Passione Auto Italiane

Domenica 5 Marzo ricorre il 60° di Autodelta e Alfa Romeo celebra questo iconico anniversario portando a bordo della F1 car C43 il nuovo logo celebrativo realizzato dal Centro Stile Alfa Romeo Autodelta ha scritto pagine memorabili della storia sportiva del Marchio che custodisce nel suo DNA le competizioni: dal 1963 fu il Reparto Corse ufficiale dell’Alfa Romeo ed un’autentica “palestra” per piloti italiani ed internazionali.  Al Museo di Arese l’evento celebrativo con ex dipendenti e piloti, con parata di Alfa Romeo sulla pista    Riportare simbolicamente Autodelta nel cuore del Motorsport è senza dubbio il miglior tributo che Alfa Romeo potesse riservarle per celebrarne il 60° anniversario.  Pietra miliare nella storia sportiva del marchio, Autodelta è stato il reparto corse ufficiale Alfa Romeo che dal 1963 scrisse pagine memorabile nel motorsport del marchio, costellato di vetture indimenticabili, vittorie memorabili e piloti gloriosi.  Per l’occasione Alfa Romeo ha realizzato un

Il 2023 è iniziato nel migliore dei modi per Alfa Romeo in Spagna. L'azienda italiana aumenta le proprie immatricolazioni fino a più del doppio rispetto a gennaio e febbraio dello scorso anno, raggiungendo una quota di mercato dell'1,9% del mercato premium nei primi due mesi dell'anno, collocandosi nella Top 10 della classifica. Le immatricolazioni del marchio “Biscione” ammontano a 414 unità tra gennaio e febbraio, il 109% in più rispetto allo stesso periodo del 2022, in un mercato premium che cresce del 26%. Per modelli, la Nuova Alfa Romeo Tonale spinge in alto le immatricolazioni del marchio, diventando l'auto più venduta della casa italiana sia a febbraio che nel cumulato, dove totalizza 283 unità. In un mercato delle autovetture premium che ha registrato finora quest'anno una forte crescita del 26%, Alfa Romeo ha quadruplicato questo tasso con un aumento del 109% delle sue immatricolazioni a gennaio e febbraio, chiudendo il primo bimestre di l'anno con 414

Abarth 500e (lancio commerciale tra primavera ed estate) Fiat Topolino (lancio nella seconda metà del 2023) Fiat 600 (lancio nella seconda metà del 2023) Lancia Concept Car (metà aprile) Lancia nuova Ypsilon (si vedrà la fine di quest'anno e l'inizio del prossimo con vendite da giugno 2024) Alfa Romeo avrà due eventi legati ad Autodelta e Quadrifoglio a marzo e giugno. Dovrebbe essere lanciato il sondaggio sul nome del B-SUV che si vedrà tra la fine di quest'anno e l'inizio del prossimo.

“Il segmento C per Alfa Romeo non sarà solo Tonale. Quello che voglio fare è… un’Alfetta”. Lo ha dichiarato Jean-Philippe Imparato in un’intervista rilasciata a Quattroruote. Il ceo del marchio ha parlato della strategia e dei programmi del Biscione, da qui al 2028. Confermando buona parte delle anticipazioni dei piani futuri, come nuova Giulia e Stelvio. Secondo Imparato, si tratterà di “una segmento C, più o meno hatch, molto cool”. Il capo dell’Alfa sembra avere in mente una carrozzeria berlinetta un po’ coupeggiante, più fastback che hatchback. “È una formula molto europea, ne sono consapevole. Ma se guadagno abbastanza soldi con gli altri modelli, e se la Tonale e i modelli che lanceremo nei prossimi anni riusciranno a stabilire una solida rilevanza internazionale di Alfa Romeo, allora la faccio anche solo per l’Europa”. Sarebbe un’eccezione in un piano prodotti che prevede proposte globali. La propulsione sarà a batteria e dovrà avere un’impostazione sportiva degna del nome. Il s

