Lancia Corse: Una "Dichiarazione d'Intenti" al Rallye Monte-Carlo
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Il leggendario marchio italiano torna nel WRC2 con la nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale, dominando l'ultima tappa e confermando un potenziale da vertice assoluto in una delle edizioni più dure dell'ultimo decennio.
Il ritorno di Lancia nel Campionato del Mondo Rally (WRC) non è stato solo un’operazione nostalgia, ma una prova di forza tecnica e determinazione. Al termine della 94ª edizione del Rallye Monte-Carlo, svoltasi dal 21 al 26 gennaio 2026, il team Lancia Corse lascia il Principato con una consapevolezza preziosa: la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale è nata per vincere.
Un debutto tra ghiaccio e leggenda
Il "Monte" 2026 verrà ricordato come uno dei più complessi dell'era moderna. Dopo undici anni di assenza, la neve e il ghiaccio sono tornati a dominare le prove speciali, trasformando l'asfalto in una trappola imprevedibile. In questo scenario estremo, la Ypsilon Rally2 ha sfoggiato per la prima volta la sua livrea definitiva: un mix dinamico di rosso, nero e bianco che rende omaggio alla gloriosa tradizione HF proiettandola nel futuro.
Il dominio della "Super Sunday"
Se il rally è stato segnato da episodi sfortunati nelle prime fasi, la tappa di domenica è stata un vero e proprio monologo Lancia. Yohan Rossel, navigato da Arnaud Dunand, ha messo in atto una rimonta furiosa:
* 8 vittorie di prova complessive in WRC2 (7 per Rossel, 1 per Gryazin).
* En plein domenicale: Rossel ha vinto tutte e quattro le prove della giornata, inclusa la Power Stage sul leggendario Col de Turini.
* Vittoria della Super Sunday assoluta: Grazie a tempi costantemente nella top-five della classifica generale (battendo anche diverse vetture Rally1 di categoria superiore), Rossel ha trionfato nella classifica domenicale, portando il team Lancia Corse in vetta alla classifica WRC2 Teams.
Gryazin: Velocità e resilienza
Nikolay Gryazin ha dimostrato fin dai primi chilometri che la Ypsilon è la vettura da battere. Nonostante un contatto sulla SS2 che ha richiesto una riparazione d'emergenza "sul campo" e un'uscita di strada sulla SS12 mentre lottava per la vittoria, il pilota ha chiuso al sesto posto di classe. Una prestazione solida che, al di là del piazzamento, conferma la robustezza della vettura e il feeling immediato dei piloti con il nuovo telaio.
Le voci dal Team
"Il risultato va oltre il valore sportivo: conferma la solidità di un progetto costruito con rigore tecnico e una visione chiara. Abbiamo dimostrato grande ambizione e una direzione ben definita."
— Roberta Zerbi, CEO Lancia
"Questo weekend il problema non è stata la macchina. Siamo stati veloci e con questa vettura sono convinto che potremo lottare per il titolo nei prossimi rally."
— Yohan Rossel, Pilota Ufficiale
"È un inizio altamente incoraggiante. Ricorderemo la straordinaria performance di domenica: i colori Lancia hanno davvero brillato."
— Didier Clément, Team Principal Lancia Corse HF
In sintesi: I numeri del weekend
* Vittorie di Speciale WRC2: 8 totali (7 firmate da Rossel, 1 da Gryazin).
* Classifica Super Sunday: 1° Posto Assoluto conquistato da Yohan Rossel.
* Power Stage WRC2: Vittoria sul leggendario Col de Turini.
* Classifica Teams: Lancia Corse chiude l'evento al comando del WRC2.
Il Rallye Monte-Carlo ha emesso il suo verdetto: la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale non è solo bella, è velocissima. La sfida per il titolo WRC2 2026 è ufficialmente aperta.
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