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La produzione della Giulietta Berlina

La produzione della Giulietta Berlina segna una svolta industriale epocale per Alfa Romeo. Se la 1900 aveva introdotto la produzione in serie, è con la Giulietta che lo stabilimento del Portello si trasforma davvero in una fabbrica moderna. All’inizio degli anni Cinquanta, il sito milanese era ancora legato a una logica produttiva artigianale, capace di sfornare non più di 50 vetture al giorno. Con la Giulietta, e con l’intervento dell’ingegnere austriaco Rudolf Hruska, l’intero processo viene ripensato: nascono nuove linee di montaggio, si riorganizzano i flussi, si razionalizzano le fasi produttive. Nel giro di pochi anni, il Portello arriva a produrre fino a 200 vetture al giorno, quadruplicando la sua capacità. Un salto quantitativo che racconta anche un salto culturale: l’Alfa Romeo non è più solo un marchio d’élite, ma una protagonista dell’industria automobilistica europea.

Fiat 500 Paco Rabanne


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Presso il Milion Caveau di via Dante a Milano, sarà esposta fino al 23 dicembre la Fiat 500 by Paco Rabanne realizzata da Garage Italia Customs.

La 500 è caratterizzata dalla livrea dorata per la carrozzeria, un colore ripreso anche nei dettagli degli interni in pelle nera. La vettura sarà vinta da un cliente Paco Rabanne. Acquistando una fragranza delle linee 1 Million o Lady Million nel mese di dicembre, sarà possibile registrarsi sul sito ufficiale del concorso e partecipare all’estrazione del 31 gennaio 2017.

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