Attività Alfa Romeo, Abarth e Fiat nel 2018

Alfa Romeo Stelvio nominato “Small Premium SUV of the Year” al Arab Wheels awards 2018
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nominato “Performance SUV of the Year” da Automotive Video
Association
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nominato “Most Fun-to-drive Vehicle” e “Most Fun SUV” da
Northwest Automotive Press Association
Alfa Romeo Stelvio riceve “2018-2019 Japan Car of the Year” e 10 Best Cars Award in Japan

Abarth 595 made Car Advice Winner's Circle 2018 in Australia

Lancio Fiat 500 Collezione e 500 Spiaggina
Lancio Fiat 500X MCA
Presentazione Concept Car Fiat Fastback
Fiat Toro vince 4 riconoscimenti
Fiat Cronos nominata “Regional Car of The Year 2018” dalla Association of Automotive Industry
Journalists in Argentina.

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Avviata la produzione delle versioni completamente elettrificate e ibride dell'Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo Junior ora disponibile in Polonia a partire da 129.600 PLN per la versione ibrida Ibrida da 136 cavalli. A ottobre sarà disponibile presso la rete di concessionari autorizzati in Polonia. Alfa Romeo Junior: carattere sportivo, dimensioni compatte e stile italiano riconoscibile al primo sguardo. Questa vettura assolutamente unica e unica è entrata nel mercato automobilistico con uno stile ineguagliabile e incomparabile. Fornisce il perfetto equilibrio tra bellezza funzionale e patrimonio unico, diventando un simbolo dello stile italiano nel settore automobilistico. In un segmento che propone versioni sportive progettate sulla base dei modelli cittadini, la Junior si distingue per uno stile trendy e sorprendente abbinato alla tecnologia più avanzata in termini di comfort, connettività e dinamica di guida. La Junior è disponibile con trazione anteriore nella versione " IBRIDA ", e all'inizio del prossimo anno, come prima del segmento, sarà disponibile anche con la

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Il gruppo Stellantis sta affrontando una situazione difficile, con vendite in netto calo e stabilimenti italiani in seria difficoltà. La gamma Fiat è al minimo storico sia come disponibilità di modelli in gamma, sia nelle vendite. Abarth sta quasi azzerando le vendite, Alfa Romeo continua a far fatica e le vendite di Lancia sono in calo. Abarth paga la scelta di essere passata al 100% elettrico, quell'elettrico che vende poco se non quasi niente per alcuni modelli. Fiat paga la scelta di aver dato precedenza alla 600 elettrica, quindi stesso discorso di prima. La versione ibrida è arrivata tardi e modelli più economici e dai numeri più elevati, come la Grande Panda, tardano ad arrivare. La 500e vende poco, e anche se c'è stata una marcia indietro d'emergenza, la nuova 500 ibrida la vedremo solo tra il 2025 e il 2026, intanto il modello attuale non è più in produzione come la 500X. Anche il Doblò è disponibile sia con motore a benzina e diesel solo adesso. Alfa Romeo sper

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