Passione Auto Italiane

Il restyling del 1987 – model year 1988 – della prima serie della Fiat Uno Turbo introduce il rivoluzionario (ma problematico) “Antiskid”, un sistema antibloccaggio progettato da AP Lockheed che agiva solo sulle ruote anteriori. Poi, tre anni dopo, arriva la seconda serie, più matura e moderna. Il motore cresce a 1.372 cc, la turbina diventa una Garrett T2, la potenza sale a 116 CV e l’auto scatta da 0 a 100 km/h in appena 7,7 secondi. L’estetica è più sobria: paraurti con filo rosso, spoiler integrato, nuovi cerchi a quattro razze, interni più ergonomici, sedili a quadretti neri e grigi, volante Momo in pelle. Rimane in listino anche la versione catalizzata – con 112 CV – per rispettare la direttiva Euro 1, affiancata dalla sportivissima Racing, riconoscibile per i dettagli in tinta, la scritta in corsivo e l’equipaggiamento full optional: tetto apribile, chiusura con telecomando, lavafari, alzacristalli elettrici e vernice metallizzata. Una curiosità: alcune Uno Turbo i.e., in entram...

Presentata ufficialmente nella primavera del 1985, quando il modello Uno lanciato due anni prima aveva già superato il milione di unità vendute, la Turbo i.e. nasce da una ricetta tanto semplice quanto efficace: un motore 1.301 cm³ dotato di iniezione elettronica Bosch, accensione digitale Magneti Marelli, turbocompressore IHI VL2 raffreddato ad acqua e un intercooler aria/aria. Risultato? 105 cavalli, una coppia poderosa da 147 Nm a 3.200 giri, 200 km/h di velocità massima e 8,3 secondi nello 0 a 100 Km/h. Il tutto in un corpo vettura da soli 845 kg. Il telaio, irrigidito con una barra antirollio e abbinato a un impianto frenante con dischi ventilati anteriori, completava un assetto da vera piccola sportiva. Il cambio a 5 marce era derivato dalla Ritmo 105 TC. La strumentazione, analogica Veglia-Borletti o – su richiesta – completamente digitale firmata Nippon-Seiki, era un tripudio di indicatori: tachimetro, contagiri, manometri per pressione e temperatura olio, temperatura acqua, li...

Lancia torna ufficialmente alle corse scegliendo la storica Targa Florio, dall’8 al 10 maggio 2025, come palcoscenico per il debutto del Trofeo Lancia con protagonista la Ypsilon Rally4 HF, che ha già registrato oltre 90 vendite in soli 4 mesi. La prima gara del monomarca parte l’8 maggio con il Rally Targa Florio, terza tappa del Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR SPARCO) e vedrà sfidarsi gli equipaggi iscritti al Trofeo Lancia. Il Villaggio Lancia Corse HF, ospitato presso l’Università di Palermo, sarà il cuore pulsante della passione Lancia con area hospitality, attività per il pubblico, test drive della nuova Ypsilon ibrida* ed elettrica, oltre all’esposizione della sportiva Ypsilon HF da 280 CV. La sera del 7 maggio è in programma un evento esclusivo presso la concessionaria Stellantis&You di Palermo, per salutare l’avvio della Targa Florio e il debutto di Lancia nel mondo dei rally. Con 15 vittorie complessive, Lancia è tra i marchi più vincenti nella storia della “curs...

Nel concorso “I Migliori Marchi”, AUTO BILD Germania premia il design di Alfa Romeo come numero 1 nelle categorie “Segmento medio” e “SUV medi”, oltre che nella classifica generale. I voti di circa 40.000 lettori di AUTO BILD e BILD Germania hanno regalato, ancora una volta, ad Alfa Romeo una tripla vittoria.   L’entusiasmo degli appassionati tedeschi per il design di Alfa Romeo è immutabile. Come già accaduto negli anni precedenti, infatti, lo storico marchio italiano è stato premiato anche nell’edizione 2025 del concorso “I migliori marchi in tutte le categorie” con diversi riconoscimenti. I lettori e le lettrici di AUTO BILD e BILD hanno scelto Alfa Romeo come numero uno nei segmenti “Segmento medio” e “SUV medi”, proclamando il marchio anche vincitore assoluto nella categoria “Design”. Nel segmento medio, Alfa Romeo è rappresentata dalla berlina sportiva Giulia, mentre lo Stelvio figura tra i SUV di medie dimensioni. Inoltre, il marchio offre in Germania i modelli SUV Alfa Rome...

