Lo stabilimento Fiat di Pernambuco, in Brasile, sta ricevendo le prime carrozzerie definitive del nuovo pick up (progetto 226). Intanto, i muletti, proseguono i test tra le nevi del nord.
Questo nuovo pick up inaugurerà un nuovo segmento al di sopra di quelli derivati dalle auto (come il Fiat Strada, che nasce dalla Palio) e al di sotto di quelli con telaio a longheroni (come il Ford Ranger). Sarà pertanto costruito su una scocca portante. Fonti vicine a Fiat parlano di dimensioni vicine ai 5 metri per quanto riguarda la lunghezza, 2,8 metri di passo, 1,9 metri di larghezza e 1,6 metri di altezza.
Per i motori, ci dovrebbero essere il 1.8 E.torQ EVO (aggiornato e potenziato) abbinato a un cambio manuale a 5 marce oppure automatico a 6 marce, con trazione 4×2. Per le versioni 4×4, invece, sono previsti due diesel: il primo sarà il 2.0 Multijet II da 170 cavalli abbinato al
cambio automatico a 9 marce già montato su Renegade e 500X; in alternativa verrà montato il 2.4 (già in uso sul Freemont) ruotato ed adattato.
cambio automatico a 9 marce già montato su Renegade e 500X; in alternativa verrà montato il 2.4 (già in uso sul Freemont) ruotato ed adattato.
Dovrebbe debuttare nel 2015 sul mercato sudamericano. Non è da escludere l’arrivo sul mercato europeo l’anno seguente.
Commenti
Posta un commento