A Termoli esce l'ultimo motore Fire


Nello stabilimento FCA di Termoli è terminata la produzione dei motori 1.2 Fire, per lasciare spazio ai nuovi Firefly. Al loro posto vedranno l'avvio alla produzione i nuovi motori FireFly 1.0, ibridi e non, appena introdotti su Fiat 500 e Fiat Panda.
I nuovi propulsori, e nello specifico il tricilindrico 1.0L, sono strategici per Fiat, perchè andranno a corrispondere alla fetta più grande per ciò che concerne le vendite ed anche alla media di CO2 prodotta. Il piccolo 1.0L è apprezzabile dal punto di vista tecnico, offrendo performance generali migliori (nonostante qualche variazione in negativo di alcuni valori) ed un consumo inferiore. La predisposizione ad essere dotati di un sistema ibrido leggero li rende poi a prova di futuro, una scelta obbligata per FCA.

I più letti della settimana

Abarth a Benzina: Gaetano Thorel Conferma il Ritorno del Motore Termico

Fiat: La Strategia Globale parte dal Brasile e punta all'Europa

Nuova Fiat 500 Hybrid 2026: Prezzi, Allestimenti e Offerte della City Car prodotta a Mirafiori

Panda a Pandino 2026: Date, Prezzi e Guida alle Iscrizioni (Apertura 15 Marzo)

Nuova Fiat Panda GPL 2026: Olivier François conferma il ritorno del motore a gas sulla Pandina

Fiat 500 Hybrid 2026: Prezzi, Offerte e Promozioni di Marzo

Il ritorno del Quadrifoglio: Alfa Romeo lancia l’esclusiva Giulia "Oro" in Germania

Cassa integrazione a Melfi sulle linee Punto, 500X e Renegade

Lancia Corse España 2026: Diego Ruiloba e il Ritorno della Lancia Rally2 HF