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Lancia Ypsilon HF Line

La nuova Lancia Ypsilon HF Line sfoggia un carattere audace, unico e immediatamente riconoscibile. Il nuovo paraurti anteriore è scolpito attorno al logo HF mentre i cerchi in lega da 17″ ne esaltano la sportività. A bordo, l’ambiente è progettato per emozionare. I sedili specifici con cucitura arancione a contrasto ripropongono la trama a cannelloni, tributo alle icone sportive del brand. Il volante sportivo in pelle traforata con logo HF regala sensazioni autentiche al tatto, mentre i rivestimenti dedicati dei pannelli porta e la plancia blu elettrico esprimono un’eleganza audace, ispirata al mondo delle competizioni in puro stile HF. Inoltre, l’esperienza digitale si evolve con la nuova grafica S.A.L.A. HF disponibile sul doppio schermo da 10.25”, che interpreta l’interfaccia del sistema infotainment in chiave sportiva, mentre i dettagli scuri e la pedaliera in alluminio completano un abitacolo pensato per chi vuole distinguersi, anche nella guida quotidiana. Oltre a S.A.L.A., la do...

Rettifica su Fiat Panda Hybrid GPL e aggiornamenti sulle questioni Panda 4x4 e 500L



A volte si sbaglia ed è umano. Ma l'importante è ammetterlo e dirlo. La notizia sulla Fiat Panda 1.0 Hybrid GPL prodotta da Fiat non è confermata e quindi probabilmente la fonte intendeva le Panda 1.0 Hybrid GPL fatte realizzare post vendita da alcune concessionarie, e che potete trovare in rete con una ricerca su Google.

Quindi la Panda 1.0 Hybrid GPL esiste ma rimane una realizzazione post vendita di alcune aziende specializzate su ordine da parte di alcune concessionarie italiane. Se siete interessati potete trovare maggiori informazioni cercando su Google Fiat Panda 1.0 Hybrid GPL.

Per la Panda 4x4, per cui ho fatto solo alcune ipotesi in mancanza di notizie ufficiali e non, ripeto ipotesi, chiedendomi il perché la Panda 0.9 4x4 è temporaneamente sospesa, la notizia è che il bicilindrico 0.9 è sospeso per mancanza di componenti. Sarà aggiornato alla normativa Euro 6.4 e rimarrà su Panda 4x4.

Mentre è confermato che sulla 500L non ci sarà il 1.5 48V che si aspettavano i sindacati serbi, e va fuori produzione prossimamente. Mentre sembrerebbe confermata la 500 5p nel 2023 e che sarà prodotta in Polonia. 

Per evitare futuri problemi la nuova linea editoriale di Passione Auto Italiane sarà basata solo ed esclusivamente su notizie ufficiali senza anticipazioni non ufficiali, rumors, scoop e rendering. Vi chiedo scusa per l'errore fatto in buona fede.

Matteo 

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