Il Ritorno di un'Icona: Fiat Ulysse, la Navetta Derivata dallo Scudo
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Dopo anni di assenza, il nome Fiat Ulysse è tornato a popolare le strade, ma con un ruolo e una filosofia profondamente rinnovati. Scomparsa come monovolume destinata alle famiglie, l'Ulysse è oggi la versione per il trasporto passeggeri del veicolo commerciale Fiat Professional Scudo, rientrando di fatto nel segmento dei Combi e delle navette professionali.
Questa mossa strategica, frutto dell'integrazione di tecnologie e piattaforme all'interno del Gruppo Stellantis, risponde alla crescente domanda di veicoli spaziosi, versatili e, soprattutto, in linea con l'attuale transizione energetica.
Stretta Parentela con lo Scudo
L'attuale Ulysse condivide la stessa piattaforma e la maggior parte delle sue componenti con il fratello "da lavoro", il Fiat Professional Scudo. Entrambi nascono sulla base della piattaforma multi-energia che Stellantis utilizza per i suoi veicoli commerciali medi, il che spiega la loro forte somiglianza estetica e strutturale.
La differenza fondamentale risiede nella destinazione d'uso e nella cura degli interni:
* Fiat Professional Scudo: Si concentra sul trasporto merci e sulle trasformazioni professionali (Furgone, Combi per carico e passeggeri, Cabinato con pianale).
* Fiat Ulysse: È configurato per il trasporto persone (M1), offrendo maggiore comfort, finiture più curate e un allestimento modulare tipico di una "navetta" o di un shuttle.
Spazio, Modulabilità e Posti a Sedere
L'Ulysse è progettato per massimizzare lo spazio e la versatilità, caratteristiche essenziali per il trasporto professionale di persone, come hotel, NCC (Noleggio con Conducente) o grandi famiglie.
* Configurazione: Può ospitare fino a 8 posti (in alcune configurazioni anche 9, a seconda dei mercati e degli allestimenti), con sedili posteriori scorrevoli e rimovibili che permettono di variare rapidamente la capacità di carico o lo spazio per le gambe.
* Dimensioni: È disponibile in due lunghezze principali:
* Standard (L2): Circa 4,96 metri.
* Maxi (L3): Circa 5,31 metri.
* Bagagliaio: Nella versione più lunga, e configurato per il massimo carico, il volume del bagagliaio può arrivare a toccare cifre eccezionali, superando i 4.900 litri (con sedili rimossi).
Motori: Diesel ed Elettrico (E-Ulysse)
Coerentemente con la strategia Stellantis, l'Ulysse viene offerto con una doppia scelta di motorizzazione:
Versioni Diesel
Sono il punto di riferimento per chi cerca autonomia e robustezza, tipiche del mondo dei veicoli commerciali:
* Motori: Prevalentemente 2.0 e 2.2 litri Multijet, con potenze che arrivano fino a 180 CV.
* Trasmissione: Spesso abbinate al cambio automatico AT8 a 8 rapporti, per garantire fluidità e comfort di guida, soprattutto nel traffico cittadino e sulle lunghe distanze.
Versioni Elettriche (E-Ulysse)
Il vero fiore all'occhiello è la variante 100% elettrica, la Fiat E-Ulysse, che si pone come soluzione ideale per le navette aeroportuali e i servizi di trasporto in centro città (dove sono sempre più presenti ZTL e limitazioni per i veicoli termici).
* Potenza: Il motore elettrico eroga 136 CV (100 kW) e 260 Nm di coppia.
* Batteria e Autonomia: È disponibile con diverse capacità, tipicamente da 50 kWh o da 75 kWh, quest'ultima in grado di offrire un'autonomia nel ciclo WLTP che può arrivare fino a circa 350 km.
Tecnologia e Comfort
Sebbene derivi da un veicolo commerciale, l'Ulysse integra una serie di equipaggiamenti volti a migliorare il comfort e la sicurezza dei passeggeri:
* Infotainment: Schermi touchscreen HD con connettività avanzata (Apple CarPlay, Android Auto e navigazione connessa).
* ADAS: Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) come l'Intelligent Speed Assistance, il mantenimento della corsia e la frenata automatica d'emergenza.
* Comfort: Tetto panoramico in vetro (disponibile su allestimenti di punta), climatizzatore automatico multi-zona e, a seconda delle versioni, finiture interne più curate per accogliere i passeggeri con un tocco premium.
In conclusione, l'attuale Fiat Ulysse è un veicolo che ha saputo reinterpretare il suo storico nome. Pur non essendo più la "Multipla di famiglia" del passato, si è trasformato in una moderna, efficiente e spaziosa navetta, perfettamente allineata alle esigenze del trasporto professionale di persone dell'era Stellantis.
