John Elkann: FCA sta raggiungendo i 4 mld di cassa, 125 mld di dollari di ricavi e 5 mld di dollari di utili netti
"Gli obiettivi al 2018 fissati da Fca nel 2014 sembravano irraggiungibili, ma a mano a mano che ci avviciniamo, sembrano sempre più possibili". Lo afferma John Elkann nella lettera agli azionisti Exor. "Se saranno raggiunti, nel 2019 Sergio potrà lasciare al suo successore una società con 4 mld di cassa, 125 mld di dollari di ricavi e 5 mld di dollari di utili netti adj. Una trasformazione inimmaginabile della Fiat di cui divenne responsabile nel 2004 e della Chrysler che integrò nel 2014: un successo di cui gli saremo sempre grati".
"Fca sta elaborando il suo piano al 2022, che sarà presentato a Balocco il primo di giugno da Sergio e dagli altri membri dalla squadra di vertice. La maggior parte di loro ha vissuto l'incredibile avventura di Fca sin dal 2004 e siamo fiduciosi che uno di essi diventerà il successore di Sergio", aggiunge Elkann. "Stiamo lavorando per far sì che questa transizione abbia successo e che il duro lavoro fatto negli ultimi 15 anni prosegua con lo stesso livello di eccellenza".
Commenti
siamo a 1 mese 2 settimane 6 giorni dal piano
Questo conferma solo una cosa che FCA è una finanziaria che a tempo perso fa qualche auto giusto per farla.
Tavarez o Goshon sarebbero gli AD giusti, più propensi al prodotto che alla finanza ma credo che agli agnelli delle auto non interessi nulla loro vogliono solo fare soldi.
Marchionne è un mago della finanza, è più uomo di finanza che di prodotto... e con tanto di capello ha salvato 2 gruppi moribondi: fiat e chrysler...
e 1 miliardino di euro per la new punto, magari mini crossover come la c3, poteva farlo tranquillamente: un piccolo investimento che avrebbe portato un grande guadagno con un nuovo modello in un segmento molto richiesto dal mercato... la argo europea, con piccole modifiche estetiche rispetto alla versione brasiliana, ci avrebbe fatto piacere...
E' ovvio che non investendo in nuovi modelli avrebbe generato un risparmio di cassa ma nel 2019 dovranno assolutamente investire in nuovi modelli... è come dire: la mia casa ha bisogno di una ristrutturazione della facciata e la farò nell'anno nuovo così risparmio un pò di spesa (necessaria)....
vedremo cosa dirà il nuovo piano industriale e cosa faranno in concreto....
Marco S.
Marchionne è un mago della finanza, è più uomo di finanza che di prodotto... e con tanto di capello ha salvato 2 gruppi moribondi: fiat e chrysler...
e 1 miliardino di euro per la new punto, magari mini crossover come la c3, poteva farlo tranquillamente: un piccolo investimento che avrebbe portato un grande guadagno con un nuovo modello in un segmento molto richiesto dal mercato... la argo europea, con piccole modifiche estetiche rispetto alla versione brasiliana, ci avrebbe fatto piacere...
E' ovvio che non investendo in nuovi modelli avrebbe generato un risparmio di cassa ma nel 2019 dovranno assolutamente investire in nuovi modelli... è come dire: la mia casa ha bisogno di una ristrutturazione della facciata e la farò nell'anno nuovo così risparmio un pò di spesa (necessaria)....
vedremo cosa dirà il nuovo piano industriale e cosa faranno in concreto....
Curiosità: a quanto ammonta la buonuscita milionaria???????
Qualche progetto, sicuramente lo stanno portando avanti, anche in funzione del piano che hanno preparato.
E' chiaro che, vista anche la concorrenza agguerrita, lo stare fermi un anno e mezzo abbondante, non fa certo bene all'immagine di FCA.
Una volta persi i clienti in alcuni segmenti, poi sarà difficile riconquistarli.