Fiat -12%, Alfa Romeo +11% e Lancia -25%


FIAT 29.680 (aprile 2018) - 33.811 (aprile 2017): -12,22%

Alfa Romeo 4.428 (aprile 2018) - 3.988 (aprile 2017): +11,03%
Lancia 4.387 (aprile 2018) - 5.852 (aprile 2017): -25,03% 

Commenti

  1. Nessuna sorpresa. In un mercato che sale del 6,5% il gruppo FCA cala del 2,14% perdendo quasi 3 (tre) punti percentuali nella penetrazione (ora al 26,97%) E questa discesa continuerà ancora per almeno due anni finchè non arriverà qualche novità per adesso esistente solo sulla parola di Marchionne (che vale pochino viste le frottole che ha sempre detto). Probabilmente mi sbagliavo a dire che scenderà fino al 25% del mercato italiano. Entro fine anno scenderà molto al di sotto. Che pena. E che pena avere in AD del genere che per raggiungere l’azzeramento del debito sta distruggendo due marchi, Fiat e Lancia e privilegia la Jeep. Anche se non se ne può parlare qui è l’unica nota positiva del disastro Marchionne: sale del 124%

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  2. Sverniciatore Mascherato3 maggio 2018 09:59

    Chi ha modelli recenti come Alfa vende, chi ha modelli vecchi ed obsoleti come Fiat e Lancia no, la cosa è semplice, peccato che una dirigenza miope come quella di FCA ancora non lo capisce.

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  3. mi chiedo sempre perchè qualcuno commenta sempre e solo i dati negativi e basta. Se 500 e 500X crescono vuol dire che anche i modelli vecchi possono far crescere un marchio. In Francia e Spagna Fiat è in forte crescita, in Germania va bene. Alfa in Spagna recentemente ha perso il 20% e in generale non va un gran che e questo nonostante le novità. Ma qulcuno non commenta neanche questo. Fiat cala in Italia per la diminuzione delle KM0, a livello Europeo sente il peso del crollo del mercato dell'auto del Regno Unito. Quando si commenta si è seri e obbiettivi anche considerando tutte queste cose. Che poi ci vogliono nuovi modelli nessuno lo nega. Lancia se sta per chiudere è normale che non ha novità e cala

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