Novità per Fiat 500, 500L, 500X e 124 Spider per il mercato USA

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Negli Stati Uniti la Fiat 500 d'ora in poi sarà disponibile solo con motorizzazioni turbo, fatta eccezione per l'elettrica 500e che rimarrà in commercio, solo in California e Oregon.
Tutte le nuove Fiat 500 americane disporranno di un 1.4 MultiAir Turbo derivato dal quattro cilindri della Abarth 500. La potenza è incrementata del 33% rispetto al modello uscente, raggiungendo i 135 CV e migliorando nettamente le prestazioni. Le versioni Pop e Lounge dispongono di serie di un assetto più rigido, di cerchi di lega da 16" e di un impianto frenante maggiorato, oltre che di uno scarico sportivo, di uno spoiler posteriore e della videocamera di retromarcia ParkView. Di serie viene proposto un cambio manuale a cinque rapporti ma, a richiesta, è disponibile anche un automatico a sei marce. La Cabrio è ordinabile anche nelle tre nuove colorazioni Brillante Red, Mezzanotte Blue Pearl e Vesuvio Black Pearl.

La Fiat 500 Abarth conferma il 1.4 MultiAir Turbo da 160 CV. La versione aggiornata della compatta dispone di cerchi di lega da 16", impianto frenante sportivo e assetto ribassato: il controllo elettronico di stabilità è regolabile in tre diverse modalità e dispone di un sistema Torque Transfer Control che migliora le performance d'accelerazione in curva.

La 500X conferma la propria offerta di motori proponendosi con il 1.4 MultiAir Turbo e con il 2.4 Tigershark MultiAir2 abbinabili anche a un cambio automatico a nove rapporti e alla trazione integrale. Tra le novità principali si segnala il debutto della versione aggiornata dell'infotainment Uconnect con schermo da 7" e compatibilità Apple CarPlay e Android Auto, un accessorio ora disponibile anche per la sorella 500L che propone di serie anche un nuovo schermo integrato nel quadro strumenti e aggiornamenti estetici all'interno dell'abitacolo. L'unico motore disponibile è un 1.4 MultiAir Turbo da 160 CV. Questo motore viene usato anche dalla Fiat 124 Spider che è ora disponibile anche nella nuova Red Top Edition.

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Fiat scuote il mercato: torna la monovolume, un’erede spaziale della Multipla

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Il mercato dell'auto sta per vivere un ritorno al futuro che pochi avrebbero osato prevedere. Mentre l'industria sembrava ormai ossessionata dai SUV, la vera sorpresa nei piani di Fiat per il 2026 riguarda il rilancio di un concetto che ha fatto la storia del marchio: la monovolume. A confermare questo cambio di rotta sono state le recenti riflessioni del CEO Olivier François, che ha accennato a un progetto capace di recuperare il DNA di modelli iconici e rivoluzionari come la Multipla e la Idea. Il DNA della Multipla incontra il futuro L'obiettivo dichiarato è quello di creare una vettura "tutto spazio", dove la forma segue rigorosamente la funzione. Se la Multipla originale (1998) aveva scioccato il mondo con la sua configurazione a tre sedili affiancati e la sua incredibile visibilità, la nuova versione punta a reinterpretare quella libertà di movimento in chiave moderna. L'ispirazione tecnica e stilistica sembra arrivare direttamente dal recente concept Ci...
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Fiat Grande Panda 4x4: Il Ritorno della Leggenda

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La notizia era nell'aria da tempo, ma ora ha il sapore della conferma ufficiale. Olivier François, CEO di Fiat, lo ha ribadito con la chiarezza che lo contraddistingue: per un’icona come la Panda, limitare il mercato al solo elettrico non è una strategia percorribile. In un panorama automobilistico che chiede concretezza e versatilità, la Fiat Grande Panda 4x4 Ibrida si prepara a passare dal mondo dei concept direttamente ai listini ufficiali. Secondo François, la versione ibrida è "quasi un obbligo" per garantire che il modello rimanga accessibile e funzionale a chi, della Panda, ha sempre fatto un uso senza confini. L'Ingegno Sotto il Cofano: Trazione Integrale Elettrificata La vera rivoluzione non sta solo nel design muscoloso che richiama la mitica versione degli anni '80, ma nella soluzione tecnica adottata per la trazione integrale. Gli ingegneri Fiat hanno trovato una via "smart" per superare i limiti delle architetture tradizionali. Invece di un ...
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Il Rinascimento di Lancia: dal ritorno del cambio manuale alla nuova ammiraglia Gamma

