Lancia, la CEO Zerbi annuncia la svolta: arriva la Ypsilon termica e il sogno di una nuova Y10

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Al Salone di Bruxelles 2026, Roberta Zerbi, CEO di Lancia dal novembre 2025, ha tracciato la rotta per il futuro dello storico marchio italiano in un'intervista esclusiva a Automoto.it. Tra pragmatismo industriale e visioni strategiche, la manager ha svelato novità cruciali che promettono di scuotere il mercato, a partire da un ritorno attesissimo: il motore termico sulla nuova Ypsilon.

Ypsilon: l'offensiva termica per conquistare l'Europa

La notizia più rilevante riguarda l'ampliamento della gamma dell'ammiraglia di segmento B. Nonostante il debutto iniziale focalizzato sull'elettrico e l'ibrido, Lancia ha deciso di ascoltare il mercato.

«Oggi i nostri motori ibridi ed elettrici coprono circa il 30% del segmento B in Europa, ma ci manca il restante 70%», ha dichiarato la Zerbi.

Per questo motivo, a partire dal secondo trimestre del 2026, la Ypsilon si arricchirà di nuove motorizzazioni e trasmissioni termiche. L'obiettivo è chiaro: uscire dalla nicchia e parlare a un pubblico più vasto, inclusi uomini e giovani che stanno riscoprendo il brand grazie a un design più tecnologico e un'anima sportiva.

"Eleganza inclusiva": il nuovo posizionamento

Roberta Zerbi ha introdotto un concetto filosofico e commerciale inedito per il brand: l'eleganza inclusiva (o approachable desirability). L'idea è quella di posizionare Lancia come un marchio "premium accessibile", capace di offrire la qualità e lo stile di una casa di moda come Armani o l'aspirazionalità di Zara, senza però risultare irraggiungibile.

 * No all'estremo lusso: Lancia non vuole essere "sulle nuvole" come alcuni competitor, ma neppure un marchio entry level.

 * Design progressivo: Uno stile che punta a diventare un classico, duraturo nel tempo.

Il futuro della gamma: tra la nuova "Gamma" e il sogno Y10

Se la seconda metà del 2026 vedrà il debutto della Lancia Gamma (un SUV prodotto a Melfi destinato a famiglie e flotte), la vera sorpresa riguarda i nomi storici del passato.

Interpellata su un possibile ritorno della Thema, la CEO è stata categorica:

«Prima della nuova Thema ho tante altre priorità. Mi piacerebbe vedere piuttosto una nuova Y10 prima della Thema».

Un'apertura che fa sognare i fan di quella "cittadina elegante" che ha segnato un'epoca, suggerendo che il futuro del marchio passerà ancora per vetture capaci di unire compattezza e stile.

Motorsport e polemiche: "Il mondo è cambiato"

Sulla scelta di stabilire la sede del reparto corse (impegnato nel WRC2) a Parigi, la Zerbi non ha usato mezzi termini per rispondere ai puristi: «È un po' nostalgico dire che il motorsport dovrebbe stare in Italia. Siamo un'azienda globale».

La manager ha sottolineato come la sinergia con Stellantis permetta di sfruttare know-how già esistenti, pur mantenendo un'anima italiana grazie alla collaborazione di figure iconiche come Miki Biasion. Il rally, in questo contesto, serve come "laboratorio tecnico" e vetrina per far conoscere la nuova Lancia alle nuove generazioni.

La manager ha parlato anche di una maggiore espansione del marchio a livello Europa. Mentre per la Delta di nuova generazione, ha dichiarato che bisogna attendere il piano industriale del Gruppo Stellantis, che Filosa presenterà nella prima metà di quest'anno.

Fonte: Automoto.it

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