ottenere da 350 CV a 400 CV”. Sebbene lo sviluppo sia già iniziato, la nuova suv dell’Alfa Romeo non dovrebbe essere dietro l’angolo, visto che si ipotizza possa arrivare sul mercato entro due anni, quindi tra la fine del 2019 e l’inizio del 2020. E dopo la “suvona” l’Alfa Romeo dovrebbe dedicarsi all’erede della Giulietta.



Commenti

  1. Essendo il futuro concorrente di BMW X5 e Mercedes GLE immagino che questo Suv rasenterà i 4.880 mm, ma stavo pensando che non sarebbe una cattiva idea creare un'ulteriore versione maxi tipo BMW X7 - Mercedes GL e Audi Q7 poiché queste tipologie di auto sono veramente apprezzate nel mondo e in particolare negli U.S.A.
    Ad ogni modo speriamo di vedere il muletto quanto prima, di modo da calcolare un'ulteriore anno e mezzo prima del suo lancio sul mercato...

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    1. probabilmente FCA sara' presente nel segmento F-suv con le Wagoneer e Grand Wagoneer della Jeep. Non credo che con l'Alfa fca possa/voglia spingere in quel segmento così lontano dal dna e dall'immagine Alfa Romeo. Sarebbe più consona una Maserati (o se esistesse ancora, una Lancia), ma Alfa la vedo molto improbabile.

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    2. probabilmente FCA sara' presente nel segmento F-suv con le Wagoneer e Grand Wagoneer della Jeep. Non credo che con l'Alfa fca possa/voglia spingere in quel segmento così lontano dal dna e dall'immagine Alfa Romeo. Sarebbe più consona una Maserati (o se esistesse ancora, una Lancia), ma Alfa la vedo molto improbabile.

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  2. Speriamo che almeno questa sia destinata al successo.

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    1. dipende cosa intendi per "successo"?
      la Stelvio vende bene confronto il nulla di prima, ancora poco confronto alle sue rivali da diversi anni sul mercato

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  3. Quindi il nulla per altri due annetti...

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