Il successo della Fiat Uno Turbo va ben oltre i dati tecnici: è entrata nell’immaginario collettivo come simbolo di un’intera generazione, quella che “andava al massimo e voleva una vita spericolata”. Ed è proprio quell’anima ribelle e indomita che oggi la consacra tra le youngtimer più desiderate. Ne sono sopravvissute poche, soprattutto in configurazione originale, e le quotazioni hanno superato i 20.000 euro. Non male se si pensa che il prezzo di listino, nel maggio del 1985, era di 14.450.000 lire. Ma più del valore economico, resta intatto il mito. Quello di una Fiat che sapeva osare, che metteva il turbo al cuore dei suoi modelli e dei suoi clienti, dando vita a un’icona di libertà e divertimento che, quarant’anni dopo, continua a rombare.

Una sportiva travestita da utilitaria: nel 1985 la Uno Turbo i.e. portò il turbo nel segmento B, sfidando concorrenti blasonati grazie a una tecnica raffinata, prestazioni esaltanti e uno stile non convenzionale. Prima serie (1985–1989) adottava motore 1.3 turbo da 105 CV, iniezione elettronica Bosch, accensione digitale Magneti Marelli e soli 845 kg di peso per garantire prestazioni da vera sportiva: velocità massima di 200 km/h e 0-100 in 8,3 secondi. Seconda serie (1989–1994): cilindrata aumentata a 1.372 cc, nuova turbina Garrett T2, potenza salita a 116 CV, 0-100 in 7,7 secondi. Inoltre, estetica più sobria e interni migliorati, con volante Momo, sedili ergonomici, tetto apribile e chiusura centralizzata con telecomando. Prodotta fino al 1994 in 50.000 esemplari e affiancata da rare versioni personalizzate da carrozzieri storici, oggi la Uno Turbo i.e è una delle youngtimer italiane più ricercate.  Emblema degli anni ’80 e del sogno automobilistico accessibile, fu anche provat...

Secondo l'ANSA, il gruppo STELLANTIS avrebbe ristretto la rosa dei papabili ad Amministratore Delegato del gruppo a due manager, entrambi interni, l'italiano Antonio Filosa e il francese Maxime Picat. Filosa "sembra avere sempre più chance" perché la sua nomina "garantirebbe maggiore continuità nella gestione dell'azienda e rafforzerebbe l'anima italiana del gruppo nonché del suo principale azionista", la Exor della famiglia Agnelli. Il processo di nomina, per quanto affidato a un comitato speciale, sembra essere nelle mani di Elkann: lo dimostra la decisione di riportare in azienda - con il ruolo di consulente - Richard Palmer, ex direttore finanziario e, soprattutto, tra i più fidati collaboratori di Sergio Marchionne. Il manager, oggi responsabile delle attività in Nord e Sud America, nonché della Qualità, può far leva sui risultati incoraggianti ottenuti negli Stati Uniti: Filosa ha ridotto in modo significativo il gravoso problema delle scorte e...

Alain Descat, direttore di Alfa Romeo Francia, in un'intervista a Journal Auto ha dichiarato che Alfa Romeo Tonale sarà sottoposto a un restyling alla fine del 2025. Il restyling sarà accompagnato da un ambizioso rilancio commerciale. "La priorità è ricostruire il marchio e sostenere le vendite al di là della sola Junior", spiega il manager, che punta anche sul canale BtoB (vendite ai professionisti), ancora marginale ma destinato a raddoppiare rapidamente, passando da 11 % a 20 % di vendite, e infine a 30 %.

Il marchio Alfa Romeo ha annunciato la première della nuova generazione dell'Alfa Romeo Stelvio per il quarto trimestre del 2025. La nuova Alfa Romeo Giulia dovrebbe essere presentata nel 2026. Entrambi i modelli saranno basati sulla piattaforma STLA-Large e saranno offerti con diversi tipi di trazione. A Cassino verrà introdotta la piattaforma STLA-LARGE (oltre allo sviluppo in anteprima mondiale delle architetture elettroniche STLA-Brain e STLA-Smart Cockpit), su cui saranno prodotti tre nuovi modelli. Dal 2025, infatti, sarà prodotta la nuova Alfa Romeo Stelvio, dal 2026 la nuova Alfa Romeo Giulia, e – a seguire – una nuova vettura top di gamma. È peraltro in valutazione la produzione di Alfa Romeo Stelvio e Giulia nelle versioni ibride, oltre che elettriche.