Carlos Tavares ha dichiarato che in Cina ci sarà la distribuzione dei modelli Jeep, DS e Alfa Romeo, e allora quali potrebbero essere i modelli che arriveranno in Cina? Si potrebbe pensare che Tonale possa essere il primo modello dell'era Stellantis che arriverà in Cina. Il Tonale è un nuovo progetto e la versione destinata al Paese Asiatico magari potrebbe avere il motore 2.0 4x4 272 CV, lo stesso motore della Dodge Hornet. Potrebbe essere una versione interessante per il mercato cinese. La produzione come per tutte le Tonale rimarrebbe a Pomigliano D'Arco (Na), visto che Tavares ha dichiarato che in Cina ci sarà la distribuzione e non la produzione. Magari il B-suv in arrivo nel 2024 sarà più per il mercato europeo, ma ci saranno anche altri modelli più appetibili per la Cina, come le nuove generazioni di Giulia e Stelvio. Al momento non ci sono informazioni in merito, ma viste le dichiarazioni di Tavares, prossimamente avremo nuovi dettagli su cosa e quando arriverà in Cina.

'In Cina Stellantis sta ricentrando il suo business e allo stesso tempo la redditivita' della nostra attivita' in Asia e' migliorata in maniera significativa'. Lo ha detto Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, commentando i conti 2022. 'L'utile operativo adjusted in Asia e' aumentato del 48%, contro il +29% del gruppo. E' stato un miglioramento non guidato dai volumi ma dal valore e in Cina non cerchiamo volumi significativi ma un valore significativo', ha continuato Tavares, spiegando che la strategia nel paese e' quella di portare brand come Jeep, Ds e Alfa Romeo che hanno una maggiore redditivita'. Il manager ha anche ribadito la difesa di una strategia 'asset light' in Cina (ovvero non c'e' produzione ma solo distribuzione), che 'non vuol dire uscire dal mercato' ma 'ci sta proteggendo dai rischi geopolitici'.

Eligio Catarinella è stato nominato responsabile di Alfa Romeo Marketing and Communication Global e riporta a Jean-Philippe Imparato, CEO del Brand Alfa Romeo.   Torinese, laureato in Ingegneria al Politecnico di Torino e con un master in Marketing Management presso l’Università di Economia di Torino, Eligio Catarinella inizia la sua carriera nel Gruppo Fiat nel 2005. Da quel momento, nei suoi 18 anni di carriera, ricopre ruoli di crescente responsabilità all’interno del gruppo in ambito Sales & marketing, sia in Italia che all’estero, maturando una significativa esperienza nel settore automotive. Tra i principali ruoli ricoperti prima della posizione attuale, è Head of Product Marketing Lancia/Chrysler per l’area EMEA dal 2012 al 2014, Direttore marketing Fiat&Abarth per l’Italia dal 2014 al 2016, Country manager Alfa Romeo e Jeep in Svizzera dal 2016 al 2018, per poi tornare in Italia a inizio 2019 come Head of Marketing & Communication FCA Italia, gestendo il portafoglio

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ALFA ROMEO 1.757 (2023) - 645 (2022) +172,40% FIAT 15.306 (2023) - 16.067 (2022) -4,74%  LANCIA 2.457 (2023) - 3.891 (2022) -36,85%

FIAT PANDA 7.985 FIAT 500 4.200 - 500E 1.078 FIAT 500X 2.512 FIAT TIPO 295 FIAT E-DOBLÒ 52 FIAT E-ULYSSE 11 LANCIA YPSILON 2.457 ALFA ROMEO TONALE 1.266 ALFA ROMEO GIULIA 76 ALFA ROMEO STELVIO 431

