Sta per arrivare una super Alfa Romeo

L'imminente supercar dell'Alfa Romeo, nota come "6C", è quasi esaurita prima di una presentazione prevista entro la fine dell'estate.

Jean-Philippe Imparato ha confermato che i depositi sono già stati presi, nonostante l'auto non sia stata ufficialmente firmata dal marchio principale Stellantis - una formalità, ha detto, che avrà luogo il 17 aprile.

"Sarà tutto esaurito prima che io sveli l'auto", ha aggiunto; questo dovrebbe essere al Le Mans Classic (29 giugno - 3 luglio), anche se dato che i depositi sono già stati presi, aspettatevi che gli slot di costruzione siano finiti per allora.

“Stiamo lavorando a qualcosa che potrei mettere da parte la 8C nel museo di Arese, essendo orgoglioso del nostro contributo alla storia dell'Alfa Romeo . Questo è ciò che vogliamo.

"Per prendere questo tipo di decisione nel 2022 in un gruppo come Stellantis, tutti considerano che sei completamente pazzo", ha detto Imparato, lasciando intendere che l'auto sarà probabilmente dotata di un motore a combustione, piuttosto che di un propulsore elettrico.

Ha anche detto che il modello non sarebbe solo un'auto da pista, ma che potrebbe ancora essere guidata tutti i giorni nonostante il suo probabile prezzo e posizionamento. “Potrebbe essere iconica, super sexy e riconoscibile a prima vista come un'Alfa Romeo.

“Non è ancora finito, ma è in corso. Il posizionamento è in corso. Abbiamo così tanti fan che chiedono qualcosa di speciale", ha detto, prima di aggiungere che spera di poter dare loro una risposta a marzo del prossimo anno. 

La sua descrizione suggerisce che potrebbe persino sconfinare nel territorio delle hypercar, suggerendo che il prezzo potrebbe raggiungere cifre altissime.

Imparato ha affermato che questa vettura a tiratura limitata è parallela alla gamma principale di modelli Alfa. Questa nuova gamma di auto è stata firmata fino al 2027 dopo il ritorno dell'Alfa in nero nel 2021 e nella prima metà del 2022. Verrà lanciato un modello all'anno.

Oltre il 2027, ha presentato un piano di prodotto alla sua madre Stellantis fino al 2030, e ogni anno di successo da qui a allora consentirà di firmare un modello successivo. "Ogni anno, bloccheremo i prossimi cinque anni del piano di prodotto con Stellantis", ha affermato.

Alla domanda se l'Alfa prevedesse in futuro SUV più grandi e più piccoli del Tonale, Imparato ha risposto “sì e sì”. Resta inteso che il SUV più piccolo arriverà nel 2024, come un'auto sorella Alfa anche completamente elettrica della Jeep Avenger, anche se l'Alfa sarebbe stata notevolmente revisionata con una serie di capacità molto diverse.

Il SUV più grande dovrebbe essere un sostituto dello Stelvio, anch'esso elettrico e previsto intorno al 2026. Questi due saranno affiancati da un sostituto della Giulia nel 2025, che sarà il primo modello di Stellantis a basarsi sull'architettura elettrica di nuova generazione del gruppo. “Ha il 5G e la tecnologia della nuova era che porteranno sul mercato qualcosa di speciale”, ha affermato Imparato su questa nuova piattaforma, che porterà anche una nuova suite software e funzionalità altamente avanzate a Stellantis. 

Al di là di questi modelli fino alla sostituzione della Stelvio nel 2026, Imparato ha accennato a diverse opzioni e stili di carrozzeria sul tavolo per il marchio, tra cui roadster, berline e hatchback.

"Con l'interruttore EV, mi si aprono così tante opportunità per i cappelli a cilindro dal punto di vista del design", ha detto Imparato, in riferimento a come stili di carrozzeria selvaggiamente diversi possono essere costruiti sopra le comuni architetture di auto elettriche con telaio da skateboard.

"Il modo migliore per EV è per un Duetto, il suono del silenzio", ha detto in un ulteriore accenno ai piani per una Spider rinata (originale nella foto sotto), qualcosa che ha anche parlato del suo desiderio di fare ad Autocar all'inizio di quest'anno. "Apre berline [berline], apre una berlina di segmento C [un'auto delle dimensioni di Giulietta], tante cose interessanti che sappiamo."

Dopo il 2025, tutte le Alfa core saranno elettriche e tutti i modelli che vende entro il 2027 saranno elettrici, un'indicazione che il Tonale sarà l'ultima Alfa lanciata con motori a combustione interna convenzionali. 

"L'Alfa passerà da zero [auto elettrificate] a zero [emissioni] il più veloce", ha affermato Imparato. Ha accolto con favore il passaggio in generale alle auto elettriche e ha affermato che non esiste "un piano b" per l'Alfa diverso da quello che ha sviluppato.

“Su questioni di legislazione, sul riscaldamento globale e sull'ecosistema globale, non c'è alternativa”, ha detto Imparato. "Ecco perché vogliamo essere parte del gioco."

Imparato ha detto che Alfa rivelerà anche i suoi piani futuri per il motorsport entro la fine di giugno del prossimo anno. Terminerà il suo attuale ingresso in Formula 1 con la Sauber alla fine del 2023, il team svizzero ha invece in programma un futuro con Audi dal 2026. 

“Abbiamo un ottimo rapporto con la Sauber e sono il miglior alleato in F1. Il nostro obiettivo è il 2022 e il 2023. Parallelamente, stiamo studiando il futuro e i prossimi passi e decisioni saranno nel contesto economico mondiale. Rimarremo nel motorsport, l'intenzione è restare”.