Il marchio Alfa Romeo ha annunciato la première della nuova generazione dell'Alfa Romeo Stelvio per il quarto trimestre del 2025. La nuova Alfa Romeo Giulia dovrebbe essere presentata nel 2026. Entrambi i modelli saranno basati sulla piattaforma STLA-Large e saranno offerti con diversi tipi di trazione. A Cassino verrà introdotta la piattaforma STLA-LARGE (oltre allo sviluppo in anteprima mondiale delle architetture elettroniche STLA-Brain e STLA-Smart Cockpit), su cui saranno prodotti tre nuovi modelli. Dal 2025, infatti, sarà prodotta la nuova Alfa Romeo Stelvio, dal 2026 la nuova Alfa Romeo Giulia, e – a seguire – una nuova vettura top di gamma. È peraltro in valutazione la produzione di Alfa Romeo Stelvio e Giulia nelle versioni ibride, oltre che elettriche.

Il progetto più rivoluzionario per dare vita a un'auto semplice e versatile, dove praticità, funzionalità e accessibilità hanno contribuito a creare un archetipo impossibile da imitare. Questo capolavoro stilistico di Italdesign, con il suo inarrestabile motore a due cilindri da 652 cc, potrebbe raccontare migliaia di storie straordinarie e rappresenta il perfetto antenato dell'attuale Panda, ancora oggi al primo posto sul mercato italiano.

Simbolo ideale della nuova mobilità tra le city car, è il grande capolavoro di Dante Giacosa , ideato durante il periodo del grande boom economico italiano. Vera e propria icona, si è guadagnata una fama leggendaria in 18 anni di produzione ininterrotta.

La prima auto a 6 posti con un doppio utilizzo nello spazio di una city-car, e la prima vera monovolume tra i veicoli di serie.

Con la 600, Fiat ha introdotto l’idea di utilitaria prodotta in serie con quattro comodi posti. È stata la prima auto FIAT con motore posteriore e veniva proposta a un prezzo inferiore rispetto alla 500 Topolino. Sarà prodotta anche in Serbia, Spagna e Argentina.

Il primo progetto del giovane Dante Giacosa, che affrontò in modo ingegnoso e anticonvenzionale il tema della riduzione delle dimensioni complessive per l'auto di base del catalogo prodotti FIAT. La Topolino divenne un'icona conosciuta in tutto il mondo per le sue innovazioni tipologiche e strutturali, oltre che per le sue dimensioni estremamente ridotte.

La versione van amplia la gamma delle tipologie di carrozzeria basate sulla 500 A Topolino, offrendo un veicolo estremamente versatile per le consegne di merci nelle aree residenziali e per supportare le attività artigianali.

Il design della nuova e potente Abarth 600e è il risultato di un perfetto equilibrio tra visione del futuro ed Heritage in grado di evidenziarne le performance. Il design esterno esprime in chiave moderna alcune intuizioni del passato, come lo spoiler in resina ideato da Carlo Abarth, reinterpretandole in chiave moderna per rendere possibile al Marchio il suo passaggio nell’era dell’elettrico. Il design degli interni combina il know-how di Abarth, attraverso uno stile sportivo, innovativo e all’avanguardia, con elementi del mondo racing, per un maggiore piacere di guida.   La nuova Abarth 600e è la pura espressione del nuovo linguaggio stilistico di Abarth che unendo storia e passione ne evidenzia le performance. Non per caso alcune scelte di design fatte su questo modello riflettono intuizioni dal passato che hanno dato vita ad alcune delle auto più iconiche del marchio, rendendo omaggio al legame con la tradizione, pur orientandosi verso il futuro. Il legame con il passato di Aba...