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Con il 18% delle preferenze dei lettori di Quattroruote, la prima C-SUV elettrificata del marchio italiano trionfa su una rosa di 20 nuovi modelli selezionati dalla redazione. Con Tonale Alfa Romeo ridefinisce il paradigma “Sportività Efficiente”: l’elettrico per l’uso quotidiano, l’ibrido per andare lontano. Il primo passo verso la sportività del futuro secondo Alfa Romeo. Dal 2000 ad oggi tutti i nuovi modelli Alfa Romeo hanno conquistato l’ambito titolo.   Alfa Romeo Tonale trionfa al concorso “Novità dell’Anno 2023” indetto dalla rivista Quattroruote dal lontano 2000. Con il 18% di preferenze, espresse sul sito Quattroruote.it, la prima C-SUV elettrificata del marchio si è imposta su una rosa di 20 nuovi modelli selezionati dall’autorevole redazione del magazine. Per Alfa Romeo si tratta di una rinnovata vittoria: in passato, infatti, l’ambito titolo è andato ai modelli 147 (2001), MiTo (2009), Giulietta (2011), Giulia (2017) e Stelvio (2018). Raffaele Russo, Country Manager di Alf

Dal 3 al 5 marzo, in occasione di Milano MuseoCity, sarà la monumentale installazione luminosa del Museo di Arese a raccontare la storia di Alfa Romeo Alta 15 metri, rappresenta l’essenza del Marchio, in uno spettacolo di luci e segni a svelare le vetture più iconiche Sabato 4 marzo apertura straordinaria del Museo fino a mezzanotte, in un’inedita veste “A luci spente” Un ricco programma di eventi nel weekend, dalla Formula 1 al tributo ad Autodelta nel 60° anniversario 

L'imminente supercar dell'Alfa Romeo, nota come "6C", è quasi esaurita prima di una presentazione prevista entro la fine dell'estate. Jean-Philippe Imparato ha confermato che i depositi sono già stati presi, nonostante l'auto non sia stata ufficialmente firmata dal marchio principale Stellantis - una formalità, ha detto, che avrà luogo il 17 aprile. "Sarà tutto esaurito prima che io sveli l'auto", ha aggiunto; questo dovrebbe essere al Le Mans Classic (29 giugno - 3 luglio), anche se dato che i depositi sono già stati presi, aspettatevi che gli slot di costruzione siano finiti per allora. “Stiamo lavorando a qualcosa che potrei mettere da parte la 8C nel museo di Arese, essendo orgoglioso del nostro contributo alla storia dell'Alfa Romeo . Questo è ciò che vogliamo. "Per prendere questo tipo di decisione nel 2022 in un gruppo come Stellantis, tutti considerano che sei completamente pazzo", ha detto Imparato, lasciando intendere che

L' Alfa Romeo Giulia rinascerà come un veicolo elettrico con un massimo di 1000 CV e un'autonomia di 435 miglia, ha confermato il CEO dell'azienda italiana Jean-Philippe Imparato. Destinata ad evolversi dalla sua forma berlina convenzionale per coprire più segmenti, la nuova Giulia dovrebbe arrivare intorno alla metà del decennio, non offrendo più potenza ICE poiché Alfa Romeo spinge per offrire una gamma esclusivamente EV entro il 2027. La potenza inizierà a circa 345 CV, con la Veloce più potente che offre circa 790 CV. Confermata anche una variante hardcore dell'Alfa Romeo Giulia  Quadrifolio , che offre "circa 1000 CV" (986 CV), quasi il doppio dei 503 CV offerti dall'odierna vettura V6 biturbo a benzina.  Questa variante più potente sarà probabilmente una proposta a quattro ruote motrici, piuttosto che a trazione posteriore come l'auto attuale. Potrebbe avere un assetto simile a quello dell'imminente Granturismo Folgore di Maserati del marchio

