Stellantis, il piano globale di Filosa: tra il ritorno della Multipla e il sogno della nuova Y10

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Lancia Autobianchi Y10


Il 21 maggio 2026 si preannuncia come una data spartiacque per il futuro dell'automotive. In occasione dell'Investor Day ad Auburn Hills, il CEO di Stellantis Antonio Filosa presenterà ufficialmente il nuovo piano industriale globale del Gruppo. Non si tratterà solo di una questione nazionale: il manager italiano è chiamato a delineare la strategia per tutti i 14 brand del colosso, bilanciando la redditività nei mercati americani con la complessa transizione europea. All'interno di questa cornice mondiale, un capitolo cruciale sarà dedicato al "sotto-piano" per l'Italia, con gli impegni per gli stabilimenti e i nuovi modelli pronti al debutto.

Ecco i punti chiave e le indiscrezioni su ciò che vedremo durante la presentazione.

Strategia Globale e il "Tassello" Italia

Il piano di Filosa punta a una riorganizzazione globale che metta al centro il pragmatismo. L'Italia giocherà un ruolo di hub produttivo strategico per l'Europa, ma all'interno di una visione che guarda anche a Nord America e Sud America:

 * Flessibilità Multi-Energia: Stellantis non abbandona l'elettrico, ma la strategia mondiale vira verso motorizzazioni ibride e termiche evolute per rispondere alla domanda reale del mercato.

 * Saturazione degli impianti italiani: L'obiettivo per l'Italia è riportare la produzione a livelli di eccellenza, confermando modelli chiave come la 500 Ibrida a Mirafiori e il futuro di Pomigliano con la Pandina.

Fiat: Il Ritorno della Multipla

Per il marchio Fiat, la grande protagonista del piano globale potrebbe essere la nuova Multipla.

 * Filosofia: Spazio interno e praticità, posizionandosi come "sorella maggiore" della Grande Panda su scala internazionale.

 * Motorizzazioni: Previste versioni sia 100% elettriche che ibride, per intercettare le diverse esigenze delle famiglie europee.

Alfa Romeo e Lancia: Tra Rinascimento e Sogni

Il polo del lusso italiano è pronto a mostrare le sue carte nel contesto del rilancio premium del Gruppo:

 * Alfa Romeo: I riflettori sono puntati sulle nuove generazioni di Stelvio e Giulia, che Filosa ha già indicato come centrali per il brand, con un approccio tecnologico più flessibile rispetto ai piani iniziali "only-EV".

 * Lancia: Con l'arrivo della nuova Ypsilon e della futura Gamma, Roberta Zerbi punta a consolidare il marchio. Il "sogno" dichiarato dall'AD è però il ritorno della Y10: una "cittadina elegante" che si posizioni sotto la Ypsilon, capace di riprendere lo storico payoff "Piace alla gente che piace" in chiave moderna e urbana.

Strategia Motori: "Libertà di Scelta"

La vera svolta di Filosa nel piano globale riguarda la tecnologia adattiva. Dopo gli oneri straordinari del 2025, il Gruppo punta su:

 * Ibrido al centro: Rafforzamento delle motorizzazioni mild-hybrid per sostenere i volumi di vendita globali.

 * Elettrico guidato dalla domanda: Gli investimenti continuano, ma il ritmo di lancio sarà dettato dal mercato e non più solo dai target normativi.

 * Ritorno del termico: In mercati chiave come gli USA e alcune aree europee, il Gruppo riconsidererà motori a combustione interna per garantire la redditività e rispondere alle necessità concrete degli automobilisti.

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