Lancia e Regione Lombardia insieme per una nuova mobilità urbana, grazie al nuovo piano di contributi riservati ai residenti che rottamano auto più inquinanti. Nuova Ypsilon Ibrida è proposta a partire da 17.400 euro con rottamazione, finanziamento e incentivo regionale. Fino a 3.500 euro di contributo per l’acquisto della versione 100% elettrica, per entrare nel mondo Lancia a zero emissioni, con stile, tecnologia e comfort. Con l’ingresso della Nuova Ypsilon nel piano incentivi promosso dalla Regione Lombardia, Lancia si conferma protagonista della mobilità urbana sostenibile, offrendo un’alternativa concreta a chi desidera rinnovare il proprio veicolo scegliendo un modello dallo stile inconfondibile, tecnologico e attento all’ambiente. Grazie alla combinazione tra rottamazione, contributo regionale e promozione finanziaria, la Nuova Lancia Ypsilon Ibrida è oggi disponibile a partire da 17.400 euro. Un’opportunità accessibile che rende più semplice entrare nel mondo Lancia, dove eleg...

Alfa Romeo presenta il logo celebrativo dei 115 anni, un tributo alla sua storia leggendaria. Il lancio del nuovo logo avviene in concomitanza con due avvenimenti fondamentali della storia dell’Alfa Romeo: la storica vittoria alla Mille Miglia del 1930 con Tazio Nuvolari e l’esordio del Quadrifoglio alla Targa Florio del 1923. Il 2025 celebra anche altri momenti significativi, tra cui il centenario della vittoria della GP Tipo P2 nel primo Campionato del Mondo Automobilistico, i 75 anni della 1900 e della conquista del primo titolo iridato in Formula 1, il debutto della Giulietta Berlina nel 1955, l’esordio della Giulia Sprint GTA nel ‘65, la vittoria del campionato del Mondo Marche della 33 TT 12 nel 1975 e l’arrivo dell’Alfa 75 nel ‘85. Il logo celebrativo sarà protagonista di eventi, raduni e merchandising. Gli oltre 250 club Alfa Romeo in tutto il mondo potranno infatti utilizzarlo liberamente per celebrare 115 anni di passione.   Il 24 giugno Alfa Romeo compirà 115 anni, un tr...

Marzo si chiude con 3.924 immatricolazioni per Alfa Romeo, registrando una crescita del +45% rispetto allo stesso mese del 2024, a conferma di un trend di crescita solido e costante. La quota di mercato raggiunge il 2,3%, il valore più alto degli ultimi cinque anni. Tonale e Junior si confermano i pilastri della gamma, rappresentando insieme l’86% delle vendite del Brand nel mese di marzo, grazie a un mix vincente di stile, tecnologia e prestazioni.   Alfa Romeo chiude un mese di marzo estremamente positivo, con risultati che un trend di crescita solido e costante. Le immatricolazioni raggiungono quota 3.924 unità, in crescita del +45% rispetto a marzo 2024, trainata dai privati la cui crescita in volumi è del +65% rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Inoltre, la quota di mercato sale al 2,3% - la più alta dal mese di aprile 2020 - aumentando di +0,6 punti percentuali rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Protagoniste di questo successo Tonale e Junior, i due mode...

Grande Panda Hybrid Business: innovazione e connettività per il mondo professionale La nuova Grande Panda Hybrid Business nasce dalla versione ICON, integrando ulteriori contenuti per offrire il massimo della connettività e del comfort. Pensata per i professionisti e le flotte aziendali, questa versione si distingue per una dotazione tecnologica all’avanguardia e un design moderno ed esclusivo. Infatti, conserva tutte le caratteristiche estetiche che rendono unica la Grande Panda, come gli esclusivi fari LED PXL, che donano al frontale un aspetto iconico e immediatamente riconoscibile. Allo stesso modo, la versione Business propone lo stesso sistema di infotainment con schermo da 10,25”, che garantisce una guida sempre connessa e sicura, al quale aggiunge di serie la funzione di navigazione integrata. Inoltre, sono standard il pratico caricabatterie wireless per smartphone, il climatizzatore automatico, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori con telecamera. Sono tutti contenuti...