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Dal 3 al 5 marzo, in occasione di Milano MuseoCity, sarà la monumentale installazione luminosa del Museo di Arese a raccontare la storia di Alfa Romeo Alta 15 metri, rappresenta l’essenza del Marchio, in uno spettacolo di luci e segni a svelare le vetture più iconiche Sabato 4 marzo apertura straordinaria del Museo fino a mezzanotte, in un’inedita veste “A luci spente” Un ricco programma di eventi nel weekend, dalla Formula 1 al tributo ad Autodelta nel 60° anniversario    Velocità, bellezza e una storia industriale lunga 113 anni: come rappresentare gli elementi identitari del marchio Alfa Romeo attraverso un “oggetto” che non sia una singola automobile, ma qualcosa che idealmente le rappresenti tutte? La risposta è al Museo Alfa Romeo, ed è una monumentale installazione luminosa chiamata DNA, che con i suoi quindici metri di altezza attraversa tutti i piani in cui sono esposte le auto che hanno fatto la storia del brand.   Il DNA, sintesi dell’identità Alfa Romeo Progettato dal Centr

Dopo la Alfasud, l’Alfa Romeo 33 rappresenta il secondo maggior successo commerciale del Biscione e questo di per sé basterebbe ad assegnarle un posto d’onore nella storia della casa milanese. Ma l’Alfa 33 va anche ricordata per i tanti primati, tecnologici e non solo, che impreziosiscono la sua fortunata carriera, conclusasi alla metà degli anni ’90 dopo quasi un milione di esemplari venduti.  Nel 1983, l’Alfa Romeo 33 è stata il primo modello della casa milanese con una linea a “due volumi spezzato” e, nella pratica ed elegante versione Sport Wagon, anche la prima Alfa giardinetta prodotta in grande serie. Ma la compatta di Pomigliano d’Arco ha anche cambiato per sempre il concetto di 4x4. Unita all’esuberanza del motore boxer, ecco che la trazione integrale non serviva più solo a trarsi d’impaccio in caso di neve e fango, ma diventava un elemento di sicurezza aggiuntivo. Un concetto che spiega molto bene l’attitudine naturale dell’Alfa Romeo alla continua ricerca della perfezione di

Alfa Romeo ha sostenuto pienamente i risultati positivi di Stellantis, realizzando un anno ideale con un significativo miglioramento dei risultati commerciali e una forte redditività. Il 2022 è stato il punto di partenza della strategia "da zero a zero" che farà di Alfa Romeo il marchio più veloce a passare dall'assenza di una proposta elettrificata alla vendita esclusiva di veicoli puramente elettrici entro il 2027. Le immatricolazioni di Alfa Romeo in Europa crescono del 22% nel 2022 rispetto al 2021, in un mercato che ha visto un calo dell'11%. Tra i mercati con la maggiore crescita del marchio c'è stata la Grecia, grazie anche all'arrivo del nuovo Tonale . Lo sviluppo del marchio fu importante anche nei mercati dell'Asia e del Medio Oriente, capeggiati dalla Stelvio . Tonale è stato protagonista del 2022 in termini di vendite e riduzione del 40% delle emissioni medie di CO 2 del marchio . 1° posto nel sondaggio sulla soddisfazione dei clienti negli Sta

Importante novità nel corso del 2023 Costante ricerca dell'eccellenza applicata alle competizioni e trasferita poi in toto sulle vetture di produzione: è questa, in sintesi, la filosofia Alfa Romeo insita nel Quadrifoglio, il leggendario simbolo che dal 15 aprile del 1923 identifica le più performanti realizzazioni firmate Alfa Romeo, non solo quelle impegnate sui circuiti da gara di tutto il mondo ma anche alcune versioni speciali di produzione. La prima vettura Alfa Romeo ornata con il Quadrifoglio è stata la RL “Corsa" del pilota Ugo Sivocci, che vinse la XIV edizione della Targa Florio nel 1923, conquistando così il primo dei dieci allori del marchio in questa prestigiosa competizione. E lo stesso emblema portafortuna risalta sulla “P2” di Brilli Peri quando nel 1925, a Monza, trionfa nel primo “Campionato Mondiale di corse automobilistiche”, il primo dei cinque Titoli Mondiali vinti dall’Alfa Romeo. Alla fine degli anni Venti è sempre il Quadrifoglio a distinguere in cor