Il Futuro di Fiat in Italia: Pandina a Pomigliano e Lunga Vita alla 500 a Mirafiori

Il Piano Italia presentato da Stellantis al Ministero delle Imprese e del Made in Italy nel dicembre 2024 ha delineato strategie chiare per i principali stabilimenti italiani, con un focus particolare sulla continuità produttiva di due modelli iconici di Fiat: la Panda/Pandina e la 500. Gli annunci per gli stabilimenti di Pomigliano D'Arco e Torino Mirafiori rappresentano un elemento chiave per la stabilità occupazionale e il futuro del "mass market" del Gruppo in Italia.

Pomigliano D'Arco: Lunga Vita per la Pandina e Arrivo della STLA Small

Per lo stabilimento campano di Pomigliano D'Arco, la principale novità è stata la conferma e l'estensione della produzione dell'attuale generazione di Fiat Panda, oggi nota commercialmente come Pandina, fino al 2030.

Questo prolungamento della vita del modello mild hybrid rappresenta una garanzia di continuità produttiva e una boccata d'ossigeno per l'impianto, contrastando i timori di una cessazione prematura. La Pandina, aggiornata per rispettare i nuovi standard di sicurezza (come l'introduzione di ADAS quali la frenata d'emergenza automatica), resta un pilastro del mercato italiano ed europeo.

L'impegno di Stellantis non si ferma però al 2030. Il piano prevede che la produzione della nuova generazione della Panda arriverà a Pomigliano, garantendo un orizzonte produttivo oltre il 2030. A supportare questo impegno a lungo termine, a Pomigliano verrà installata, a partire dal 2028, la nuova architettura globale STLA Small. Questa piattaforma è destinata a veicoli compatti e consentirà la produzione di due nuovi modelli di vetture mass market, rafforzando il ruolo strategico dello stabilimento campano all'interno del Gruppo.

Torino Mirafiori: La 500 Elettrica e Ibrida Fino al 2030

Lo storico stabilimento di Torino Mirafiori è stato ribadito come un centro nevralgico per Stellantis, confermando il suo ruolo di sede per la regione Enlarged Europe e di hub per la divisione veicoli commerciali. Sul fronte produttivo, il piano ha dissipato i dubbi sul futuro della Fiat 500.

Stellantis ha annunciato l'intenzione di produrre a Mirafiori la nuova generazione della 500 entro il 2030. Questo impegno è cruciale per la transizione elettrica del sito e per la leadership di Fiat nel segmento delle city-car a zero emissioni.

Inoltre, il piano ha evidenziato l'importanza della produzione della 500 ibrida (la cosiddetta nuova 500 hybrid), il cui assemblaggio è stato avviato a Mirafiori. Torino, dunque, viene consolidato come l'unico polo mondiale per lo sviluppo e la produzione della famiglia 500, nelle sue declinazioni sia elettriche che ibride, proiettandosi nel prossimo decennio.

In sintesi, il Piano Italia di dicembre 2024 per Pomigliano e Mirafiori si basa su due pilastri: continuità a Pomigliano per la Pandina, con l'innesto di nuove piattaforme per il futuro, e centralità di Mirafiori come polo della 500, garantendo la produzione della 500.