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Il 2026 segna un punto di svolta cruciale per il Rinascimento di Lancia. Sotto l'egida del gruppo Stellantis, il marchio torinese sta trasformando le promesse in realtà, espandendo una gamma che fino a poco tempo fa poggiava su un unico modello. Ecco come si sta delineando il futuro prossimo della casa del "Calice". 1. Lancia Ypsilon: Il ritorno del cambio manuale La nuova Ypsilon, lanciata come manifesto del nuovo corso, si prepara a una mossa strategica per riconquistare il cuore degli appassionati e offrire una soglia d'accesso più competitiva.  * Il motore 1.2 Benzina: Nel corso del 2026, la gamma Ypsilon si arricchirà con l'introduzione della motorizzazione 1.2 benzina da 100 CV abbinata al cambio manuale a 6 rapporti.  * Perché è importante: Questa versione si affiancherà alle attuali motorizzazioni ibride (e-DCT) ed elettriche, puntando a chi cerca un'esperienza di guida più tradizionale e un prezzo di listino più aggressivo, che si stima possa scendere...
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Lancia Ypsilon 1.2 benzina: La Strategia del "Realismo" per Conquistare il Mercato Europeo

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Canale WhatsApp Passione Auto Italiane Il rinascimento di Lancia entra in una nuova, pragmatica fase. Dopo un debutto in pompa magna all’insegna dell’elettrificazione, il brand torinese dimostra di saper ascoltare la voce del mercato e, soprattutto, i numeri. Sebbene il futuro sia tracciato verso le emissioni zero, il presente richiede flessibilità. Ascoltare il Mercato: Oltre la Nicchia dell'Elettrico Ad oggi, nel competitivo Segmento B europeo, le motorizzazioni elettriche e ibride (nelle loro varie declinazioni) coprono circa il 30% delle vendite. Un dato significativo, ma che lascia scoperto quel 70% di clientela che, per ragioni di infrastrutture, costi o preferenze d'uso, resta legata al motore termico tradizionale. Lancia ha deciso di non ignorare questa vasta platea. A partire dal secondo trimestre del 2026, la gamma Ypsilon subirà un'importante espansione per uscire dalla "nicchia" premium-green e diventare una protagonista assoluta dei volumi di vendita....
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Lancia Gamma 2026: L'Ammiraglia "Fastback" Made in Melfi

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Canale WhatsApp Passione Auto Italiane  Il 2026 si preannuncia come l’anno della verità per il Rinascimento Lancia. Se il 2024 è stato l’anno della Ypsilon e il 2025 quello del consolidamento, la seconda metà del 2026 segnerà il ritorno del marchio nel segmento delle ammiraglie con la nuova Lancia Gamma. Prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, questa vettura non è solo un'auto, ma una dichiarazione d'intenti strategica rivolta a famiglie moderne e flotte aziendali premium. Ma la vera sorpresa, quella che fa battere il cuore agli appassionati, risiede nel recupero di nomi e simboli che hanno scritto la storia dell’automobilismo. Dimenticate le berline classiche a tre volumi. La nuova Gamma sarà una fastback rialzata di circa 4,7 metri, un crossover elegante che sfida direttamente i giganti tedeschi (Mercedes, Audi e BMW).  * Piattaforma STLA Medium: Il cuore tecnologico sarà la stessa base di modelli di successo come la Peugeot 3008, garantendo versatilità tra motorizz...
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Alfa Romeo 2026: tra Innovazione e Cuore Sportivo

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L’Alfa Romeo sta vivendo una fase di profonda trasformazione, un equilibrio perfetto tra il rispetto per una storia leggendaria e l’abbraccio verso le nuove tecnologie. La gamma 2026 riflette questa dualità: da un lato la Junior, simbolo della transizione elettrica, dall'altro le intramontabili Giulia e Stelvio, che continuano a rappresentare l'eccellenza meccanica italiana, specialmente nelle versioni Quadrifoglio. 1. Alfa Romeo Junior: L’Inizio di una Nuova Era La Junior (precedentemente nota come Milano) segna il ritorno del Biscione nel segmento delle compatte con una proposta audace. È la prima Alfa Romeo di serie a offrire una versione 100% elettrica, portando l'anima sportiva nel cuore delle città.  * Versioni Ibride: Il motore 1.2 turbo mild hybrid da 145 CV garantisce efficienza e fluidità, disponibile anche con la trazione integrale Q4.  * Versioni Elettriche: La gamma spazia dai 156 CV della versione standard fino ai 280 CV della Junior Veloce, una vera sportiva ...
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Pandino: Storia di un Mito Indistruttibile che ha Conquistato il Mondo

