La Gamma Abarth 2026 tra 500e e 600e

Il marchio dello Scorpione sta vivendo una trasformazione radicale. Nel 2026, la gamma Abarth si presenta come un manifesto della performance elettrificata, focalizzandosi su due pilastri principali: la 500e, l'agile city-car che ha aperto la strada, e la 600e, il crossover che riscrive i record di potenza del brand.

1. Abarth 600e: Lo Scorpione più potente di sempre

L'ultima arrivata è una vera prova di forza. Basata sulla piattaforma Perfo-eCMP, la 600e non è solo un SUV compatto cattivo, ma un concentrato di tecnologia derivata dall'esperienza di Stellantis in Formula E.

Prestazioni e Versioni

La gamma si divide in due anime principali, entrambe spinte da un motore elettrico anteriore:

 * Turismo: Con 240 CV e una coppia di 345 Nm, offre un equilibrio tra divertimento quotidiano e reattività, con un'autonomia che tocca i 334 km (WLTP).

 * Scorpionissima / Competizione: La punta di diamante da 280 CV. Questa versione permette uno scatto 0-100 km/h in soli 5,85 secondi e raggiunge i 200 km/h di velocità massima, con un'autonomia stimata di circa 322 km. Il prezzo per questa nuova icona parte da circa € 42.250.

La Serie Speciale "Milano Cortina 2026"

Per celebrare i Giochi Olimpici Invernali, Abarth ha lanciato l'edizione limitata Competizione Milano Cortina 2026. Prodotta in soli 50 esemplari per l'Italia, si distingue per la livrea bicolore Shock Orange e Venom Black, interni in Alcantara e una dotazione tecnologica completa che include il differenziale autobloccante meccanico Torsen.

2. Abarth 500e: L'essenza del divertimento urbano

Se la 600e punta sulla potenza bruta, la 500e rimane la regina dell'agilità. È l'auto che ha dimostrato come il "suono" (grazie al Sound Generator che replica il rombo del mitico scarico Record Monza) e il feeling di guida possano sopravvivere al passaggio all'elettrico.

La 500e mette in campo una potenza di 155 CV (113,7 kW) e una coppia massima di 235 Nm, garantendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi netti. La batteria da 42 kWh assicura un'autonomia di circa 265 km, rendendola perfetta per le incursioni urbane e i passi di montagna. Disponibile sia in versione Hatchback che Cabrio, mantiene un passo corto che la rende fulminea nei cambi di direzione, con un prezzo di attacco che parte da circa € 37.950.

Il DNA non cambia: Oltre i numeri

Nonostante l'assenza del motore termico (sebbene rimangano disponibili sul mercato le ultime serie della 695 a benzina per i nostalgici), la nuova gamma punta tutto su componenti di alta qualità:

 * Impianto Frenante: Sulla 600e troviamo dischi Alcon da 380 mm per una frenata da pista.

 * Pneumatici: Sviluppati specificamente per gestire la coppia istantanea dell'elettrico senza sacrificare il grip.

 * Assetto: Ribassato e irrigidito rispetto alle versioni Fiat, per garantire quel feeling "piatto" tipico delle auto di Carlo Abarth.

Nota di stile: Entrambi i modelli offrono sedili sportivi ad alto contenimento e un volante in pelle e Alcantara che comunica immediatamente le intenzioni bellicose della vettura.