I nuovi modelli speciali INTENSA saranno disponibili in Svizzera alla fine di giugno per tutte le serie e possono essere ordinati da subito.  Caratteristiche distintive di questa edizione speciale limitata nel tempo sono la dotazione di serie particolarmente ricca, i dettagli color oro sulla carrozzeria e le cuciture decorative e i ricami marroni all'interno.  Alfa Romeo amplia la sua offerta con i nuovi modelli speciali INTENSA, disponibili per le gamme Junior, Tonale, Giulia e Stelvio. Tra le caratteristiche estetiche spiccano gli inserti dorati sulla carrozzeria e sui cerchi in lega leggera, nonché le cuciture decorative marroni e i dettagli ricamati negli interni. Inoltre, i modelli speciali sono particolarmente ricchi di dotazioni. I pacchetti tecnologici e audio di serie offrono al cliente un vantaggio fino a CHF 5'000.- rispetto ai prezzi singoli.  La nuova Alfa Romeo Junior INTENSA  Il modello speciale Alfa Romeo Junior INTENSA monta cerchi in lega da 18 poll...

Aperti gli ordini della nuova Flagship DS, il D-SUV elettrico prodotto con orgoglio nella fabbrica italiana di Melfi portando con sé l’eccellenza manufatturiera e tecnologica del nostro Paese, con qualità costruttiva e cura dei dettagli ai massimi livelli. Progettata per offrire un’esperienza premium sotto ogni aspetto, DS N°8 ridefinisce gli standard del segmento, grazie a materiali di alta qualità, tecnologia all’avanguardia e un design studiato per massimizzare l’aerodinamica grazie ad un CX di 0,24, best in class nel segmento di riferimento. L’autonomia di 750 km con una sola ricarica rappresenta un punto di riferimento per l’efficienza e la libertà di movimento, eliminando ogni compromesso tra prestazioni e sostenibilità. Il listino prezzi parte da 58.900 € per la DS N°8 PALLAS FWD 230 CV e raggiunge i 74,540 € per la top di gamma DS N°8 ETOILE AWD Long Range 350 CV. Al lancio è prevista un’offerta finanziaria molto vantaggiosa con un tasso del 5.99% per la clientela privata e del...

Jeep conferma che la presentazione globale della nuova Compass avverrà in Europa questa primavera, e la produzione europea della nuova generazione di Compass, costruita sulla piattaforma STLA Medium, inizierà quest'anno a Melfi (PZ). Nuova Jeep Compass offrirà una gamma di propulsori più ampia per soddisfare le diverse esigenze e preferenze dei clienti: opzioni e-Hybrid, e-Hybrid plug-in e completamente elettriche, anche con trazione integrale. Indipendentemente dalla scelta del propulsore, Jeep Compass è in grado di offrire capacità Jeep a prezzi accessibili, prestazioni ai vertici della categoria e tecnologia all'avanguardia.

ALFA ROMEO  2025 - Giulia MY26 - Stelvio MY26 - New Stelvio  2026 - New Giulia 2027 - New Tonale 2028 - E-Jet 2029 - Segmento C su piattaforma Small LANCIA  2025 • Ypsilon HF 2026 • Gamma 2027 ● Gamma HF 2028 • Delta 2029 ● Delta HF 

2025 • Fiat C-UV • Fiat 500 Ibrida e 500e Restyling  2026 • Fiat C-UV Fastback  2030 • new 500 (Torino) • new Pandina (Pomigliano d’Arco)

È stato concordato di firmare un protocollo di modifica relativo all'estensione della produzione del modello Fiat Egea/Tipo da parte di Tofaş per la sua vendita ed esportazione fino al 31 dicembre 2025. Fiat Tipo è disponibile in pronta consegna in Italia in versione 4 porte, 5 porte e station wagon (fiat.it). La 4 porte è disponibile con motore 1.6 diesel ed è in promozione con un prezzo che parte da 16.200€.

Tofaş prevede di lanciare il nuovo progetto di veicoli leggeri su una piattaforma multi-energia con un investimento di 256 milioni di euro, a partire dal terzo trimestre del 2026, e le esportazioni saranno effettuate nei paesi MEA (Medio Oriente e Africa). Si prevede che il contratto per il progetto, che avrà una capacità produttiva annua di 150 mila veicoli, compresi quelli smontati per l'esportazione, sarà firmato a breve. Tofaş, una delle principali aziende automobilistiche turche, è stata fondata nel 1968. Il 24,3 percento delle azioni di Tofaş è scambiato sulla Borsa di Istanbul; Il controllo della società è condiviso equamente tra Koç Holding e Stellantis.