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Se hai trascorso più di cinque minuti sui social nell'ultimo anno, ti sarai sicuramente imbattuto in un video di una piccola utilitaria che sfreccia nel fango, scala montagne innevate o viene caricata all'inverosimile con legna e damigiane. Quel fenomeno non è solo un’auto: è Panda detta Pandino, l'incarnazione digitale di un mito tutto italiano. Che cos'è Pandino? In breve, Pandino è il nome "affettuoso" e collettivo dato alla prima generazione della Fiat Panda (prodotta tra il 1980 e il 2003) che, grazie alla cultura dei meme e dei social media, è passata da "vecchia auto del nonno" a icona pop indistruttibile. Il termine evoca un mix di nostalgia, orgoglio rurale e ironia. Non si riferisce a una versione specifica uscita dalla fabbrica, ma a uno stato mentale: quello di chi sa che con quattro marce e un motore Fire si può arrivare dove i SUV moderni da 80.000 euro si fermano. Il raduno dei record: Panda a Pandino Il fenomeno è diventato così grand...
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Fiat Pandina: Il Ritorno del GPL nel 2026

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L'annuncio di Olivier François al Corriere della Sera conferma la strategia "ibrida" del brand: concretezza, risparmio e accessibilità. Mentre il mondo dell'auto accelera verso l'elettrico, Fiat dimostra di non voler abbandonare le tecnologie che hanno reso grande la Panda: la semplicità e il risparmio alla pompa. In una recente intervista al Corriere della Sera, il CEO Olivier François ha rotto gli indugi, confermando l'arrivo imminente della Fiat Pandina in versione GPL. Una Scelta Strategica per il Mercato Italiano La decisione di riportare il GPL sulla "Pandina" (la versione aggiornata della classica Panda prodotta a Pomigliano d'Arco) non è solo una mossa nostalgica, ma una risposta pragmatica alle richieste del mercato.  * Economia d'esercizio: In un periodo di forte fluttuazione dei prezzi dei carburanti, il GPL rimane una delle soluzioni più vantaggiose per il portafoglio degli italiani.  * Emissioni ridotte: Pur non essendo un veicol...
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Nuova Fiat Fastback 2026: Lo scoop di Motor.es svela il "Panda Coupé" che sfida il mercato

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Questo articolo è basato sullo scoop di Motor.es riguardo alla nuova Fiat Fastback, arricchito dai dettagli visibili nelle foto spia della testata. Il futuro di Fiat si fa sempre più dinamico e sportivo. Le recenti foto spia pubblicate da Motor.es hanno immortalato i test su strada di quella che promette di essere una delle novità più attese del 2026: la nuova Fiat Fastback. Nonostante la livrea mimetica con il caratteristico motivo a cerchi, il prototipo rivela dettagli fondamentali che confermano un netto cambio di passo per il design della casa torinese. Un design "Panda-centrico" ma con grinta da Coupé Dalle immagini emerse, appare chiaro che la nuova Fastback sarà la versione più audace e filante della famiglia inaugurata dalla Grande Panda. Se il frontale richiama in modo evidente il look squadrato e "pixelato" della nuova city-car, è il profilo a fare la differenza. La linea del tetto scende dolcemente verso la coda, creando una silhouette da SUV Coupé che st...
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Lancia verso il futuro: il ritorno di Gamma e Delta tra eleganza e performance

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Il rilancio di Lancia è ormai entrato nel vivo. Le immagini che circolano mostrano chiaramente la "roadmap" del marchio, che dopo il debutto della nuova Ypsilon punta dritto verso due pietre miliari della sua storia: la Gamma (2026) e la Delta (2028). Ecco cosa sappiamo di questi due attesissimi modelli che si intravedono, ancora velati, nelle slide ufficiali della strategia "Core Model". 2026: Lancia Gamma, l'ammiraglia che sfida il futuro Sotto il telo blu che riporta la data 2026 si nasconde la nuova Lancia Gamma. Non sarà una berlina tradizionale, ma una fastback di segmento D lunga circa 4,70 metri.  * Il Design: La silhouette che si intuisce suggerisce una linea molto filante e aerodinamica, con un tetto che scende dolcemente verso la coda (stile coupé). Il frontale adotterà il nuovo linguaggio stilistico "Pu+Ra", caratterizzato dal calice luminoso a LED già visto sulla Ypsilon.  * La Piattaforma: Sarà basata sulla piattaforma STLA Medium di Stel...
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