Fiat Panda 2020: la piccola con il mild hybrid

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Entro il 2020 arriverà la nuova generazione della mitica Fiat Panda. Sarà prodotta in Polonia e abbandonerà il motore diesel 1.3 MultiJet, in favore dei mild hybrid con sistemi a 48 Volt.

La citycar torinesi sarà quindi spinte da un sistema a 48 volt. Il mild hybrid è la soluzione più collaudata ed economica, che si presterà per modelli dai prezzi non elevati. Una tecnologia efficiente in grado di avvicinare le economie di percorrrenze dei piccoli diesel.


In pensione il 1.3 multijet, almeno su Panda e 500. Il piccolo quattro cilindri diesel, utilizzato da molti modelli del Gruppo FCA, ma anche Opel e Suzuki non passerà il prossimo sbarramento. Sarà troppo oneroso adattarlo alle future normative anti-inquinamento, ecco perchè Marchionne ha annunciato il powetrain ibrido per le piccole. Per i motori a benzina sono in arrivo i più moderni ed efficienti motori Firefly. Per il resto è ancora presto per dire come sarà e cosa avrà.

Nello stesso anno arriveranno anche le nuove generazioni di 500 e Ducato, mentre per altri modelli non ci sono notizie, e bisognerà aspettare il piano industriale 2018-2020, che verrà presentato nella prossima primavera. 

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Fiat 500 Hybrid 2026: Prezzi, Offerte e Promozioni di Marzo

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Cassa integrazione a Melfi sulle linee Punto, 500X e Renegade

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Facebook  -  Instagram  -  YouTube - redazionewm@outlook.com  © FCA Italy: società italiana del gruppo FCA - Fiat Ambassador - GallottiAuto.it VA Tel 338 62 99 055 (Km0 Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Fiat Prof) FCA ha comunicato in via ufficiale la decisione di interrompere, per alcuni giorni, la produzione nello stabilimento di Melfi. La cassa integrazione riguarderà sia la linea di produzione della Fiat Punto (che andrà in pensione nel corso del 2018), che le linee delle Jeep Renegade e Fiat 500X.
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